CHARRON 2025 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 29-07-2025 -- Dries VAN GESTEL -- 2711,1 punten Database gegevens: Datum: 29-07-2025 Type proef: VV Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 820.1 km Score: 2711,1 pt Vertrekpunt: LFMR (buitenland) Wedstrijd: NEE Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: My name is Jo, jo-jo Skysight was al enkele dagen positief over vandaag, topmeteo niet echt. Die gaven zelfs regen in de vallei hier en qua geen kilometer lokaal. Toch maar vanuit gegaan dat het goed ging worden. Ulrike en Virginia hadden de auto nodig om te gaan wandelen en dus maar eens vroeg naar het veld om de zwever in de rij te zetten, en dat bleek achteraf gezien de goede move. Water erin en stond in de piste iets voor 10u wat in barcelo vroeg is. Een briefing die veel te lang duurde en dan nog de opmerking dat er maar 1 sleper was, terwijl er een hele rij wachten was. Daar bovenop ook nog de melding de sleeppiloot maar vanaf 11u30 kon slepen daarvoor moet hij nog wat ULM les geven. De frustratie in de rij begon dan ook wat op te lopen. Zat klaar om 11u30, zwever stond als eerst in de rij, en toch presteerde een franse duo om voor te kruipen... Maar ik had nog geluk, de andere KAC'ers moeten nog veel langer wachten. Soms in de start hier beetje chaos. De sleep was ook mijn langste ooit hier. Robin werkte niet, solei buff niet, foucon niet,... dan maar blijven hangen en het minuten geld voor lief nemen. Na even aandringen geraakte ik wel op hoogte. Vooraf had ik het plan gemaakt om eerst naar het zuiden te vliegen. Vertrokken over het alternatief parcour, daar kom ik niet zo vaak al wel vorig jaar gemerkt dat het best goed gaat. Ze voorpelde dat het plateau goed zou zijn en dat bleek ook zo te zijn. Tot vinon en wat nostalgie opsneuven. Daarna was het vrij simpel, zo ver mogelijk noord geraken. Het bleek net aan lac Cenis te zijn. Andere vlogen stuk verder door aan de oost kant van de alpen maar daar kende ik het niet. Vanaf daar was het zoals de samenvattting het zegt een jo-jo. Klinkt misschien saai maar is het niet. De contities verandere over de dag en dag tot dag dat het toch telkens andere en aangepaste beslissingen nemen is. Nog een tweede keer naar vinon geweest en 's avond wel niet meer de overstap naar Jaffreux gemaakt. Wel voor mijn doen wat later aan coupe gekomen en werkte nog ondanks de plaat die stillaan over het parcour hing. Nog even in de vallei van barcelonnette proberen naar lac neuf coleur te geraken maar dat lukte niet meer. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Salon opgeroepen R71 en andere gebieden niet actief Blog/fotos: https://www.weglide.org/flight/659340 Igc-file: 2025-07-29-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 29-07-2025 Weerkaart: Weerkaart van 29-07-2025 IGC File gegevens: 155 Aantal loggerpunten gereduceerd Scoring versie: 24.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 29/07/2025 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2025-07-29-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 08:28:08 Duurvlucht : 08:14:47 Vrije vlucht : 820.1 km Fasttrack : 126.5 kmh Driehoek : 171.0 km Hoogtewinst : 1704.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek LFMR Barcelonnette BeNeLux: NEE Vertrekpunt pos.: 44°23.214'N 6°36.819'E tijd: 09:59:40 UTC alti: 1080 m Ontkoppelpunt pos.: 44°25.873'N 6°42.939'E = 59° 9.5 km van vertrek tijd: 10:13:00 UTC alti: 2140 m Landingspunt pos.: 44°23.229'N 6°36.531'E = 274° 0.4 km van vertrek tijd: 18:27:48 UTC alti: 1085 m Afstand take-off tot landing: 0.4 Totale vluchtduur: 08:28:08 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 44°26.481'N 6°47.159'E @ 10:31:51 UTC, 2914 m punt 1: 43°41.698'N 5°54.925'E @ 11:31:23 UTC, 2489 m punt 2: 45°10.819'N 6°56.261'E @ 13:18:44 UTC, 3491 m punt 3: 43°41.410'N 5°53.430'E @ 14:52:07 UTC, 2314 m punt 4: 45°02.355'N 6°46.041'E @ 16:24:02 UTC, 3290 m punt 5: 44°01.790'N 6°19.387'E @ 17:20:45 UTC, 2465 m Finish: 44°25.042'N 6°50.044'E @ 18:13:55 UTC, 2735 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 108.4 km 220° @ 109.2 km/h been 2: 184.0 km 26° @ 102.9 km/h been 3: 185.4 km 207° @ 119.1 km/h been 4: 165.4 km 25° @ 108.0 km/h been 5: 117.6 km 198° @ 124.4 km/h been 6: 59.3 km 43° @ 67.0 km/h Afgelegde afstand: 820.1 km Duur: 07:42:04 Gemiddelde snelheid: 106.5 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 15.0 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 17.9 km Starthoogte: 2140.0 m Finishhoogte: 2735.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -595 m Totale score afstand: 820.1 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 45°06.037'N 6°50.760'E = 13° 81.4 km van vertrek tijd: 13:28:07 UTC alti: 3818 m Finishpunt pos.: 44°13.425'N 6°32.219'E = 199° 19.1 km van vertrek tijd: 15:28:08 UTC alti: 2554 m Grootste afstand in 2 uur: 253.0 km Beste snelheid in 2 uur: 126.5 km/h Hoogteverlies: 1264 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 207.5 km GELDIG vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: ZUTENDAAL KERK 50°55.900'N 5°34.400'E punt 1: NEDERWEERT 51°16.580'N 5°45.790'E 40.6 km 19° punt 2: KAMP LINTFORT AERO 51°31.770'N 6°32.170'E 60.7 km 62° punt 3: BERINGE NL 51°20.350'N 5°56.570'E 46.4 km 243° punt 4: AS 51°00.326'N 5°34.576'E 45.1 km 215° finish: HASSELT KIEWIT 50°58.200'N 5°22.500'E 14.7 km 254° landing: 0°00.000'N 0°00.000'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: NIET GEROND Proef NIET GELUKT Afgelegde afstand: 0.0 km Duur van de proef: 00:00:00 Gemiddelde snelheid: 0.0 km/h Start hoogte: 0 m Hoogte passeren start: 2140 m Hoogte aan break-punt: 0 m Hoogteverlies over proef: 0 m Totale score afstand: 0.0 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 75.2 km Been 1: 47.9 km Been 2: 47.9 km Totaal: 171.0 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 10:13:00 UTC einde: 18:27:47 UTC duur: 08:14:47 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 2140 m @ 10:13:00 UTC hoog punt: 3844 m @ 13:28:02 UTC hoogtewinst: 1704 m MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Aantal loggerpunten gereduceerd Rekentijd 13797 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2025 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs