CHARRON 2025 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 24-08-2025 -- Dries VAN GESTEL -- 1373,3 punten Database gegevens: Datum: 24-08-2025 Type proef: WW Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 332.34 km Score: 1373,3 pt Vertrekpunt: EBKH Wedstrijd: JA Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Wacht op validatie IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Keiheuvelcup dag 2. Wat een weer! Begin in Cava, naar het einde nog best ok maar dan te conservatief, te veel schrik om het te verprutsen. 400m over op final glide tegen 210kmu. Te laat de op FG. Mogelijk weg snelste 300km ooit (voor mezelf). De voorspelling gingen van blauw tot beetje cumulus, de dag begon blauw tijdens het in piste zetten. Wat een verschil met toen we om 11u uit de briefing kwamen, de hemel stond vol met mooi cu. Eens de start begon zat er een beetje uitspreiding in en een enkeling zakte er dan ook door. Na de sleper was het initieel tevreden zijn met 0.6-0.8m/s maar eens de 1000m voorbij werd het beter. Ook vandaag even voor de start richting weelde om de tijd "wat te doden" tot de lijn open ging. Eens bij de lijn leek de oplijnen richting eerste keerpunt best ok, en vroeg me toch een beetje af of het later niet meer zou toe geraken speciaal in het oosten. Daarom maar gestart onafhankelijk van wat de rest deed. Eens op pad kwam pieter in de 85 en chris en ruben in de cr snel op de flarm radar. Blijkbaar hadden we zelfde idee qua starten. Er stond een mooi straat die net langs het luchtruim liep, al was op sommige plaatsen er maar 100m laterale ruimte en zat het goed stuk mogelijk net in het luchtruim. Vanaf venlo zag de lucht er wat minder goed uit en toch een beetje ingehouden en wat rustiger kamp lintfort gerond. Onder de uitspreiding zat er nog wel stijgen en eens venlo voorbij zag het er terug anders/beter uit. Ergens daar liepen CR en 85 wat uit. Zutendaal ronden cava, en had het gevoel dat het tot daar best ok ging. Niet genoeg om te winnen, zeker niet, maar wel ok. Dan komt het mental stuk boven en wilde ik het mogelijk te veel niet verkloten waardoor ik wat te veel op de handrem ging. Bij weelde nog een goed bel, en vond de lucht richting zundert er wat minder uit zien, of ik liet met te veel leiden door mijn voorgeschiedenis. Naar mijn gevoel is het vaak daar later op de dag wat minder. Van "nature" dus iets ingehouden uit voorzorg al was dat mogelijk niet nodig. Na het ronden ongeveer op zelfde punt als daarvoor boven final glide geraakt. Om eens of andere reden verder door toch nog gedraaid, was best goede bel, maar vraag me af of het niet beter had geweest gewoon door gevlogen te hebben. Algemeen gevoel dat ik het wat heb laten liggen op final glide. Finische op een veld waar nog niet zo veel zwever waren. 5de afsolute snelste tijd maar met handicap pas 14de en dat met 122kmu over een 330km. Heb ooit trager gevlogen. Niveau in belgie is er de laatste jaren in mijn ogen goed op vooruit gegaan. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Transponder 7000 NL, 6101 en 119,110 bij niederheim, en volgens wedstrijd luchtruim. Uitluisteren brogel Blog/fotos: https://www.weglide.org/flight/689777,689846 Igc-file: 2025-08-24-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 24-08-2025 Weerkaart: Weerkaart van 24-08-2025 IGC File gegevens: 304 Nul of te veel keerpunten volgens regels Scoring versie: 24.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 24/08/2025 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2025-08-24-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 03:45:48 Duurvlucht : 03:41:10 Vrije vlucht : 352.3 km Fasttrack : 122.5 kmh Driehoek : 310.6 km Hoogtewinst : 1088.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek EBKH Keiheuvel BeNeLux: JA Vertrekpunt pos.: 51°10.730'N 5°12.907'E tijd: 10:18:40 UTC alti: -53 m Ontkoppelpunt pos.: 51°12.712'N 5°13.820'E = 16° 3.8 km van vertrek tijd: 10:23:18 UTC alti: 506 m Landingspunt pos.: 51°10.916'N 5°13.462'E = 62° 0.7 km van vertrek tijd: 14:04:28 UTC alti: -42 m Afstand take-off tot landing: 0.7 Totale vluchtduur: 03:45:48 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 51°16.917'N 5°02.242'E @ 10:52:28 UTC, 1209 m punt 1: 51°12.252'N 5°17.804'E @ 11:15:14 UTC, 1359 m punt 2: 51°31.623'N 6°31.928'E @ 11:58:29 UTC, 1030 m punt 3: 51°14.178'N 5°42.444'E @ 12:33:04 UTC, 1377 m punt 4: 50°56.031'N 5°34.462'E @ 12:49:20 UTC, 1292 m punt 5: 51°27.877'N 4°39.491'E @ 13:38:21 UTC, 1326 m Finish: 51°10.961'N 5°14.231'E @ 14:02:04 UTC, 252 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 20.1 km 115° @ 52.9 km/h been 2: 93.2 km 67° @ 129.3 km/h been 3: 65.9 km 241° @ 114.3 km/h been 4: 34.9 km 195° @ 128.8 km/h been 5: 87.1 km 313° @ 106.6 km/h been 6: 51.1 km 128° @ 129.3 km/h Afgelegde afstand: 352.3 km Duur: 03:09:36 Gemiddelde snelheid: 111.5 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 16.9 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 1.6 km Starthoogte: 475.0 m Finishhoogte: 252.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: 223 m Totale score afstand: 352.3 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 51°12.257'N 5°18.352'E = 66° 6.9 km van vertrek tijd: 11:15:31 UTC alti: 1358 m Finishpunt pos.: 51°15.377'N 5°02.771'E = 306° 14.6 km van vertrek tijd: 13:15:31 UTC alti: 1247 m Grootste afstand in 2 uur: 245.0 km Beste snelheid in 2 uur: 122.5 km/h Hoogteverlies: 111 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 338.3 km NIET GELDIG Nul of te veel keerpunten volgens regels vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: LOMMEL TESTBAAN 51°11.570'N 5°19.330'E punt 1: KAMP LINTFORT AERO 51°31.770'N 6°32.170'E 92.5 km 66° punt 2: NEDERWEERT 51°16.580'N 5°45.790'E 60.7 km 243° punt 3: ZUTENDAAL KERK 50°55.900'N 5°34.400'E 40.6 km 199° punt 4: ZUNDERT 51°28.064'N 4°39.316'E 87.6 km 313° punt 5: RAVELS 51°21.550'N 4°59.350'E 26.2 km 117° punt 6: KEI 07 NOORD OPLIJNPUNT 51°10.867'N 5°04.633'E 20.7 km 163° finish: KEIHEUVEL 51°10.852'N 5°13.245'E 10.0 km 90° landing: 0°00.000'N 0°00.000'E DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 93.7 km Been 1: 87.0 km Been 2: 129.9 km Totaal: 310.6 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 10:23:18 UTC einde: 14:04:28 UTC duur: 03:41:10 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 475 m @ 10:23:40 UTC hoog punt: 1563 m @ 12:13:43 UTC hoogtewinst: 1088 m CHARRONDE ANALYSE Eerste punt: 12:49:19 bearing 86.9° Tweede punt: 13:38:14 bearing 10.8° Totale hoek: -76.0° MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 3416 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2025 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs