CHARRON 2024 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 13-08-2024 -- Dries VAN GESTEL -- 1642,6 punten Database gegevens: Datum: 13-08-2024 Type proef: VV Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 496.9 km Score: 1642,6 pt Vertrekpunt: LFMR (buitenland) Wedstrijd: NEE Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: En toen begonnen de buien te ontwikkelen. Mogelijk laatst vlucht van het verlof. Laatste week en de voorspellingen voor de resterende dagen zijn niet top. Telkens kans op over ontwikkeling en onweer. Zo ook vandaag maar, het minste van al de dagen. Profiteren om dan maar wat te vliegen zonder enige vorm van km ambitie, tenmisste van de start. Idee was gewoon wat rond te hangen in de bergen. Opnieuw het vandaag zuidewind met bij de start een oosten=rugwind component. Had wederom 100 liter water bij, en dat heb ik gemerkt aan de bomenrij op het einde van de piste. Veel marge over was er niet meer. Eens los en op hoogte gewoon eens de motor gestart omdat ik dat dit verlof nog niet had gedaan. Even laten draaien om als beetje te smeren. Vermits ik de hoge bergen in het noorden mooie vind dan in het zuiden maar noord vertrokken. Ook omdat ze daar het snelste overontwikkeling gaven. Gisteren beviel me het pas naar courchevel wel, waarom dan vandaag gewoon niet opnieuw. Het werkte weer goed maar om 13u30 begon de ontwikkeling al toe te nemen. Aan courchevel dan maar beslist om niet verder te gaan. Bij het over steken van de Maurienne vallei eerste regen op de cockpit en een bui die rechts van me hing. Eens aan de ecrins ging het plafond nog een stuk naar boven 4300m. De val royal was zo helemaal geen probleem. Even twijfel wat nu te doen. Gewoon binnen vliegen? In het parcour had ik niet zo heel veel zin. Gewoon wat op het gemak naar onder gedobberd, en eens bij het alternatief parcours hing mooie wolken en die dan maar af gevlogen. Op de terugweg iets voor col allos opnieuw regen. En richting st crepin zag het er helemaal gechargeerd uit. Mijn knop ging naar lokaal vliegen. De opbouw zorgde wel voor veel energie in de lucht. De straat die zich vormde ging bij hard naar boven zelfs bij 200kmu. Die dan maar paar keer afgevlogen. Eens ik bijna aan de 500km zat kwam toch het km vliegen terug wat naar boven. Zat eigenlijk nog ruim lokaal maar toch maar terug gedraaid om met veel marge toe te komen met die onweer. Na 5km omgedraaid te zijn toch spijt dat ik er geen 500km van had gemaakt. De finish lag weg van het veld. Gevlogen afstuk dus ~530km, maar ja. Het duale van wel niet voor de km vliegen. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Proging frans luchtruim te volgen Blog/fotos: https://www.weglide.org/flight/465103 Igc-file: 2024-08-13-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 13-08-2024 Weerkaart: Weerkaart van 13-08-2024 IGC File gegevens: Scoring versie: 24.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 13/08/2024 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2024-08-13-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 05:11:37 Duurvlucht : 04:51:07 Vrije vlucht : 496.9 km Fasttrack : 148.3 kmh Driehoek : 210.8 km Hoogtewinst : 1418.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek LFMR Barcelonnette BeNeLux: NEE Vertrekpunt pos.: 44°23.213'N 6°36.831'E tijd: 09:52:09 UTC alti: 1085 m Ontkoppelpunt pos.: 44°24.886'N 6°40.594'E = 58° 5.9 km van vertrek tijd: 10:00:56 UTC alti: 1930 m Landingspunt pos.: 44°23.228'N 6°36.586'E = 275° 0.3 km van vertrek tijd: 15:03:46 UTC alti: 1106 m Afstand take-off tot landing: 0.3 Totale vluchtduur: 05:11:37 Motorgebruik aantal keren: 1 totale motortijd: 1.5 min VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 44°22.618'N 6°39.676'E @ 10:25:25 UTC, 3159 m punt 1: 45°25.528'N 6°46.245'E @ 11:52:51 UTC, 3821 m punt 2: 43°57.926'N 6°27.387'E @ 13:17:14 UTC, 3309 m punt 3: 44°31.575'N 6°49.279'E @ 13:48:27 UTC, 3417 m punt 4: 44°19.879'N 6°17.231'E @ 14:06:14 UTC, 3042 m punt 5: 44°25.096'N 6°50.550'E @ 14:22:57 UTC, 3093 m Finish: 44°30.714'N 6°10.525'E @ 14:41:30 UTC, 3223 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 116.8 km 4° @ 80.2 km/h been 2: 164.1 km 189° @ 116.7 km/h been 3: 68.8 km 25° @ 132.2 km/h been 4: 47.7 km 243° @ 161.0 km/h been 5: 45.3 km 77° @ 162.6 km/h been 6: 54.1 km 281° @ 175.0 km/h Afgelegde afstand: 496.9 km Duur: 04:16:05 Gemiddelde snelheid: 116.4 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 3.9 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 37.6 km Starthoogte: 2788.0 m Finishhoogte: 3223.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -435 m Totale score afstand: 496.9 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 44°20.564'N 6°26.530'E = 250° 14.5 km van vertrek tijd: 12:53:58 UTC alti: 2705 m Finishpunt pos.: 44°22.299'N 6°37.185'E = 165° 1.8 km van vertrek tijd: 14:53:58 UTC alti: 2214 m Grootste afstand in 2 uur: 296.5 km Beste snelheid in 2 uur: 148.3 km/h Hoogteverlies: 491 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 518.7 km GELDIG vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: WEELDE AERO 51°24.050'N 4°58.130'E punt 1: ZONHOVEN 51°00.728'N 5°22.287'E 51.6 km 147° punt 2: NOTTULN 51°54.400'N 7°24.330'E 172.9 km 54° punt 3: MERKSPLAS KOLONIE 51°21.344'N 4°49.656'E 188.7 km 252° punt 4: ZONHOVEN 51°00.728'N 5°22.287'E 53.9 km 135° finish: WEELDE AERO 51°24.050'N 4°58.130'E 51.6 km 327° landing: 0°00.000'N 0°00.000'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: NIET GEROND Proef NIET GELUKT Afgelegde afstand: 0.0 km Duur van de proef: 00:00:00 Gemiddelde snelheid: 0.0 km/h Start hoogte: 0 m Hoogte passeren start: 1930 m Hoogte aan break-punt: 0 m Hoogteverlies over proef: 0 m Totale score afstand: 0.0 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 92.7 km Been 1: 59.0 km Been 2: 59.1 km Totaal: 210.8 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 10:12:39 UTC einde: 15:03:46 UTC duur: 04:51:07 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 2396 m @ 14:14:37 UTC hoog punt: 3814 m @ 14:30:42 UTC hoogtewinst: 1418 m MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 5309 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2024 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs