CHARRON 2026 Challenge
BERICHT VAN DE JURY
02-10-2025 -- Seizoen 2026 is geopend. Wie in 2025 geregistreerd was, kan meteen met diezelfde login weer aanmelden.
Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef14-04-2026 -- Tom CONINGS -- 1534,7 punten
155 Aantal loggerpunten gereduceerd Scoring versie: 24.03
LOGGER GEGEVENS
Vlucht datum: 14/04/2026
Piloot: TOM CONINGS
Zweefvliegtuig: D-7940
Toestel type: LS 8-18 Klasse: 18-METER
Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: 8i2
Logger file: 2026-04-14-LXV-8I2-01.IGC
Motor detectie: ENL
ENL Threshold: 300
SAMENVATTING
Vluchttijd : 06:01:15
Duurvlucht : 05:57:44
Vrije vlucht : 437.4 km
Fasttrack : 87.4 kmh
Opgegeven proef: 164.3 km
Hoogtewinst : 1167.0 m
VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN
Vliegveld van vertrek
EBZH Hasselt BeNeLux: JA
Vertrekpunt
pos.: 50°58.250'N 5°22.803'E
tijd: 10:49:48 UTC
alti: -42 m
Ontkoppelpunt
pos.: 50°56.319'N 5°20.350'E = 219° 4.6 km van vertrek
tijd: 10:53:18 UTC
alti: 582 m
Landingspunt
pos.: 50°58.233'N 5°22.592'E = 263° 0.2 km van vertrek
tijd: 16:51:03 UTC
alti: -39 m
Afstand take-off tot landing: 0.2
Totale vluchtduur: 06:01:15
Motorgebruik
aantal keren: 0
VRIJE VLUCHT ANALYSE
Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7
Start : 50°56.227'N 5°20.202'E @ 10:53:33 UTC, 571 m
punt 1: 51°52.412'N 7°02.553'E @ 13:11:05 UTC, 936 m
punt 2: 51°58.919'N 7°33.753'E @ 13:34:39 UTC, 1167 m
punt 3: 51°17.409'N 5°48.111'E @ 15:21:48 UTC, 1127 m
punt 4: 50°59.982'N 5°31.456'E @ 15:51:48 UTC, 1226 m
punt 5: 51°11.211'N 5°43.657'E @ 16:06:28 UTC, 1218 m
Finish: 50°58.250'N 5°22.329'E @ 16:49:33 UTC, 61 m
Benen vrije vlucht optimalisatie
been 1: 157.9 km 48° @ 68.9 km/h
been 2: 37.8 km 71° @ 96.1 km/h
been 3: 144.2 km 238° @ 80.7 km/h
been 4: 37.7 km 211° @ 75.4 km/h
been 5: 25.2 km 34° @ 103.2 km/h
been 6: 34.6 km 226° @ 48.2 km/h
Afgelegde afstand: 437.4 km
Duur: 05:56:00
Gemiddelde snelheid: 73.7 km/h
Afst. start - vliegveld van vertrek: 4.8 km
Afst finish - vliegveld van vertrek: 0.6 km
Starthoogte: 582.0 m
Finishhoogte: 61.0 m
Hoogteverlies vrije vlucht: 521 m
Totale score afstand: 437.4 km
BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE
Duur van snelheidscompetitie: 2 uur
Startpunt
pos.: 51°41.615'N 6°46.936'E = 50° 126.6 km van vertrek
tijd: 12:52:38 UTC
alti: 1218 m
Finishpunt
pos.: 51°22.765'N 6°17.813'E = 54° 78.6 km van vertrek
tijd: 14:52:39 UTC
alti: 551 m
Grootste afstand in 2 uur: 174.9 km
Beste snelheid in 2 uur: 87.4 km/h
Hoogteverlies: 667 m
OPGEGEVEN PROEF ANALYSE
Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km
Opgegeven proef: 545.1 km GELDIG
vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E
start: HASSELT KIEWIT 50°58.200'N 5°22.500'E
punt 1: STEINFURT 52°08.870'N 7°19.780'E 188.5 km 45°
punt 2: BEMMEL 51°53.800'N 5°52.000'E 104.2 km 255°
punt 3: AHAUS 52°03.190'N 7°03.870'E 84.1 km 78°
finish: HASSELT KIEWIT 50°58.200'N 5°22.500'E 168.2 km 225°
landing: 0°00.000'N 0°00.000'E
Keerpunten gerond en afgelegde afstand
start: HASSELT KIEWIT @ 11:13:29 UTC, 536 m
punt 1: STEINFURT niet gerond
afbreekpunt: 51°58.933'N 7°33.606'E @ 13:34:46 UTC, 1156 m : 164.3 km 69.8 km/h
Proef NIET GELUKT
Afgelegde afstand: 164.3 km
Duur van de proef: 02:21:17
Gemiddelde snelheid: 69.8 km/h
Start hoogte: 430 m
Hoogte passeren start: 536 m
Hoogte aan break-punt: 1156 m
Hoogteverlies over proef: -726 m
Totale score afstand: 164.3 km
DRIEHOEK ANALYSE
Been 0: 19.2 km
Been 1: 19.2 km
Been 2: 30.2 km
Totaal: 68.6 km
DUURVLUCHT ANALYSE
Blok langste zweefvlucht
begin: 10:53:18 UTC
einde: 16:51:02 UTC
duur: 05:57:44
HOOGTEWINST ANALYSE
Blok grootste hoogtewinst
laag punt: 430 m @ 11:09:32 UTC
hoog punt: 1597 m @ 16:22:11 UTC
hoogtewinst: 1167 m
CHARRONDE ANALYSE
Eerste punt: 10:53:28 bearing 86.0°
Tweede punt: 13:11:05 bearing 57.7°
Totale hoek: -28.3°
MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA
Aantal loggerpunten gereduceerd
Rekentijd 5825
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Database gegevens:
2026-04-14-LXV-8I2-01.igc
Status op 14-04-2026
Deze proef wissen uit de database