CHARRON 2026 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 06-04-2026 -- Dries VAN GESTEL -- 1750,7 punten Database gegevens: Datum: 06-04-2026 Type proef: VV Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 529.6 km Score: 1750,7 pt Vertrekpunt: LFMR (buitenland) Wedstrijd: NEE Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Wacht op validatie IGC validatie nog niet gechecked Opmerkingen: EW Serienummer: Lekker dagje, toch weer een nieuw stukje Noord West richting Chambéry gedaan en nog eens vercours. Poging om niet te jojo'en en telkens andere route te nemen. Wegkomen ging wel iets minder vlot. De bel van 6.1m/s over +600m daarentegen... Na het dagje skieen onder een blauwe hemel, voorspelde vandaag vliegen onder een blauwe hemel. Het fijne aan voorjaarsvliegen is dat je s morgens wat meer tijd hebt. Maar misschien toch iets te veel op gemak gedaan. Uiteindelijk als 5de in de rij van de eenzitters en als 7de weg. Terwijl de rest vlot aansluiting kon vinden duurde het bij mij toch even voor de hoogte deftif op liep. Waarschijnlijk had ik sneller naar faucon moeten vliegen. Bart was ondertusen al richting grenobele vertrokken, het doel van de dag. Eens op pad ging het best ok, al klopte de voorspelling niet: veel cumulussen op ons pad die volgens de radio allemaal werkte maar bij mij toch niet. Hier en daar wat doorvliegen tot ik de topbel tegen kwam. Na +600m stond de integrator nog steeds op 6.1m/s. Kan me niet herinneren dat ik ooit zo'n goede bel heb gedraaid. Vandaar rustig de weg naar grenoble vervolgt langs de west kant van de ecrins. Eerns daar, ter hoogte van het vliegveld overgestoken naar de charteuze. Vorige keer/jaar toen direct naar het zuiden gevlogen, nu toch nog stukje verder noordelijk, de riggel afgegaan tussen een zwerm van parapents. Geen van hen had flarm dus was het echt wel opletten bij momenten. Had ik moeten doorvliegen tot Alberville? Mischien wel maar was al lang bij met het nieuwwe stukje richting chambery. Dar besloten om terug te draaien om de Vercors op mijn gemakje te doen. Was tenslotten slecht mijn 2de keer en liever dan wat reserve en met de nodig voorbehoud. De cumulussen hielpen en zonder problemen eigenlijk de vercors kunnnen passeren. Vanaf pic de bure ging de basis opnieuw een stuk naar boven en stond er een straat richting oosten maar door gap. Dan maar beetje rond en daar ook de fout van de vlucht. Even niet goed opgelet en wat minder pad om dan maar boven de vallei een bel te nemen en zo de oversteek richting parcours te maken. Wilde vandaag vooral telkens een ander pad nemen en niet jojo'en en toch ook nog briancon zien. Via klassieke weg naar het noorden, maar wel uit de val royal gevallen. geen nood aan de pracheval ging het goed naar boven en met 3700m was op en af geen probleem. Terug bij het parcours was de basis enkel nog maar gestegen en grote oplijningen. De andere waren al geland en dan maar niet meer te lang blijven hangen. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Poging volgens frans luchtruim Blog/fotos: https://www.weglide.org/flight/1031242 Igc-file: 2026-04-06-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 06-04-2026 Weerkaart: Weerkaart van 06-04-2026 IGC File gegevens: 155 Aantal loggerpunten gereduceerd Scoring versie: 24.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 06/04/2026 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2026-04-06-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 06:21:12 Duurvlucht : 06:14:39 Vrije vlucht : 529.6 km Fasttrack : 105.1 kmh Driehoek : 317.9 km Hoogtewinst : 1645.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek LFMR Barcelonnette BeNeLux: NEE Vertrekpunt pos.: 44°23.214'N 6°36.829'E tijd: 10:44:25 UTC alti: 1000 m Ontkoppelpunt pos.: 44°25.199'N 6°38.783'E = 35° 4.5 km van vertrek tijd: 10:50:57 UTC alti: 2002 m Landingspunt pos.: 44°23.230'N 6°36.527'E = 274° 0.4 km van vertrek tijd: 17:05:37 UTC alti: 1028 m Afstand take-off tot landing: 0.4 Totale vluchtduur: 06:21:12 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 44°24.715'N 6°42.037'E @ 11:15:08 UTC, 2591 m punt 1: 45°28.511'N 5°56.434'E @ 12:52:28 UTC, 2295 m punt 2: 44°51.477'N 5°31.133'E @ 13:42:50 UTC, 2728 m punt 3: 44°04.005'N 6°21.258'E @ 14:43:46 UTC, 2600 m punt 4: 44°53.200'N 6°36.928'E @ 15:48:48 UTC, 3388 m punt 5: 44°14.955'N 6°19.634'E @ 16:37:48 UTC, 3094 m Finish: 44°25.920'N 6°47.975'E @ 16:54:30 UTC, 2610 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 132.5 km 333° @ 81.7 km/h been 2: 76.2 km 206° @ 90.8 km/h been 3: 110.2 km 143° @ 108.5 km/h been 4: 93.4 km 13° @ 86.2 km/h been 5: 74.4 km 198° @ 91.2 km/h been 6: 42.8 km 61° @ 153.7 km/h Afgelegde afstand: 529.6 km Duur: 05:39:22 Gemiddelde snelheid: 93.6 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 7.5 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 15.6 km Starthoogte: 1976.0 m Finishhoogte: 2610.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -634 m Totale score afstand: 529.6 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 45°20.289'N 5°51.654'E = 331° 121.3 km van vertrek tijd: 13:05:23 UTC alti: 2669 m Finishpunt pos.: 44°25.682'N 6°23.550'E = 285° 18.2 km van vertrek tijd: 15:05:24 UTC alti: 2477 m Grootste afstand in 2 uur: 210.2 km Beste snelheid in 2 uur: 105.1 km/h Hoogteverlies: 192 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 97.1 km GELDIG vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: WEELDE 07 51°22.870'N 4°54.250'E punt 1: LOMMEL TESTBAAN 51°11.570'N 5°19.330'E 35.9 km 126° punt 2: RAVELS 51°21.550'N 4°59.350'E 29.7 km 309° punt 3: RIJKEVORSEL 51°21.030'N 4°45.650'E 15.9 km 267° finish: WEELDE AERO 51°24.050'N 4°58.130'E 15.5 km 69° landing: 0°00.000'N 0°00.000'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: NIET GEROND Proef NIET GELUKT Afgelegde afstand: 0.0 km Duur van de proef: 00:00:00 Gemiddelde snelheid: 0.0 km/h Start hoogte: 0 m Hoogte passeren start: 2002 m Hoogte aan break-punt: 0 m Hoogteverlies over proef: 0 m Totale score afstand: 0.0 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 89.0 km Been 1: 95.9 km Been 2: 133.0 km Totaal: 317.9 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 10:50:57 UTC einde: 17:05:36 UTC duur: 06:14:39 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 1976 m @ 10:51:08 UTC hoog punt: 3621 m @ 15:39:53 UTC hoogtewinst: 1645 m MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Aantal loggerpunten gereduceerd Rekentijd 5652 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2026 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs