CHARRON 2026 Challenge
BERICHT VAN DE JURY
02-10-2025 -- Seizoen 2026 is geopend. Wie in 2025 geregistreerd was, kan meteen met diezelfde login weer aanmelden.
Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef20-04-2026 -- Dirk ROGGEMAN & RONALD SUPPLY -- 996,7 punten
Scoring versie: 24.03
LOGGER GEGEVENS
Vlucht datum: 20/04/2026
Piloot: RONALD SUPPLY
Zweefvliegtuig: D-KFFP
Toestel type: ASG 32MI Klasse: DOUBLESEATER
Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: 6p7
Logger file: 2026-04-20-LXV-6P7-01.IGC
Motor detectie: ENL
ENL Threshold: 300
SAMENVATTING
Vluchttijd : 05:26:47
Duurvlucht : 04:59:26
Vrije vlucht : 299.0 km
Fasttrack : 85.9 kmh
Driehoek : 176.5 km
Hoogtewinst : 1344.0 m
VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN
Vliegveld van vertrek
EBMO Moorsele BeNeLux: JA
Vertrekpunt
pos.: 50°50.950'N 3°08.639'E
tijd: 10:31:17 UTC
alti: -69 m
Ontkoppelpunt
pos.: 50°51.308'N 3°09.649'E = 61° 1.4 km van vertrek
tijd: 10:40:11 UTC
alti: 675 m
Landingspunt
pos.: 50°50.994'N 3°08.705'E = 43° 0.1 km van vertrek
tijd: 15:58:04 UTC
alti: -58 m
Afstand take-off tot landing: 0.1
Totale vluchtduur: 05:26:47
Motorgebruik
aantal keren: 2
totale motortijd: 12.4 min
VRIJE VLUCHT ANALYSE
Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7
Start : 50°50.603'N 3°07.768'E @ 10:56:43 UTC, 996 m
punt 1: 51°09.644'N 3°27.825'E @ 11:44:19 UTC, 1057 m
punt 2: 50°50.273'N 3°10.631'E @ 12:10:44 UTC, 1267 m
punt 3: 50°24.861'N 3°39.190'E @ 12:54:14 UTC, 1186 m
punt 4: 50°07.335'N 3°15.869'E @ 13:23:29 UTC, 1433 m
punt 5: 50°17.586'N 3°56.634'E @ 14:13:19 UTC, 1250 m
Finish: 50°44.855'N 3°25.261'E @ 15:39:37 UTC, 557 m
Benen vrije vlucht optimalisatie
been 1: 42.4 km 33° @ 53.4 km/h
been 2: 41.2 km 209° @ 93.5 km/h
been 3: 57.9 km 144° @ 79.9 km/h
been 4: 42.7 km 221° @ 87.6 km/h
been 5: 52.1 km 68° @ 62.7 km/h
been 6: 62.7 km 324° @ 43.6 km/h
Afgelegde afstand: 299.0 km
Duur: 04:42:54
Gemiddelde snelheid: 63.4 km/h
Afst. start - vliegveld van vertrek: 1.2 km
Afst finish - vliegveld van vertrek: 22.6 km
Starthoogte: 258.0 m
Finishhoogte: 557.0 m
Hoogteverlies vrije vlucht: -299 m
Totale score afstand: 299.0 km
BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE
Duur van snelheidscompetitie: 2 uur
Startpunt
pos.: 51°06.252'N 3°27.972'E = 38° 36.3 km van vertrek
tijd: 11:41:13 UTC
alti: 1131 m
Finishpunt
pos.: 50°10.915'N 3°34.952'E = 157° 80.5 km van vertrek
tijd: 13:41:13 UTC
alti: 1126 m
Grootste afstand in 2 uur: 171.7 km
Beste snelheid in 2 uur: 85.9 km/h
Hoogteverlies: 5 m
OPGEGEVEN PROEF ANALYSE
Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km
Opgegeven proef: 182.0 km GELDIG
vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E
start: 10TUR 50°53.783'N 3°10.550'E
punt 1: STOMER 50°44.267'N 2°15.400'E 67.1 km 255°
punt 2: 1AMOU 50°44.367'N 3°29.200'E 86.8 km 89°
finish: 10TUR 50°53.783'N 3°10.550'E 28.0 km 309°
landing: 0°00.000'N 0°00.000'E
Keerpunten gerond en afgelegde afstand
start: 10TUR @ 12:05:20 UTC, 1139 m
punt 1: STOMER niet gerond
afbreekpunt: 50°50.204'N 3°10.647'E @ 12:10:48 UTC, 1266 m : 1.3 km 14.0 km/h
Proef NIET GELUKT
Afgelegde afstand: 1.3 km
Duur van de proef: 00:05:28
Gemiddelde snelheid: 14.0 km/h
Start hoogte: 258 m
Hoogte passeren start: 1139 m
Hoogte aan break-punt: 1266 m
Hoogteverlies over proef: -1008 m
Totale score afstand: 1.3 km
DRIEHOEK ANALYSE
Been 0: 51.9 km
Been 1: 56.8 km
Been 2: 67.7 km
Totaal: 176.5 km
DUURVLUCHT ANALYSE
Blok langste zweefvlucht
begin: 10:40:11 UTC
einde: 15:39:37 UTC
duur: 04:59:26
HOOGTEWINST ANALYSE
Blok grootste hoogtewinst
laag punt: 258 m @ 10:45:59 UTC
hoog punt: 1602 m @ 13:33:59 UTC
hoogtewinst: 1344 m
CHARRONDE ANALYSE
Eerste punt: 11:44:21 bearing 292.4°
Tweede punt: 14:06:05 bearing 209.5°
Totale hoek: -82.9°
MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA
Rekentijd 3037
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Database gegevens:
2026-04-20-LXV-6P7-01.igc
Status op 20-04-2026
Deze proef wissen uit de database