Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef
11-05-2018 -- Bert VAN EYKEN -- 1826,8 punten
 Database gegevens:
| Datum: |
11-05-2018 |
Type proef: |
VV |
| Toestel: |
Ventus/bT/cM/cT 17,6m |
Immatriculatie: |
OO-ZTO |
| Handicapfactor: |
115 |
Klasse: |
Motor |
| Piloot: |
Bert VAN EYKEN |
Club: |
DAC |
| Afstand: |
525.2 km |
Score: |
1826,8 pt |
| Vertrekpunt: |
EBDT |
Wedstrijd: |
NEE |
| Motorzwever: |
JA |
Copiloot: |
|
| Status Proef: |
Gevalideerd |
IGC validatie |
ok |
Opmerkingen:  | EW Serienummer: | |
| Moeilijke thermiek, veel geduld moeten opbrengen om in het mooie weer in Friesland te geraken. Omdat ik de NO kant ondertussen al verschillende keren bezocht had eens naar het NW gevlogen richting Leeuwarden, daar was ik nog nooit geweest (in de lucht). Prachtig zicht op dat stukje Friesland en de Waddeneilanden, uniek.
Bij het terugvliegen dikke donkere pakken vanaf Zwolle maar wel vrij hoog, eens voorbij Terlet was het duidelijk een andere luchtmassa. Zo'n slecht zicht dat het wat weg had van blauw vliegen. Aan Waalwijk was ik lokaal van Weelde (dat was het doel) en dan verder gezocht naar aansluiting in het westen, daar hing nog wat. Op 300m vond ik het welletjes en gezien ik al een tijd als enige nog vloog had ik het idee dat het op was zet neus in de wind richting industrie met het idee dat het daar toch minder zou zakken, motor uit, duik aan, prime en het moment dat dat ding rammelt vlieg ik door een tros meeuwen. Zo snel als ik kon alles ingepakt, 1,5m... Niks mee gewonnen, ijzeren Hein wederom een blok aan het been (is er een zelfhulpgroep voor turbovliegers? Waarom wil LZDesign geen retrofit FES maken??? De oudere turbo generatie toestellen zijn een gat in de markt! )
Helemaal thuis geraakt zonder turbo en het onthaalcomité op een compleet verlaten vliegveld maakt wel alles goed! |
Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik:
XPDR & Dutch Mil voor R, Gilze, Deelen en Leeuwarden.
IGC File gegevens:
 Deze proef wissen uit de database
Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen... |
CHARRON.line 2018
2018-05-11-FLA-4CI-01.igc
Status op 11-05-2018