CHARRON 2025 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 31-07-2025 -- Dries VAN GESTEL -- 2370,6 punten Database gegevens: Datum: 31-07-2025 Type proef: VV Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 717.1 km Score: 2370,6 pt Vertrekpunt: LFMR (buitenland) Wedstrijd: NEE Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Shit zo'n goed weer en vlieg ik mezelf ziek (inclusief overgeven in vlucht, en op de grond), dat was heel lang geleden. Dan maar vroeger komen landen. De dag begon anders best ok. Vroeg in de rij en best op tijd weg. Niet zo ver keer dat ik hier tot nu toe rond 11u15 ben vertrokken. Het ging dus volgende keren toch ook maar wat vroeger vertrekken. Iets hoger laten slepen voor de zekerheid en in het begin tevreden gesteld met 1ms om eerst wat hoogte te pakken en aan de overkant van de vallei de proef te starten. Zo was het toch weer 11u45 voor ik echt vertrok. Vertrekken zuid leek me vandaag ook de beste optie. Gekozen om de voor mij iets minder bekende kant te kiezen. Niet omdat die veel beter leek, wel om deze beter te leren kennen. Dus op pad richting fayence. Een andere reden was dat ik zo de start vanuit fayence wat oefen voor het geval ik daar nog eens ga vliegen. Qua km had het mogelijk beter geweest om aan de andere kant van canjuers te keren. Weg naar boven opnieuw over alternatief parcour en samen met een hoop zwever. Eens aan col etach net mijn neus in de morienne gestoken maar toch maar beslist om terug te draaien. Alle toppen staken in de wolken. Vanaf daar leek het aan de ecrin ook best ok. Even gedacht om via de val royal terug te gaan maar dat zou toch beetje om zijn. Om niet zelfde jojo te doen beslist om richting pic de bure te gaan. ook al zou dat beetje been opofferen zijn als ik niet genoeg west zou geraken. Aan pic de bure zakte de basis best sterk en most ik met snelheid onder de wolke blijven. Met 2400m nog beetje verder gevlogen in het blauw maar dat leek best dood. De cu stonden weer bij aubenasson maar dat zou een lange steek zijn en wist neit heel zeker of het blauw op de weg terug zou werken. Dan maar gekeerd voor wat ik initieel van plan was. Vanaf daar de west kant genomen langs serre en st auban, Salon melde me dat de R71 niet actief was dus daar was wat ruimte. Achter Vinon gedraaid en was nostalgie opgehaald. Vanaf daar begon ik me al niet helemaal top te voelen. Zuurstof dan maar op gezet op 2000m. Een aan het parcours ging het als een raket die regio was echt wel goed vandaag. Zonder problemen tot in st crepin en daar moeten overgeven. uit ervaring weet ik dat het dan even wat beter gaat. Nog klein stukje door gevlogen maar toch maar gedraaid om dicht bij barcelo te zijn. Het parcours ging nog perfect, zaten nog een hoop kilomters in maar toch maar binnen gevlogen. Nog een stukke 1.5-2 vliegen zat erin... Eens op de grond, kwam de rest er nog uit. Maar goed dat ik was komen ladnden. Ergens wel jammer, nu was het goed weer. Denk vorige dagen te weining gedronken of iets fout gegeten ofzo. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Contact Salon 135.15, gebieden (R71) niet actief Blog/fotos: https://www.weglide.org/flight/660971 Igc-file: 2025-07-31-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 31-07-2025 Weerkaart: Weerkaart van 31-07-2025 IGC File gegevens: 155 Aantal loggerpunten gereduceerd Scoring versie: 24.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 31/07/2025 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2025-07-31-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 07:24:12 Duurvlucht : 07:13:20 Vrije vlucht : 717.1 km Fasttrack : 124.5 kmh Driehoek : 403.7 km Hoogtewinst : 1896.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek LFMR Barcelonnette BeNeLux: NEE Vertrekpunt pos.: 44°23.215'N 6°36.817'E tijd: 09:18:18 UTC alti: 1059 m Ontkoppelpunt pos.: 44°19.547'N 6°34.749'E = 202° 7.3 km van vertrek tijd: 09:29:09 UTC alti: 2373 m Landingspunt pos.: 44°23.231'N 6°36.514'E = 274° 0.4 km van vertrek tijd: 16:42:30 UTC alti: 1080 m Afstand take-off tot landing: 0.4 Totale vluchtduur: 07:24:12 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 44°26.818'N 6°35.903'E @ 09:45:16 UTC, 2713 m punt 1: 43°45.361'N 6°44.103'E @ 10:30:56 UTC, 2268 m punt 2: 45°11.098'N 6°48.612'E @ 12:10:14 UTC, 3294 m punt 3: 44°40.435'N 5°38.218'E @ 13:09:49 UTC, 2328 m punt 4: 43°38.101'N 5°45.927'E @ 14:22:40 UTC, 2244 m punt 5: 45°00.403'N 6°44.646'E @ 15:54:18 UTC, 3417 m Finish: 44°15.926'N 6°29.087'E @ 16:30:13 UTC, 2706 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 77.6 km 172° @ 101.9 km/h been 2: 158.9 km 2° @ 96.0 km/h been 3: 108.6 km 239° @ 109.4 km/h been 4: 115.9 km 175° @ 95.5 km/h been 5: 171.2 km 27° @ 112.1 km/h been 6: 84.9 km 194° @ 141.8 km/h Afgelegde afstand: 717.1 km Duur: 06:44:57 Gemiddelde snelheid: 106.3 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 6.8 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 17.0 km Starthoogte: 2257.0 m Finishhoogte: 2706.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -449 m Totale score afstand: 717.1 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 43°46.910'N 6°05.485'E = 212° 79.2 km van vertrek tijd: 14:37:46 UTC alti: 2393 m Finishpunt pos.: 44°23.814'N 6°37.543'E = 41° 1.5 km van vertrek tijd: 16:37:46 UTC alti: 1870 m Grootste afstand in 2 uur: 249.0 km Beste snelheid in 2 uur: 124.5 km/h Hoogteverlies: 523 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 207.5 km GELDIG vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: ZUTENDAAL KERK 50°55.900'N 5°34.400'E punt 1: NEDERWEERT 51°16.580'N 5°45.790'E 40.6 km 19° punt 2: KAMP LINTFORT AERO 51°31.770'N 6°32.170'E 60.7 km 62° punt 3: BERINGE NL 51°20.350'N 5°56.570'E 46.4 km 243° punt 4: AS 51°00.326'N 5°34.576'E 45.1 km 215° finish: HASSELT KIEWIT 50°58.200'N 5°22.500'E 14.7 km 254° landing: 0°00.000'N 0°00.000'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: NIET GEROND Proef NIET GELUKT Afgelegde afstand: 0.0 km Duur van de proef: 00:00:00 Gemiddelde snelheid: 0.0 km/h Start hoogte: 0 m Hoogte passeren start: 2373 m Hoogte aan break-punt: 0 m Hoogteverlies over proef: 0 m Totale score afstand: 0.0 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 159.0 km Been 1: 124.4 km Been 2: 120.3 km Totaal: 403.7 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 09:29:09 UTC einde: 16:42:29 UTC duur: 07:13:20 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 1625 m @ 14:04:48 UTC hoog punt: 3521 m @ 15:50:35 UTC hoogtewinst: 1896 m MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Aantal loggerpunten gereduceerd Rekentijd 12819 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2025 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs