CHARRON 2025 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 30-05-2025 -- Dries VAN GESTEL -- 775,3 punten Database gegevens: Datum: 30-05-2025 Type proef: WW Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 208.48 km Score: 775,3 pt Vertrekpunt: EBWE Wedstrijd: JA Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Kempencup vliegdag 1. Bijna erdoor gezak, water eruit dan maar leeg. En om het af te maken, voor start koortje kwijt. Vrij snel daarna afgebogen want dacht even dat rondkomen lastig ging zijn. Wat bleek werd beter op het einde. Conversatief gevlogen wel rond. Voor mijn doen vroeg op het veld, was er toch wel voor 9u30, met als resultaat nog laatst in de grid en dus helemaal van voor om te starten. De hemel trok maar heel traag open en pas om 14u gingen we de lucht in. Van de sleep motortest om vervolgens de put in de vliegen. Na even twijfelen toch maar water eruit omdat ik vreesde dat bij doorzakken mijn moraal niet echt goed ging zijn. Op dat moment van de dag was het echt nog niet goed, dus miste ik het water niet. Eerste keer over de lijn was duidelijk nog niet de goede, tweede keer afgevlogen met idee dat het toch neit beter ging worden (wat uiteindelijk wel het geval was denk ik). Gevolg eerste been rond 800m met de handrem best hoog opgetrokken. Bij de keiheuvel CX tegen gekomen en vandaar was het dan de ene voor dan de andere. De strakke wind mee hielp op het been naar venlo, en alle geluk voor het been terug zag de hemel er toch iets beter uit. Van vanaf dan wel paar keer te lang in de bel blijven treuzelen en eerste moeten beslissen om af te vliegen. Al helemaal bij de keiheuvel. Net niet op final glide bij hoolst, we moesten nog iets vinden. Dan lukte net. Binnen, niet de snelste maar zeker ook niet de traagste. Wel heel de vlucht veel te warm gehad en ok al was het maar 4uur vliegen, de 2.5liter water was niet genoeg. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: wedstrijd luchtruim. Transponder 7000NL Blog/fotos: https://www.weglide.org/flight/596215 Igc-file: 2025-05-30-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 30-05-2025 Weerkaart: Weerkaart van 30-05-2025 IGC File gegevens: 307 Te kort been: finish punt gecorrigeerd Scoring versie: 24.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 30/05/2025 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2025-05-30-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 04:10:03 Duurvlucht : 04:01:28 Vrije vlucht : 212.9 km Fasttrack : 81.9 kmh Opgegeven proef: 200.1 km Driehoek : 126.5 km Hoogtewinst : 1067.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek EBWE Weelde BeNeLux: JA Vertrekpunt pos.: 51°23.826'N 4°58.136'E tijd: 11:59:27 UTC alti: -42 m Ontkoppelpunt pos.: 51°21.047'N 4°56.623'E = 199° 5.4 km van vertrek tijd: 12:02:52 UTC alti: 489 m Landingspunt pos.: 51°23.786'N 4°58.000'E = 245° 0.2 km van vertrek tijd: 16:09:30 UTC alti: -30 m Afstand take-off tot landing: 0.2 Totale vluchtduur: 04:10:03 Motorgebruik aantal keren: 1 totale motortijd: 0.6 min VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 51°25.536'N 4°56.236'E @ 13:03:43 UTC, 662 m punt 1: 51°15.157'N 5°01.672'E @ 13:38:56 UTC, 719 m punt 2: 51°11.418'N 5°18.699'E @ 13:54:31 UTC, 557 m punt 3: 51°21.347'N 5°53.560'E @ 14:27:15 UTC, 996 m punt 4: 51°23.845'N 6°10.399'E @ 14:38:14 UTC, 1002 m punt 5: 51°09.588'N 5°08.006'E @ 15:46:02 UTC, 732 m Finish: 51°24.262'N 4°57.477'E @ 16:07:18 UTC, 191 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 20.3 km 162° @ 34.5 km/h been 2: 21.0 km 109° @ 80.9 km/h been 3: 44.5 km 65° @ 81.6 km/h been 4: 20.1 km 77° @ 109.7 km/h been 5: 77.2 km 250° @ 68.3 km/h been 6: 29.8 km 336° @ 84.2 km/h Afgelegde afstand: 212.9 km Duur: 03:03:35 Gemiddelde snelheid: 69.6 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 3.9 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 1.1 km Starthoogte: 135.0 m Finishhoogte: 191.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -56 m Totale score afstand: 212.9 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 51°13.954'N 5°23.500'E = 122° 34.7 km van vertrek tijd: 14:04:24 UTC alti: 960 m Finishpunt pos.: 51°24.716'N 5°01.854'E = 69° 4.6 km van vertrek tijd: 16:04:24 UTC alti: 302 m Grootste afstand in 2 uur: 163.8 km Beste snelheid in 2 uur: 81.9 km/h Hoogteverlies: 658 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 203.5 km GELDIG Te kort been: finish punt gecorrigeerd vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: WEELDE 07 51°22.870'N 4°54.250'E punt 1: LOMMEL TESTBAAN 51°11.570'N 5°19.330'E 35.9 km 126° punt 2: VENLO BRUG 51°23.830'N 6°09.340'E 62.4 km 68° punt 3: HOOLST 51°09.280'N 5°08.950'E 75.2 km 249° finish: WEELDE 25 51°24.860'N 5°02.230'E 29.9 km 345° landing: WEELDE AERO 51°24.050'N 4°58.130'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: WEELDE 07 @ 13:07:24 UTC, 523 m punt 1: LOMMEL TESTBAAN @ 13:56:21 UTC, 593 m : 35.4 km 43.4 km/h punt 2: VENLO BRUG @ 14:37:39 UTC, 961 m : 61.4 km 89.2 km/h punt 3: HOOLST @ 15:45:19 UTC, 660 m : 74.2 km 65.8 km/h finish: WEELDE 25 niet gerond afbreekpunt: 51°24.678'N 5°02.048'E @ 16:04:18 UTC, 315 m : 29.0 km 91.8 km/h Proef NIET GELUKT Afstanden gepenaliseerd omwille van gebruik van beercan Afgelegde afstand: 200.1 km Duur van de proef: 02:56:54 Gemiddelde snelheid: 67.9 km/h Start hoogte: 135 m Hoogte passeren start: 523 m Hoogte aan break-punt: 315 m Hoogteverlies over proef: -180 m Totale score afstand: 200.1 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 55.5 km Been 1: 35.5 km Been 2: 35.4 km Totaal: 126.5 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 12:08:02 UTC einde: 16:09:30 UTC duur: 04:01:28 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 135 m @ 12:32:20 UTC hoog punt: 1202 m @ 14:24:56 UTC hoogtewinst: 1067 m CHARRONDE ANALYSE Eerste punt: 13:25:23 bearing 27.3° Tweede punt: 15:02:07 bearing 65.1° Totale hoek: 37.8° MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 3679 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2025 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs