CHARRON 2024 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 07-04-2024 -- Dries VAN GESTEL -- 197,7 punten Database gegevens: Datum: 07-04-2024 Type proef: VV Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 59.8 km Score: 197,7 pt Vertrekpunt: EBWE Wedstrijd: NEE Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: April, waar je normaal zit de wachten op de goede dagen die komen, is het nu nog steeds wachten op de eerte overlanddag. Misschien vergeet je snel, maar mijn eerste indruk is toch dat 2024 zijn start toch voor een groot stuk heeft gemist. Beter dan maar mee pakken wat er te vliegen valt. EBWE heeft het voordeel een beton piste te hebben waardoor de last van het water wat beperkt is. Voorspellingen gaven tegen de latere namiddag tot 1500m maar wel best wat wind en een strook goed weer parallel aan de kustlijn. Voor het vertrek was het idee om eventueel tot Brasschaat te vliegen en daar te bekijken of het stuk richting Gent inderdaag vliegbaar was. Eens in de lucht direct motortest en zien of alles na de lange winterslaap nog functioneerde. Niet veel later kwam ik Robbe tegen in de Discus. Samen schoven we op richting Meer grens, waar het zoals Robbe aangaf richting Nederland er duidelijk beter uit zag, maar dat was wel met 45kmu wind in de rug. Hij besliste die richting uit te gaan, ik eerst even te zien hoe vlot het tegen de wind in ging, ook al zag het er richtin brasschaat helemaal niet zo top uit. Gevolg niet veel later motor gestart op 400m (wilde niet te laag door gaan), en robbe die op dat moment +2ms op 1400m melde. Het was duidelijk beter richting het Noorden. Op dat moment was ik tevreden met gewoon wat in de kempen te vliegen, en tenslotte moet je het vliegen toch voor jezelf doen, eens geland dacht ik toch: had ik maar, en waarom heb je eigenlijk een turbo. Maar dat is praat achteraf. De vlucht afgemaakt met gewoon wat ronddobberen en al blij zijn dat er tenmiste wat termiek te vliegen viel. Om af te sluiten met de gedachten, Robbe had vandaag duidelijk grotere ballen dan ik. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: transponder 7000 in NL. Contact dutch mil voor gilzen --> gesloten Blog/fotos: Igc-file: 2024-04-07-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 07-04-2024 Weerkaart: Weerkaart van 07-04-2024 IGC File gegevens: 300 Geen declaratie van opgegeven proef Scoring versie: 20.02 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 07/04/2024 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2024-04-07-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 500 SAMENVATTING Vluchttijd : 02:42:53 Duurvlucht : 01:47:28 Vrije vlucht : 59.8 km Fasttrack : 39.7 kmh VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek EBWE Weelde BeNeLux: JA Vertrekpunt pos.: 51°23.852'N 4°58.129'E tijd: 10:23:04 UTC alti: 52 m Ontkoppelpunt pos.: 51°23.772'N 4°57.686'E = 254° 0.5 km van vertrek tijd: 10:23:30 UTC alti: 493 m Landingspunt pos.: 51°23.945'N 4°58.589'E = 72° 0.6 km van vertrek tijd: 13:05:57 UTC alti: 15 m Afstand take-off tot landing: 0.6 Totale vluchtduur: 02:42:53 Motorgebruik aantal keren: 2 totale motortijd: 8.6 min VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 3 Start : 51°19.121'N 4°45.665'E @ 11:42:19 UTC, 1093 m punt 1: 51°33.805'N 5°03.715'E @ 12:26:07 UTC, 1331 m Finish: 51°21.975'N 4°52.540'E @ 12:51:29 UTC, 638 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 34.3 km 37° @ 47.0 km/h been 2: 25.5 km 211° @ 60.2 km/h Afgelegde afstand: 59.8 km Duur: 01:09:10 Gemiddelde snelheid: 51.9 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 16.9 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 7.4 km Starthoogte: 534.0 m Finishhoogte: 638.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -104 m Totale score afstand: 59.8 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 51°23.188'N 4°53.293'E = 258° 5.7 km van vertrek tijd: 11:25:33 UTC alti: 744 m Finishpunt pos.: 51°23.945'N 4°58.589'E = 72° 0.6 km van vertrek tijd: 13:05:57 UTC alti: 15 m Grootste afstand in 2 uur: 79.3 km Beste snelheid in 2 uur: 39.7 km/h Hoogteverlies: 729 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Geen proef opgegeven DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 11:18:29 UTC einde: 13:05:57 UTC duur: 01:47:28 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 534 m @ 11:19:55 UTC hoog punt: 1351 m @ 12:26:24 UTC hoogtewinst: 817 m CHARRONDE ANALYSE Eerste punt: 11:43:07 bearing 22.3° Tweede punt: 11:53:32 bearing 40.7° Totale hoek: 18.4° MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 394 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2024 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs