CHARRON 2024 Challenge
BERICHT VAN DE JURY
10-10-2023 -- Seizoen 2024 is geopend. Registratie is opnieuw vereist, zoals gewoonlijk.
30-07-2024 -- We ondervinden de laatste maanden regelmatig problemen met lange vluchten. Met een loggerinterval van 1 seconde loopt de bestandsgrootte op, en dit heeft ook gevolgen voor de verwerkingstijd door het algoritme. Voor dit soort proeven kan het tot 3 minuten of meer duren alvorens het resultaat berekend is.
Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef29-07-2024 -- Wim REYNDERS -- 1322,6 punten
127 Geen ENL signaal, scoring geforceerd Scoring versie: 24.02
LOGGER GEGEVENS
Vlucht datum: 29/07/2024
Piloot: WIM REYNDERS
Zweefvliegtuig: D-4860
Toestel type: SZD 55 Klasse: STANDARD
Logger type: Flarm s/n: 2bs
Logger file: 2024-07-29-FLA-2BS-01.IGC
Motor detectie: Geen
SAMENVATTING
Vluchttijd : 05:51:44
Duurvlucht : 05:51:08
Vrije vlucht : 350.5 km
Fasttrack : 96.9 kmh
Opgegeven proef: 111.5 km
Driehoek : 249.2 km
Hoogtewinst : 3303.0 m
VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN
Vliegveld van vertrek
LFZZ La Motte du Caire BeNeLux: NEE
Vertrekpunt
pos.: 44°19.698'N 6°01.903'E
tijd: 10:40:37 UTC
alti: 603 m
Ontkoppelpunt
pos.: 44°19.698'N 6°01.903'E = -nan° 0.0 km van vertrek
tijd: 10:40:37 UTC
alti: 603 m
Landingspunt
pos.: 44°19.596'N 6°01.870'E = 193° 0.2 km van vertrek
tijd: 16:32:21 UTC
alti: 623 m
Afstand take-off tot landing: 0.2
Totale vluchtduur: 05:51:44
VRIJE VLUCHT ANALYSE
Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7
Start : 44°19.162'N 6°01.290'E @ 10:41:53 UTC, 995 m
punt 1: 44°40.264'N 7°05.506'E @ 13:33:17 UTC, 3751 m
punt 2: 44°51.011'N 6°37.525'E @ 14:09:21 UTC, 3579 m
punt 3: 44°31.963'N 6°53.794'E @ 14:37:21 UTC, 3781 m
punt 4: 44°57.201'N 6°23.304'E @ 15:20:13 UTC, 3727 m
punt 5: 44°14.052'N 5°50.089'E @ 16:16:49 UTC, 2008 m
Finish: 44°21.166'N 6°02.041'E @ 16:28:53 UTC, 1161 m
Benen vrije vlucht optimalisatie
been 1: 93.7 km 65° @ 32.8 km/h
been 2: 41.9 km 299° @ 69.8 km/h
been 3: 41.3 km 149° @ 88.5 km/h
been 4: 61.7 km 320° @ 86.3 km/h
been 5: 91.2 km 209° @ 96.7 km/h
been 6: 20.6 km 50° @ 102.7 km/h
Afgelegde afstand: 350.5 km
Duur: 05:47:00
Gemiddelde snelheid: 60.6 km/h
Afst. start - vliegveld van vertrek: 1.3 km
Afst finish - vliegveld van vertrek: 2.7 km
Starthoogte: 996.0 m
Finishhoogte: 1161.0 m
Hoogteverlies vrije vlucht: -165 m
Totale score afstand: 350.5 km
BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE
Duur van snelheidscompetitie: 2 uur
Startpunt
pos.: 44°46.117'N 6°54.496'E = 55° 85.1 km van vertrek
tijd: 13:55:53 UTC
alti: 4298 m
Finishpunt
pos.: 44°23.733'N 6°04.860'E = 28° 8.4 km van vertrek
tijd: 15:55:53 UTC
alti: 2204 m
Grootste afstand in 2 uur: 193.8 km
Beste snelheid in 2 uur: 96.9 km/h
Hoogteverlies: 2094 m
OPGEGEVEN PROEF ANALYSE
Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km
Opgegeven proef: 270.5 km GELDIG
vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E
start: LAMOTTCAIR 44°19.518'N 6°01.848'E
punt 1: JAUSIER 44°25.450'N 6°44.083'E 57.2 km 79°
punt 2: ASPRESBUEC 44°31.100'N 5°44.133'E 80.2 km 278°
punt 3: MONTDANCRE 44°42.100'N 6°35.983'E 71.6 km 73°
finish: LAMOTTCAIR 44°19.518'N 6°01.848'E 61.6 km 227°
landing: 0°00.000'N 0°00.000'E
Keerpunten gerond en afgelegde afstand
start: LAMOTTCAIR @ 10:51:57 UTC, 1389 m
punt 1: JAUSIER @ 13:44:37 UTC, 4214 m : 57.2 km 19.9 km/h
punt 2: ASPRESBUEC niet gerond
afbreekpunt: 44°20.738'N 5°57.210'E @ 16:06:21 UTC, 2217 m : 54.3 km 23.0 km/h
Proef NIET GELUKT
Afgelegde afstand: 111.5 km
Duur van de proef: 05:14:24
Gemiddelde snelheid: 21.3 km/h
Start hoogte: 995 m
Hoogte passeren start: 1389 m
Hoogte aan break-punt: 2217 m
Hoogteverlies over proef: -1222 m
Totale score afstand: 111.5 km
DRIEHOEK ANALYSE
Been 0: 69.8 km
Been 1: 86.0 km
Been 2: 93.5 km
Totaal: 249.2 km
DUURVLUCHT ANALYSE
Blok langste zweefvlucht
begin: 10:41:13 UTC
einde: 16:32:21 UTC
duur: 05:51:08
HOOGTEWINST ANALYSE
Blok grootste hoogtewinst
laag punt: 995 m @ 10:41:53 UTC
hoog punt: 4298 m @ 13:55:53 UTC
hoogtewinst: 3303 m
MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA
Geen ENL signaal, scoring geforceerd
Rekentijd 15132
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Database gegevens:
2024-07-29-FLA-2BS-01.igc
Status op 29-07-2024