CHARRON 2026 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 07-04-2026 -- Dries VAN GESTEL -- 1591,7 punten Database gegevens: Datum: 07-04-2026 Type proef: VV Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 481.5 km Score: 1591,7 pt Vertrekpunt: LFMR (buitenland) Wedstrijd: NEE Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Wacht op validatie IGC validatie nog niet gechecked Opmerkingen: EW Serienummer: In begin wat lastiger en minder weer dan gisteren maar daar werd stilaan beter, zeker in de vercors. Initieel plan was weglide 250km driehoek maar op het einde toch maar afgebroken. Vliegen waar het fijn is. Voor de verandering weer maar eens als laatste van de belgen in de grid en werd het dus even wachten om te vetrekken. Vooraf niet echt been plan buiten dan misschien toch maar eens de weglide 250km driehoek te vliegen die erin gestoken met idee je weet maar nooit. Het wegkomen ging vlotter dan gisteern. Start en eerste keerpunt ook geen probleem. Daarna was het keerpunt iets achter pic de bure. Bart melde dat tete lucy niet echt top ging, en de rest van de overzteek was blauw. Dan maar geopteerd om de omweg over het relief te nemen, kwam in tenslotte ook in wat ander gebied. Ging initeel ok maar eens bij malaup leek die niet echt te duwen. Dan maar voorzichtig en tegen best glijden richting crete te sell. Aangekomen wat lager dan voorzien en gedachten zon wing gekozen voor de noordelijke helling en na even aftasetn echt de goed bel is. Om dat moment was de presentie toch dat het weer wat minder was dan gisteren. Dan maar wat door onder de Cu die zich gevormt haaden richting Vercors. Iets voormij aspre opnieuw zon wind helling en weer raak. Vanaf daar waren de wolken richting vercors te aanlokkelijk om ze niet te doen. En of ze werkte. Zo goed als zonder draaien heen. Had eigenlijk nog 1 wolk verder moeten vliegen maar ja, waas al meer dan blij om twee dagen op rij de vercors te doen, was voorheen naar maar 1 keer gelukt. Omdraaien en het werkte nog. Vandaar neus richting derte keerpunte gezet. vanaf cheval blanc was het blauw en had meer zin in Briancon (en dus hoge bergen ) te doen dan laag en warm naar puimasson in het blauw. Ook al is het april, we vliegen hier gewoon in T-shirt, tot 18c en meer overdag. Achteraf gezien had de driehoek zeker moeten lukken maar ach, voor volgende keer dan maar. Bij dormillouise hoogte gepakt en eens alternatieve route noord van grand berard geprobeerd richting pracheval. Ging eigenlijk nog wel ok. Was nog niet naar de glance geweeste en dat dus als volgende mikpunt. Alleen droeg de helling niet en dan maar bij de voet omgedraaid. nog 1 bel bij tete peyron en op final glide. TOt dat ik aan col allos nog niet hoogte had en dan maar nog een klien jojo gedaan voor de fun. Wat en weer voor een voorjaar verlof! Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Poging frans luchtruim te volgen Blog/fotos: https://www.weglide.org/flight/1032440 Igc-file: 2026-04-07-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 07-04-2026 Weerkaart: Weerkaart van 07-04-2026 IGC File gegevens: 155 Aantal loggerpunten gereduceerd Scoring versie: 24.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 07/04/2026 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2026-04-07-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 05:51:46 Duurvlucht : 05:43:41 Vrije vlucht : 481.5 km Fasttrack : 102.9 kmh Opgegeven proef: 133.5 km Driehoek : 278.3 km Hoogtewinst : 1649.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek LFMR Barcelonnette BeNeLux: NEE Vertrekpunt pos.: 44°23.213'N 6°36.829'E tijd: 10:46:23 UTC alti: 1020 m Ontkoppelpunt pos.: 44°25.115'N 6°38.780'E = 36° 4.4 km van vertrek tijd: 10:54:27 UTC alti: 1970 m Landingspunt pos.: 44°23.231'N 6°36.537'E = 275° 0.4 km van vertrek tijd: 16:38:09 UTC alti: 1042 m Afstand take-off tot landing: 0.4 Totale vluchtduur: 05:51:46 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 44°24.348'N 6°50.705'E @ 11:14:53 UTC, 2778 m punt 1: 44°15.824'N 6°11.130'E @ 11:49:40 UTC, 2452 m punt 2: 45°04.987'N 5°36.899'E @ 12:53:49 UTC, 2791 m punt 3: 44°10.696'N 6°31.361'E @ 14:12:41 UTC, 2461 m punt 4: 44°56.643'N 6°25.312'E @ 15:15:11 UTC, 3083 m punt 5: 44°10.727'N 6°31.441'E @ 16:10:46 UTC, 2446 m Finish: 44°25.805'N 6°22.566'E @ 16:26:31 UTC, 2388 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 54.9 km 253° @ 94.7 km/h been 2: 101.7 km 334° @ 95.1 km/h been 3: 123.7 km 144° @ 94.1 km/h been 4: 85.5 km 355° @ 82.1 km/h been 5: 85.4 km 175° @ 92.2 km/h been 6: 30.3 km 337° @ 115.5 km/h Afgelegde afstand: 481.5 km Duur: 05:11:38 Gemiddelde snelheid: 92.7 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 18.5 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 19.5 km Starthoogte: 1970.0 m Finishhoogte: 2388.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -418 m Totale score afstand: 481.5 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 44°36.899'N 5°46.709'E = 291° 71.1 km van vertrek tijd: 12:26:12 UTC alti: 2893 m Finishpunt pos.: 44°24.951'N 6°23.271'E = 280° 18.3 km van vertrek tijd: 14:26:12 UTC alti: 2672 m Grootste afstand in 2 uur: 205.8 km Beste snelheid in 2 uur: 102.9 km/h Hoogteverlies: 221 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 254.8 km GELDIG vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: KEERPUNT 44°25.071'N 6°39.073'E punt 1: TETEDESIGURET 44°26.524'N 6°46.707'E 10.5 km 75° punt 2: PIC BURE SUEDWEST-GIPFEL 44°37.465'N 5°53.786'E 73.0 km 286° punt 3: AIGUINES VERDON X D957 43°48.106'N 6°14.968'E 95.7 km 163° finish: KEERPUNT 44°25.071'N 6°39.073'E 75.6 km 25° landing: 0°00.000'N 0°00.000'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: KEERPUNT @ 10:57:04 UTC, 2026 m punt 1: TETEDESIGURET @ 11:15:10 UTC, 2749 m : 10.5 km 34.7 km/h punt 2: PIC BURE SUEDWEST-GIPFEL @ 12:57:26 UTC, 2636 m : 73.0 km 42.8 km/h punt 3: AIGUINES VERDON X D957 niet gerond afbreekpunt: 44°10.975'N 6°27.642'E @ 14:10:40 UTC, 2530 m : 50.1 km 41.0 km/h Proef NIET GELUKT Afgelegde afstand: 133.5 km Duur van de proef: 03:13:36 Gemiddelde snelheid: 41.4 km/h Start hoogte: 1970 m Hoogte passeren start: 2026 m Hoogte aan break-punt: 2530 m Hoogteverlies over proef: -560 m Totale score afstand: 133.5 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 120.5 km Been 1: 78.8 km Been 2: 78.9 km Totaal: 278.3 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 10:54:27 UTC einde: 16:38:08 UTC duur: 05:43:41 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 1703 m @ 12:03:17 UTC hoog punt: 3352 m @ 15:34:51 UTC hoogtewinst: 1649 m MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Aantal loggerpunten gereduceerd Rekentijd 5624 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2026 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs