CHARRON 2024 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 02-08-2024 -- Dries VAN GESTEL -- 2086,3 punten Database gegevens: Datum: 02-08-2024 Type proef: VV Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 631.1 km Score: 2086,3 pt Vertrekpunt: LFMR (buitenland) Wedstrijd: NEE Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Een dag parcouren en gaan voor de kilometers, gisteren, is genoeg. Vandaag was het opzet op noord te gaan en dan mogelijk zelfs vroeger te landen. Alle sinds gewoon wat fijn rondvliegen en het geprivilegieerde uitzicht in me opnemen. Net zoals al meerdere malen dit verlof al eerst de lucht in, met 100liter water. Wegkomen ging vlot en had stukje vroeger gekunnen. Toch maar gekozen om eerst naar het zuiden te vliegen omdat het op de tracker er goed uit zag. En inderdaad, een lange steek naar onder en het parcour leek al lekker te duwen. Omdraaien niet te laat om toch nog wat tijd over te hebben in het noorden. Net als gisteren was het opzet om de maurienne te proberen. In het noorden stonden cu maar eens bij col d'etache toch wat twijfel om in de maurienne te duiken. Even tenen in het water steken iets voor lac cenis, om dan te twijfelen en terug te draaien. De wolken hingen weer in meerdere lange. SOmmige ging wel naar 3800m, en als ik sommige tracks nu zie had het mogelijk wel gegaan. Al waren er ook die er wat last hadden. Een van barcelo ging tijd op 2200m bij solliere, en dat is niet zo fijn. Dus beetje dubbel gevoel. Om niet weer de gewone jojo gedaan, afgebogen naar pic de bure. er was niet cu over chabre, dan maar gekozen om de vliegveld route te doen: gap, la motte, sisteron, st auban. Zeker aan st auban wat nostalgie opsnijven aan de auto en aribo. Daar heb ik vroeger vele uren gehangen en was toch beetje thuis komen. Nog even richting Vinon om dan toch maar af te buigen. Volgende plan was alternatief parcour te doen via la mure maar na regen op de cockpit voor 1min toch maar op de vertrouwde pas me mooiere wolken. Eindingen door nog even naar st crepin te gaan. Wil leren hoe het daar s avonds is, als ik ooit echt eens grote proef wil doen wat leren wat kan en wat niet. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: "Geen gereglementeerd luchtruim gebruikt" Blog/fotos: https://www.weglide.org/flight/453882 Igc-file: 2024-08-02-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 02-08-2024 Weerkaart: Weerkaart van 02-08-2024 IGC File gegevens: 155 Aantal loggerpunten gereduceerd Scoring versie: 24.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 02/08/2024 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2024-08-02-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 06:25:50 Duurvlucht : 06:19:32 Vrije vlucht : 631.1 km Fasttrack : 118.0 kmh Driehoek : 323.8 km Hoogtewinst : 2055.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek LFMR Barcelonnette BeNeLux: NEE Vertrekpunt pos.: 44°23.215'N 6°36.817'E tijd: 10:24:22 UTC alti: 1095 m Ontkoppelpunt pos.: 44°24.139'N 6°39.394'E = 63° 3.8 km van vertrek tijd: 10:30:39 UTC alti: 1860 m Landingspunt pos.: 44°23.232'N 6°36.522'E = 275° 0.4 km van vertrek tijd: 16:50:12 UTC alti: 1112 m Afstand take-off tot landing: 0.4 Totale vluchtduur: 06:25:50 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 44°27.137'N 6°41.283'E @ 10:41:29 UTC, 3204 m punt 1: 43°54.503'N 6°14.512'E @ 11:12:55 UTC, 2159 m punt 2: 45°11.141'N 6°53.785'E @ 12:54:24 UTC, 3507 m punt 3: 44°37.938'N 5°53.028'E @ 13:54:32 UTC, 2689 m punt 4: 43°50.822'N 6°00.723'E @ 14:44:02 UTC, 2454 m punt 5: 44°59.718'N 6°42.933'E @ 16:03:40 UTC, 3451 m Finish: 44°16.005'N 6°34.766'E @ 16:39:39 UTC, 2625 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 70.2 km 211° @ 134.0 km/h been 2: 151.2 km 20° @ 89.4 km/h been 3: 100.9 km 233° @ 100.7 km/h been 4: 87.9 km 173° @ 106.5 km/h been 5: 139.4 km 23° @ 105.0 km/h been 6: 81.7 km 188° @ 136.2 km/h Afgelegde afstand: 631.1 km Duur: 05:58:10 Gemiddelde snelheid: 105.7 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 9.4 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 13.6 km Starthoogte: 1853.0 m Finishhoogte: 2625.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -772 m Totale score afstand: 631.1 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 44°03.223'N 6°02.576'E = 231° 58.7 km van vertrek tijd: 14:33:48 UTC alti: 2436 m Finishpunt pos.: 44°20.025'N 6°42.642'E = 127° 9.7 km van vertrek tijd: 16:33:48 UTC alti: 2641 m Grootste afstand in 2 uur: 236.0 km Beste snelheid in 2 uur: 118.0 km/h Hoogteverlies: -205 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 518.7 km GELDIG vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: WEELDE AERO 51°24.050'N 4°58.130'E punt 1: ZONHOVEN 51°00.728'N 5°22.287'E 51.6 km 147° punt 2: NOTTULN 51°54.400'N 7°24.330'E 172.9 km 54° punt 3: MERKSPLAS KOLONIE 51°21.344'N 4°49.656'E 188.7 km 252° punt 4: ZONHOVEN 51°00.728'N 5°22.287'E 53.9 km 135° finish: WEELDE AERO 51°24.050'N 4°58.130'E 51.6 km 327° landing: 0°00.000'N 0°00.000'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: NIET GEROND Proef NIET GELUKT Afgelegde afstand: 0.0 km Duur van de proef: 00:00:00 Gemiddelde snelheid: 0.0 km/h Start hoogte: 0 m Hoogte passeren start: 1860 m Hoogte aan break-punt: 0 m Hoogteverlies over proef: 0 m Totale score afstand: 0.0 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 90.7 km Been 1: 90.7 km Been 2: 142.5 km Totaal: 323.8 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 10:30:39 UTC einde: 16:50:11 UTC duur: 06:19:32 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 1761 m @ 11:18:00 UTC hoog punt: 3816 m @ 12:42:44 UTC hoogtewinst: 2055 m MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Aantal loggerpunten gereduceerd Rekentijd 10402 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2024 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs