CHARRON 2024 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 09-06-2024 -- Dries VAN GESTEL -- 2560,9 punten Database gegevens: Datum: 09-06-2024 Type proef: OP Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 688.6 km Score: 2560,9 pt Vertrekpunt: EBWE Wedstrijd: NEE Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Na heel lang wachten was het dit jaar/seizoen eindelijk zo ver, een goede dag die stuk op voorhand werd aangekondigd. De aanloop ernaar was wel minder fijn (met het plotse overlijden van de schoonvader vandaag juist 1 week geleden). Vliegen op de andere goede dag afgelopen vrijdag kwam hierdoor net te vroeg. Zaterdag eerst nog wat verder werken aan de verhuis om dat de eerste belangrijke stap voor de vlucht van vandaag: dag vooraf al gaan opbouwen (merci Pieter), het moest zo maar een soep zijn bij het gaan kiezen. En inderdaad waar vorige keren bij de verkiezing het vlot ging, was het nu toch wel klein half uurtje aanschuiven. Weten dat mijn toestel al klaar stond gaf toch een geruststelling. Paul kon om 10u slepen (merci Paul), dus was de target. Net niet gehaald maar goed. Ik zelf vond de wolken er in het begin niet echt top uit zien maar het vertrek ging best vlot. Eens bij keiheuvel enkel usuals tegen gekomen die ik verwacht had al verder te zijn (geen sleper daar kan een verklaring zijn). Het been met de wind voelde niet dat het vlot ging maar de getallen gavan 114kmu. Het grote doel vandaag was eindelijk Porta eens te zien vanuit Weelde. Dit stond al heel lang op mijn to do lijst. Sneller dan gedacht om 13u was ik al ginder. Maar dat maakte ook wel dat ik me afvoeg hoe vlot gaat de weg terug zijn. De anemoi gaf op momenten 38kmu wind. Lang rondkijken aan Porta deed ik niet gezien die wind. Direct ging het minder vlot. Iets voor de tweede riggel, die van Oerlinghausen, toch even op de handrem. Denkend aan het bergvliegen: wind op de helling geeft lee effect. Ik zat niet te hoog en wilde me niet aan de achterkant laten verrassen. Eerste keer dus even wat mindere bel gepakt. Vanaf daar eigenlijk meer beginnen sukkelen en ik denk, na mijn eigen na-analyse, telkens iets de vroeg op de rem gaan staan en gepakt wat er was. Hier door nooit echt onder de 900m gekomen, maar denk ik wel pak snelheid verloren. Veel zwevers kwam ik ook niet tegen. Lang dacht ik dat ik de proef nog wel ging rond vliegen, totdat ik zag dat ik mijn snelheid op het lange been terug niet veel on opkrikken. Het werd blauw aan venlo maar genoeg Noord blijven kan het toch nog via Cu. Zonder veel echt problemen naar Zonhoven, allen wat te traag. Retie ronden ging ook nog en vervolgens bij keiheuvel terug wat hoogte. Nog steeds dacht ik dat het wel nog ging lukken. 1500m bij leopoldsbrug om nog naar zutendaal te gaan en terug naar weelden. Wist ik toen dat het zo'n beetje laatste echt bel ging zijn. Misschien laten vangen door niet terug over zwartberg te gaan maar bij zonhoven werd het duidelijk dat sanicol halen er zo niet meer in zat. Wilde als het nodig was moter trekken boven veilig gebied en dus maar naar kiewit gevlogen. Jammer genoeg niet meer kunnen aanpikken. 1 keer motor was niet genoeg, de tegenwind was te sterk en dus was een tweede keer nodig. Maar daarvoor is die tenslotte gekocht, al had ik graag gewoon voor het symbolische er toch +700km van gemaakt. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Bij brogel telkens uitluisteren 134.105, nederland transponder 7000, neiderheim 6101 en uitluisteren 119.110, Munster TMZ 6104 en 129.300. Uitluisteren para gebieden muenster telgte zwartberg en andere Blog/fotos: https://www.weglide.org/flight/414561 Igc-file: 2024-06-09-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 09-06-2024 Weerkaart: Weerkaart van 09-06-2024 IGC File gegevens: Scoring versie: 24.02 beta LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 09/06/2024 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2024-06-09-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 417 SAMENVATTING Vluchttijd : 09:18:57 Duurvlucht : 08:33:25 Vrije vlucht : 680.3 km Fasttrack : 115.6 kmh Opgegeven proef: 688.6 km Driehoek : 147.1 km Hoogtewinst : 1171.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek EBWE Weelde BeNeLux: JA Vertrekpunt pos.: 51°23.850'N 4°58.248'E tijd: 08:15:01 UTC alti: 33 m Ontkoppelpunt pos.: 51°23.213'N 5°01.008'E = 110° 3.4 km van vertrek tijd: 08:19:21 UTC alti: 678 m Landingspunt pos.: 51°23.939'N 4°58.565'E = 66° 0.4 km van vertrek tijd: 17:33:58 UTC alti: 39 m Afstand take-off tot landing: 0.4 Totale vluchtduur: 09:18:57 Motorgebruik aantal keren: 3 totale motortijd: 23.3 min VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 51°23.261'N 5°00.723'E @ 08:21:43 UTC, 616 m punt 1: 51°10.731'N 5°12.928'E @ 08:48:01 UTC, 946 m punt 2: 52°14.920'N 8°54.430'E @ 11:16:52 UTC, 1508 m punt 3: 51°22.071'N 5°49.257'E @ 14:50:13 UTC, 1361 m punt 4: 51°00.613'N 5°22.245'E @ 15:25:26 UTC, 1090 m punt 5: 51°16.278'N 5°05.068'E @ 15:57:14 UTC, 1008 m Finish: 50°55.815'N 5°34.522'E @ 16:34:56 UTC, 1162 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 27.2 km 149° @ 62.1 km/h been 2: 281.5 km 63° @ 113.5 km/h been 3: 234.3 km 246° @ 65.9 km/h been 4: 50.7 km 218° @ 86.4 km/h been 5: 35.3 km 326° @ 66.6 km/h been 6: 51.2 km 138° @ 81.5 km/h Afgelegde afstand: 680.3 km Duur: 08:13:13 Gemiddelde snelheid: 82.8 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 3.1 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 67.0 km Starthoogte: 606.0 m Finishhoogte: 1162.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -556 m Totale score afstand: 680.3 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 51°20.362'N 6°03.908'E = 94° 76.5 km van vertrek tijd: 09:21:57 UTC alti: 1039 m Finishpunt pos.: 52°13.013'N 8°45.679'E = 69° 276.8 km van vertrek tijd: 11:21:57 UTC alti: 1411 m Grootste afstand in 2 uur: 231.2 km Beste snelheid in 2 uur: 115.6 km/h Hoogteverlies: -372 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 739.7 km GELDIG vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: RAVELS 51°21.550'N 4°59.350'E punt 1: KEIHEUVEL 51°10.852'N 5°13.245'E 25.6 km 141° punt 2: PORTA WF DENKMAL 52°14.717'N 8°54.333'E 280.8 km 64° punt 3: ZONHOVEN 51°00.728'N 5°22.287'E 280.5 km 242° punt 4: RETIE 51°16.120'N 5°05.120'E 34.9 km 325° punt 5: ZUTENDAAL KERK 50°55.900'N 5°34.400'E 50.7 km 138° finish: WEELDE AERO 51°24.050'N 4°58.130'E 67.2 km 321° landing: 0°00.000'N 0°00.000'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: RAVELS @ 08:31:22 UTC, 811 m punt 1: KEIHEUVEL @ 08:48:09 UTC, 930 m : 25.6 km 91.5 km/h punt 2: PORTA WF DENKMAL @ 11:17:04 UTC, 1486 m : 280.8 km 113.1 km/h punt 3: ZONHOVEN @ 15:25:49 UTC, 1111 m : 280.5 km 67.7 km/h punt 4: RETIE @ 15:57:18 UTC, 1010 m : 34.9 km 66.4 km/h punt 5: ZUTENDAAL KERK @ 16:35:04 UTC, 1134 m : 50.7 km 80.6 km/h finish: WEELDE AERO niet gerond afbreekpunt: 51°00.916'N 5°21.931'E @ 16:44:08 UTC, 533 m : 16.1 km 106.5 km/h Proef NIET GELUKT Afgelegde afstand: 688.6 km Duur van de proef: 08:12:46 Gemiddelde snelheid: 83.8 km/h Start hoogte: 606 m Hoogte passeren start: 811 m Hoogte aan break-punt: 533 m Hoogteverlies over proef: 73 m Totale score afstand: 688.6 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 41.2 km Been 1: 41.2 km Been 2: 64.7 km Totaal: 147.1 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 08:21:04 UTC einde: 16:54:29 UTC duur: 08:33:25 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 603 m @ 09:15:10 UTC hoog punt: 1774 m @ 12:49:15 UTC hoogtewinst: 1171 m CHARRONDE ANALYSE Eerste punt: 08:21:45 bearing 34.0° Tweede punt: 16:34:59 bearing 87.2° Totale hoek: 53.2° MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 10930 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2024 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs