CHARRON 2025 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 05-04-2025 -- Dries VAN GESTEL -- 1622,8 punten Database gegevens: Datum: 05-04-2025 Type proef: VV Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 490.9 km Score: 1622,8 pt Vertrekpunt: LFMR (buitenland) Wedstrijd: NEE Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Wacht op validatie IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: De dag begon met een halve marathon lopen. Eer ik uit de douche was en wat had gegeten was het al een heel stuk na 11u. De covers eraf iets voor 12 (toen was Bert S. al 1.5uur aan het vliegen). Stond als derde in de rij en eens van de sleper zonder veel problemen naar weg geraakt. Dit verlof was ik nog niets in het westen geweest, het plan was dus eenvoudig, eens gaan kijken bij pic du bure. Voorzichting de vallei van Gap over en een pic de bure tegen komen die niet echt werkte, gewoon wat verder onder de wolken dobberen naar de vercor. Tot dat ik plots een blauw symbool tegen kwam op de flarm, bleek Bert Schmelzer te zijn dus een dikke 350km uit was op dat moment. Mooi voorbeeld van wat allemaal mogelijk is met een zwever. Na de ontmoeding omgedraaid en een stukje met hem gevlogen. Iets na apre scheide onze wegen en vloog ik door tot ongeveer aan de lure. Daar zag ik de andere in st crepin hangen en leek me ook nog wel tof. Bij het passeren van de blayeul al de eerste druppels van de overontwikkeling. De weg naar st crepin en briancon ging best goed en de wolken tot aan jaffreau leken nog wel ok. Bij chaberton verwachte ik een goede bel maar die kwam maar niet. Met 3100m toch maar omgedraaid. Om niet de zelfde weg te doen niet via ecrin maar col de vars terug. UIt vliegen in naar het zuiden onder een dikke dondere plaat. Daarna nog wat op en neer. Wel weer laten afzuipen aan de grand berard. Savond heb ik nog niet echt het geode pas gevonden. Daar wat tijd verloren en uiteindelijk nog stukje voorbij lac neuf colour geraakt. Mooie afsluiter. Morgen terug naar huis. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Volgens frans luchtruim. Bij salon opgeroepen geen antwoord Blog/fotos: https://www.weglide.org/flight/539493 Igc-file: 2025-04-05-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 05-04-2025 Weerkaart: Weerkaart van 05-04-2025 IGC File gegevens: 155 Aantal loggerpunten gereduceerd 300 Geen declaratie van opgegeven proef Scoring versie: 24.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 05/04/2025 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2025-04-05-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 05:55:01 Duurvlucht : 05:48:04 Vrije vlucht : 490.9 km Fasttrack : 106.3 kmh Driehoek : 272.1 km Hoogtewinst : 1724.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek LFMR Barcelonnette BeNeLux: NEE Vertrekpunt pos.: 44°23.214'N 6°36.830'E tijd: 10:53:28 UTC alti: 1115 m Ontkoppelpunt pos.: 44°24.790'N 6°39.127'E = 46° 4.2 km van vertrek tijd: 11:00:24 UTC alti: 2166 m Landingspunt pos.: 44°23.228'N 6°36.567'E = 274° 0.3 km van vertrek tijd: 16:48:29 UTC alti: 1139 m Afstand take-off tot landing: 0.3 Totale vluchtduur: 05:55:01 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 44°25.365'N 6°49.366'E @ 11:13:18 UTC, 2859 m punt 1: 44°44.893'N 5°36.192'E @ 12:06:42 UTC, 2458 m punt 2: 44°08.082'N 5°55.632'E @ 12:52:25 UTC, 2129 m punt 3: 44°58.243'N 6°45.362'E @ 14:06:50 UTC, 3238 m punt 4: 44°12.127'N 6°24.239'E @ 15:02:55 UTC, 2714 m punt 5: 44°37.286'N 6°51.378'E @ 15:57:34 UTC, 3192 m Finish: 44°15.119'N 6°27.366'E @ 16:32:53 UTC, 2560 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 103.4 km 291° @ 116.2 km/h been 2: 72.9 km 159° @ 95.7 km/h been 3: 113.9 km 35° @ 91.8 km/h been 4: 89.9 km 198° @ 96.1 km/h been 5: 58.9 km 37° @ 64.7 km/h been 6: 52.0 km 218° @ 88.3 km/h Afgelegde afstand: 490.9 km Duur: 05:19:35 Gemiddelde snelheid: 92.2 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 17.1 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 19.6 km Starthoogte: 2163.0 m Finishhoogte: 2560.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -397 m Totale score afstand: 490.9 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 44°25.463'N 6°40.720'E = 51° 6.6 km van vertrek tijd: 11:18:27 UTC alti: 2929 m Finishpunt pos.: 44°20.385'N 6°26.540'E = 249° 14.6 km van vertrek tijd: 13:18:27 UTC alti: 2253 m Grootste afstand in 2 uur: 212.6 km Beste snelheid in 2 uur: 106.3 km/h Hoogteverlies: 676 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Geen proef opgegeven DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 94.2 km Been 1: 89.8 km Been 2: 88.2 km Totaal: 272.1 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 11:00:24 UTC einde: 16:48:28 UTC duur: 05:48:04 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 1852 m @ 12:55:21 UTC hoog punt: 3576 m @ 13:57:59 UTC hoogtewinst: 1724 m MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Aantal loggerpunten gereduceerd Rekentijd 30209 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2025 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs