CHARRON 2026 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 09-05-2026 -- Dries VAN GESTEL -- 1670,4 punten Database gegevens: Datum: 09-05-2026 Type proef: VV Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 505.3 km Score: 1670,4 pt Vertrekpunt: EBWE Wedstrijd: NEE Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Wacht op validatie IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Ging voor: werkende motor en niet te veel last van mijn nek. Beide gelukt, al de rest bonus/bijzaak. De twee corridors gingen (bij mij) voor geen meter. Heel rustig en met die snelheid proef maar afgebroken. Toch paar keer gedacht, ook nu moet het toch komen. Snapte geen hol van de thermiek vandaag. Maar toch niet ge jojoed. Gisteren nog eens een op en af Terlet, en de 29 meegenomen in de hoop dat het opgelost ging zijn. Vandaag rustig naar het veld en was er iets te laat (10u10). Opgebouwd op de 07 en dat is altijd beetje feest in weelde. Lang grondtransport in conflict met starten. Stond pas als 7de in de sleeprij met maar 1 sleper, en het transponder was bezig. Dat ging dus niet echt vlot vooruit. Toch maar vlucht overgeschakeld naar de lier en uiteindelijk iets na 12u de lucht in. Belangrijkste van de vlucht motortest. Een duidelijke verbetering, de impulsleiding van de solomotor moet dus blijkbaar voldoende stijf zijn (en die uit de 5jaar kit is dus niet altijd goed). Had deze morgen nog vlug een driehoek uit gezet. De jojo borkenbergen al vaak gedaan, de ardenne wat minder. Idee was, s middag is de basis nog niet zo hoog, dus is het iets minder lastig om door de st truiden corridor te gaan. Een daar werd het blauw en het stijgen duidelijk minder. Met handrem op en bijna best glide rustig opschuiven met de nodig omwegen. Bij andenne kwam de grond naar boven en ging in naar beneden. Eeste keer dat ik dacht nu moet het stijgen toch niet meer te lang op zich laten wachten. Rustig door in de hoop dat eens bij golf 2 gebied het beter ging worden. Het ging wel meer naar boven maar kreeg de echt goede toch neit gevonden. Wind andere richting dan zon en voelde niet waar het zat vandaar. Met nog wat gezwalp uiteindelijk toch in Bertix geraak, maar had daar maar 61kmu gemiddeld. De corridor en omweg had zijn werk gedaan. De proef uitvliegen leek me niet meer echt het goede plan. Dan maar voorgenomen om via Venlo terug te gaan. Het stuk ardenne ging al wel een stuk beter. Net voor elsenborg nog hoogte kunnen plakken maar verder noord zag het er wat minder uit. Opnieuw dus bijna best glide richtin aachen en neit veel meer tegen gekomen. Over echweiler en de wolken gan in mijn ogen niet en daarna werd het blauw. Opnieuw op de handrem en nog maar eens tevreden met <1m/s. Misschien te concervatief ik weet het niet. Na de geilenkirchen corridor iets of wat aansluiten kunnen vinden in venlo maar toen leek het echt goede van het weer er wat op te zitten. Er zat nog stijgen maar niet echt het goed meer. NOg wat uitdoberd om proberen de +500km te rond maken. Snel was het niet maar toch tevreden om nog eens de ardenne te hebben gezien. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Transponder 7000 in NL, uitsluiteren beek tower Blog/fotos: https://www.weglide.org/flight/1076064 Igc-file: 2026-05-09-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 09-05-2026 Weerkaart: Weerkaart van 09-05-2026 IGC File gegevens: 155 Aantal loggerpunten gereduceerd Scoring versie: 24.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 09/05/2026 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2026-05-09-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 07:28:43 Duurvlucht : 07:19:04 Vrije vlucht : 505.3 km Fasttrack : 86.0 kmh Opgegeven proef: 248.8 km Driehoek : 433.3 km Hoogtewinst : 1653.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek EBWE Weelde BeNeLux: JA Vertrekpunt pos.: 51°23.583'N 4°57.075'E tijd: 10:11:28 UTC alti: -27 m Ontkoppelpunt pos.: 51°23.763'N 4°57.911'E = 71° 1.0 km van vertrek tijd: 10:12:09 UTC alti: 463 m Landingspunt pos.: 51°23.530'N 4°56.958'E = 234° 0.2 km van vertrek tijd: 17:40:11 UTC alti: -5 m Afstand take-off tot landing: 0.2 Totale vluchtduur: 07:28:43 Motorgebruik aantal keren: 1 totale motortijd: 1.5 min VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 51°26.286'N 4°57.273'E @ 10:21:51 UTC, 865 m punt 1: 49°52.687'N 5°13.481'E @ 13:11:12 UTC, 1901 m punt 2: 50°25.059'N 6°10.311'E @ 14:10:40 UTC, 1999 m punt 3: 51°21.002'N 6°08.342'E @ 15:47:43 UTC, 1274 m punt 4: 51°09.641'N 5°19.317'E @ 16:41:29 UTC, 1216 m punt 5: 51°21.460'N 4°40.139'E @ 17:22:35 UTC, 924 m Finish: 51°24.568'N 5°01.224'E @ 17:36:11 UTC, 342 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 174.6 km 174° @ 61.9 km/h been 2: 90.5 km 48° @ 91.3 km/h been 3: 103.7 km 359° @ 64.1 km/h been 4: 60.8 km 250° @ 67.9 km/h been 5: 50.6 km 296° @ 73.8 km/h been 6: 25.1 km 77° @ 110.9 km/h Afgelegde afstand: 505.3 km Duur: 07:14:20 Gemiddelde snelheid: 69.8 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 5.0 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 5.1 km Starthoogte: 879.0 m Finishhoogte: 342.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: 537 m Totale score afstand: 505.3 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 50°12.225'N 5°15.722'E = 171° 134.1 km van vertrek tijd: 12:35:45 UTC alti: 1773 m Finishpunt pos.: 50°49.115'N 6°16.739'E = 124° 112.8 km van vertrek tijd: 14:35:45 UTC alti: 1310 m Grootste afstand in 2 uur: 172.0 km Beste snelheid in 2 uur: 86.0 km/h Hoogteverlies: 463 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 517.0 km GELDIG vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: WEELDE 51°23.650'N 4°57.550'E punt 1: BERTRIX - JEHONVILLE - MIL 49°53.500'N 5°13.667'E 168.2 km 173° punt 2: WEHR A61 X B33 50°24.533'N 7°14.214'E 154.7 km 67° finish: WEELDE 51°23.650'N 4°57.550'E 194.1 km 305° landing: 0°00.000'N 0°00.000'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: WEELDE @ 10:23:57 UTC, 781 m punt 1: BERTRIX - JEHONVILLE - MIL @ 13:10:58 UTC, 1921 m : 168.2 km 60.4 km/h punt 2: WEHR A61 X B33 niet gerond afbreekpunt: 50°40.069'N 6°16.440'E @ 14:27:30 UTC, 1680 m : 80.6 km 63.2 km/h Proef NIET GELUKT Afgelegde afstand: 248.8 km Duur van de proef: 04:03:33 Gemiddelde snelheid: 61.3 km/h Start hoogte: 748 m Hoogte passeren start: 781 m Hoogte aan break-punt: 1680 m Hoogteverlies over proef: -932 m Totale score afstand: 248.8 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 136.5 km Been 1: 127.5 km Been 2: 169.2 km Totaal: 433.3 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 10:21:06 UTC einde: 17:40:10 UTC duur: 07:19:04 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 602 m @ 11:53:26 UTC hoog punt: 2255 m @ 13:45:44 UTC hoogtewinst: 1653 m CHARRONDE ANALYSE Eerste punt: 13:11:03 bearing 155.0° Tweede punt: 17:22:35 bearing 14.2° Totale hoek: -140.8° MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Aantal loggerpunten gereduceerd Rekentijd 9628 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2026 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs