CHARRON 2024 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 25-04-2024 -- Dries VAN GESTEL -- 1709,1 punten Database gegevens: Datum: 25-04-2024 Type proef: VV Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 517 km Score: 1709,1 pt Vertrekpunt: LFMR (buitenland) Wedstrijd: NEE Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Vandaag werd aangekondigt als een goed en beste dag van het hele verlof. In tegenstelling tot de vorige dagen ging nu wel iedereen en alle toestellen vliegen. Mezelf dus vrij vooraan gezet om niet te laat te vertrekken (in barcelonnette vertrekken ze sowieso typische wat later door de dal inversie). Dan de "eeuwige" dilemma vertrekken richting noorden of zuiden. Vandaag dit laten afhangen van het moment dat ik boven de grand berard uit kwam. Daar zag ik dat de basis in het noorden op dat moment duidelijk nog een stuk lager zat en dus maar vertrokken richting het zuiden. Het parcour droeg goed en in een steek tot bij de chiran. Dacht daar wel een bel te vinden maar niet dus. Even rond via de serre de montenier waar ik wel hoogte kon nemen. Het teken om toch nog verder door te gaan tot aan de onderkant van het meer. Het alternatief parcour (meer oost dan het normale parcours) wil ik al zo lang beter leren kennen maar telken houd me iet teken, zoals ook vorige vlucht. Vandaag voor mezelf als volgende opdracht om via die weg naar het noorden te gaan. Eens terug bij barcelonnette leek het in het noorden iets hoger en de oversteek gemaakt. Opneieuw daar 2 keer een omweg moeten nemen omdat de bel die ik verwachten niet kwam. Iets voorbij plaminet nog even de neus in de puur blauwe hemel gezet richting lac bisort maar daar kwam niet en dus maar omgedraaid. Volgende plan de oversteek over de ecrins en eindelijk pic de bure nog eens te zien. Vaak laat ik die links liggen omdat die tussen de wat lagere bergen ligt. Gevolg is dan wel dat je een jojo doet. Vandaag dus bewust gekozen om dat niet te doen en eens richting westen te vliegen. De vercors zag er ook goed uit en dat had misschien eerder op de dag nog de betere opties geweest, Eens aan de het begin van de vercours toch maar teurg gedraaid omdat het er echt donker begon te worden en zon niet meer aan de grond kon. Tenslotten via de lure terug naar barcelo waar de koude voeten ondertussen hadden belist om toch maar te gaan laten. Fijne voorjaarsvlucht, jammer genoeg mogelijk wel laatste van het verlof. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: proberen franse luchtruim te volgen Blog/fotos: https://www.weglide.org/flight/381352 Igc-file: 2024-04-25-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 25-04-2024 Weerkaart: Weerkaart van 25-04-2024 IGC File gegevens: 300 Geen declaratie van opgegeven proef Scoring versie: 20.02 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 25/04/2024 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2024-04-25-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 05:54:32 Duurvlucht : 05:47:40 Vrije vlucht : 517.0 km Fasttrack : 112.7 kmh Driehoek : 351.7 km Hoogtewinst : 1931.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek LFMR Barcelonnette BeNeLux: NEE Vertrekpunt pos.: 44°23.215'N 6°36.823'E tijd: 10:40:55 UTC alti: 1175 m Ontkoppelpunt pos.: 44°25.047'N 6°39.007'E = 40° 4.5 km van vertrek tijd: 10:47:47 UTC alti: 2373 m Landingspunt pos.: 44°23.231'N 6°36.643'E = 277° 0.2 km van vertrek tijd: 16:35:27 UTC alti: 1185 m Afstand take-off tot landing: 0.2 Totale vluchtduur: 05:54:32 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 44°26.068'N 6°40.990'E @ 10:56:44 UTC, 3051 m punt 1: 43°44.128'N 6°06.748'E @ 11:52:10 UTC, 2248 m punt 2: 45°05.973'N 6°37.624'E @ 13:49:31 UTC, 3442 m punt 3: 44°36.042'N 6°24.588'E @ 14:25:52 UTC, 3229 m punt 4: 44°42.548'N 5°34.589'E @ 15:00:33 UTC, 2647 m punt 5: 44°08.141'N 5°51.280'E @ 15:36:10 UTC, 2642 m Finish: 44°25.938'N 6°43.766'E @ 16:21:25 UTC, 2439 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 90.1 km 211° @ 97.5 km/h been 2: 157.0 km 15° @ 80.3 km/h been 3: 58.0 km 197° @ 95.8 km/h been 4: 67.2 km 281° @ 116.2 km/h been 5: 67.5 km 161° @ 113.6 km/h been 6: 77.2 km 64° @ 102.4 km/h Afgelegde afstand: 517.0 km Duur: 05:24:41 Gemiddelde snelheid: 95.5 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 7.6 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 10.5 km Starthoogte: 2373.0 m Finishhoogte: 2439.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -66 m Totale score afstand: 517.0 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 44°59.137'N 6°42.725'E = 7° 67.0 km van vertrek tijd: 13:43:47 UTC alti: 3704 m Finishpunt pos.: 44°09.712'N 6°04.866'E = 240° 49.3 km van vertrek tijd: 15:43:47 UTC alti: 2402 m Grootste afstand in 2 uur: 225.4 km Beste snelheid in 2 uur: 112.7 km/h Hoogteverlies: 1302 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Geen proef opgegeven DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 141.6 km Been 1: 98.5 km Been 2: 111.6 km Totaal: 351.7 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 10:47:47 UTC einde: 16:35:27 UTC duur: 05:47:40 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 1778 m @ 11:31:08 UTC hoog punt: 3709 m @ 13:43:45 UTC hoogtewinst: 1931 m MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 4804 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2024 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs