CHARRON 2025 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 24-08-2025 -- Cedric BUSSCHOTS -- 1728,9 punten Database gegevens: Datum: 24-08-2025 Type proef: VV Toestel: LS 7 neo Immatriculatie: OO-ZCB Handicapfactor: 108 Klasse: Standaard Piloot: Cedric BUSSCHOTS Club: DAC Afstand: 466.8 km Score: 1728,9 pt Vertrekpunt: EBDT Wedstrijd: NEE Motorzwever: NEE Copiloot: Status Proef: Wacht op validatie IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Stond al heel lang op het lijstje om eens richting westhoek te vliegen, maar het aantal dagen waarop dat kan zijn beperkt. In de loop van de week waren Skysight en Topmeteo het eens dat het kon lukken, maar 's ochtends was Skysight van idee veranderd. Op de satellietbeelden leek de Cu op te lossen richting de Franse grens, dat was niet helemaal zo, maar het werd wel minder. Getwijfeld over Charronde, maar zuiden was blauw, dan maar teruggekeerd via iets noordelijkere route die door luchtruim van Oostende liep omdat de Cu in de G1 aan het oplossen was. Eens terug in NL voelde het weer beter, maar de bellen vinden was wel een dingetje. Terug in B was alles aan het uitblauwen, maar nog betrouwbaar zwak stijgen overal. Dank aan lierman, controleurs, montagehelpers, ... ! Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: XPDR 7000 in NL + Dutch Mil 132.350 Crossings: - TMA 3B via Brussels Departure 126.630 - Woensdrecht niet actief via Dutch Mil 132.350 - Oostende via Oostende Approach 120.600 (op 126.600 uit de ligabestanden was enkel static te horen) met XPDR 2000 - PJE Schijf niet actief via Dutch Mil 132.350 - Schaffen Climb Out Tessenderlo actief tot einde activiteiten Blog/fotos: Igc-file: 2025-08-24-LXV-L17-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 24-08-2025 Weerkaart: Weerkaart van 24-08-2025 IGC File gegevens: 155 Aantal loggerpunten gereduceerd Scoring versie: 24.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 24/08/2025 Piloot: CEDRIC BUSSCHOTS Zweefvliegtuig: OO-ZCB Toestel type: LS-7WL Klasse: Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: l17 Logger file: 2025-08-24-LXV-L17-01.IGC Motor detectie: ENL + MOP MOP sensor: ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 07:01:08 Duurvlucht : 07:00:26 Vrije vlucht : 466.8 km Fasttrack : 81.8 kmh Driehoek : 329.3 km Charronde : 172.5° Hoogtewinst : 1425.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek EBDT Diest BeNeLux: JA Vertrekpunt pos.: 51°00.072'N 5°03.385'E tijd: 09:47:17 UTC alti: -45 m Ontkoppelpunt pos.: 51°00.337'N 5°04.097'E = 59° 1.0 km van vertrek tijd: 09:47:58 UTC alti: 356 m Landingspunt pos.: 51°00.219'N 5°03.816'E = 62° 0.6 km van vertrek tijd: 16:48:25 UTC alti: -34 m Afstand take-off tot landing: 0.6 Totale vluchtduur: 07:01:08 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 51°00.337'N 5°04.097'E @ 09:47:58 UTC, 356 m punt 1: 51°19.030'N 5°04.535'E @ 10:20:04 UTC, 602 m punt 2: 50°58.179'N 2°53.963'E @ 12:20:46 UTC, 982 m punt 3: 51°30.325'N 4°36.088'E @ 14:41:11 UTC, 1192 m punt 4: 50°56.648'N 5°28.308'E @ 15:54:22 UTC, 1476 m punt 5: 51°09.387'N 5°07.947'E @ 16:23:07 UTC, 1089 m Finish: 50°58.148'N 5°03.806'E @ 16:32:43 UTC, 471 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 34.7 km 1° @ 64.8 km/h been 2: 157.1 km 257° @ 78.1 km/h been 3: 133.0 km 63° @ 56.8 km/h been 4: 87.2 km 136° @ 71.5 km/h been 5: 33.5 km 315° @ 70.0 km/h been 6: 21.4 km 193° @ 133.7 km/h Afgelegde afstand: 466.8 km Duur: 06:44:45 Gemiddelde snelheid: 69.2 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 1.0 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 3.6 km Starthoogte: 356.0 m Finishhoogte: 471.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -115 m Totale score afstand: 466.8 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 51°17.798'N 5°02.052'E = 357° 32.9 km van vertrek tijd: 10:28:51 UTC alti: 975 m Finishpunt pos.: 51°01.965'N 2°59.868'E = 272° 144.5 km van vertrek tijd: 12:28:51 UTC alti: 954 m Grootste afstand in 2 uur: 163.6 km Beste snelheid in 2 uur: 81.8 km/h Hoogteverlies: 21 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 81.1 km GELDIG vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: LIL PORTE DEPART 50°44.298'N 3°04.679'E finish: AXEL 51°15.317'N 3°53.533'E 81.1 km 44° landing: 0°00.000'N 0°00.000'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: NIET GEROND Proef NIET GELUKT Afgelegde afstand: 0.0 km Duur van de proef: 00:00:00 Gemiddelde snelheid: 0.0 km/h Start hoogte: 0 m Hoogte passeren start: 356 m Hoogte aan break-punt: 0 m Hoogteverlies over proef: 0 m Totale score afstand: 0.0 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 92.3 km Been 1: 92.2 km Been 2: 144.8 km Totaal: 329.3 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 09:47:58 UTC einde: 16:48:24 UTC duur: 07:00:26 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 263 m @ 09:48:44 UTC hoog punt: 1688 m @ 15:38:59 UTC hoogtewinst: 1425 m CHARRONDE ANALYSE Eerste punt: 12:19:14 bearing 273.2° Tweede punt: 15:54:20 bearing 85.7° Totale hoek: 172.5° MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Aantal loggerpunten gereduceerd Rekentijd 4613 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2025 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs