Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef
07-07-2019 -- Dries VAN GESTEL -- 2540,1 punten
 Database gegevens:
| Datum: |
07-07-2019 |
Type proef: |
OP |
| Toestel: |
LS 6 |
Immatriculatie: |
D8505 |
| Handicapfactor: |
111 |
Klasse: |
Open/Ren |
| Piloot: |
Dries VAN GESTEL |
Club: |
KAC |
| Afstand: |
563.9 km |
Score: |
2540,1 pt |
| Vertrekpunt: |
EBWE |
Wedstrijd: |
NEE |
| Motorzwever: |
NEE |
Copiloot: |
|
| Status Proef: |
Gevalideerd |
IGC validatie |
ok |
Opmerkingen:  | EW Serienummer: | |
| De KAC werd vandaag maar rustig wakker. Rond 12u de lucht in met best mooie Cu, maar de start ging alles behalen vlot. Duurde toch wel een tijdje voor ik echt op pad kon. Smorgens getwijfeld, wist dat ik richting Eifel wilde maar hoe ver. Eens voorbij de Keiheuvel begon het beter te gaan. En vanaf de Eifel werd het echt wel goed. Ulrike was bij haar thuis vlak bij Montabaur. Niel zat daar ook en vroeg om samen terug te vliegen, dillema dus. Proef aflegen of VV doen en wat verder door gaan. Uiteindelijk toch de proef gedaan, want was al heel stuk met Bart op pad (niet noodzakelijk vlak bij elkaar maar in de geburen). Samen het keerpunt gerond. Toen de les gekregen dat ik wat minder berichtjes moet bekijken tijdens het vliegen. Even wat minder geconcentreerd, puls gemist en Bart had de bel weg. Vervolgens de iets mindere straat genomen en de X89 was gaan vliegen. Tegen de gewoonte in was de kempen vandaag eens wat minder. Telkens door want de goede ging wel komen,... totdat ik plots op 350m bij keiheuvel zat. Toch weg geraakt en nog even naar Hasselt. Tot dat ... opnieuw keiheuvel 300m. Die twee keer hielp echt niet voor de snelheid want had niet direct de goede bel. Uiteindelijk rond, maar toch geleerd dat voor de concentratie, goed eten smorgens (niet gedaan), en sociale media niet ideal zijn. Mooie dag. Volgende keer toch maar Montabaur en nog eens samen met de DC. |
Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik:
Tranponder 7000. Contact Beek approach voor crossing. Uitluisteren zwartberg voor paradrop. Beverlo gesloten volgens AIP savonds. Eindhoven opgeroepen voor de dikke straat maar hun luchtruim was te druk...
IGC File gegevens:
 Deze proef wissen uit de database
Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen... |
CHARRON.line 2019
2019-07-07-LXN-GT1-01.igc
Status op 07-07-2019