BERICHT VAN DE JURY

02-10-2025 -- Seizoen 2026 is geopend. Wie in 2025 geregistreerd was, kan meteen met diezelfde login weer aanmelden.

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef

09-05-2026 -- Geert DE PALMENAER -- 2144,3 punten

Database gegevens:

Datum: 09-05-2026 Type proef: OP
Toestel: Ventus 2cM 18m Immatriculatie: OO-ZLE
Handicapfactor: 120 Klasse: Motor
Piloot: Geert DE PALMENAER Club: VZP
Afstand: 571.8 km Score: 2144,3 pt
Vertrekpunt: EBGG Wedstrijd: NEE
Motorzwever: JA Copiloot:
Status Proef: Wacht op validatie IGC validatie nog niet gechecked
Opmerkingen: Opmerking wijzigenEW Serienummer:

Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik:

Dutch Mil in NL. Contact Nieferrhein voor crossing en bru info voor tma bij chievres

Blog/fotos:
Igc-file: 2026-05-09-LXV-QGL-01.igc

Opmerking jury en/of sportcommissaris:

Soaringlab:Proef openen in Soaringlab
Google Earth:KML file downloaden
Google Maps:Kaart en barogram weergeven
Low Flying Area Golf: Status op 09-05-2026
Weerkaart: Weerkaart van 09-05-2026



IGC File gegevens:

200 Driehoek: geen gesloten segment gevonden

Scoring versie: 24.03

LOGGER GEGEVENS
Vlucht datum:   09/05/2026
Piloot:         DE PALMENAER GEERT
Zweefvliegtuig: OO-ZLE
Toestel type:   VENTUS 2CM    Klasse: 18-METER
Logger type:    LX Navigation d.o.o.  s/n: qgl
Logger file:    2026-05-09-LXV-QGL-01.IGC
Motor detectie: ENL
ENL Threshold:  475

SAMENVATTING
Vluchttijd     : 07:45:26
Duurvlucht     : 06:58:50
Vrije vlucht   :  584.1 km
Fasttrack      :  100.8 kmh
Opgegeven proef:  571.8 km
Charronde      :  323.7°
Hoogtewinst    : 2042.0 m

VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN
Vliegveld van vertrek
    EBGG  Geraardsbergen        BeNeLux: JA
Vertrekpunt 
    pos.: 50°45.434'N   3°51.920'E
    tijd: 09:47:49 UTC
    alti: -26 m
Ontkoppelpunt
    pos.: 50°43.935'N   3°50.400'E = 213° 3.3 km van vertrek
    tijd: 09:53:39 UTC
    alti: 703 m
Landingspunt 
    pos.: 50°45.404'N   3°51.899'E = 204° 0.1 km van vertrek
    tijd: 17:33:15 UTC
    alti: -6 m
Afstand take-off tot landing: 0.1
Totale vluchtduur: 07:45:26
Motorgebruik
    aantal keren: 2
    totale motortijd: 15.9 min

VRIJE VLUCHT ANALYSE
Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7
    Start :  50°43.935'N   3°50.400'E  @ 09:53:39 UTC,   703 m
    punt 1:  50°52.913'N   3°40.916'E  @ 10:26:19 UTC,   901 m
    punt 2:  51°13.776'N   3°49.623'E  @ 10:56:29 UTC,   994 m
    punt 3:  51°53.654'N   5°52.109'E  @ 12:47:46 UTC,  1104 m
    punt 4:  50°59.083'N   6°16.287'E  @ 13:52:11 UTC,  1426 m
    punt 5:  49°47.288'N   5°02.424'E  @ 15:48:25 UTC,  1967 m
    Finish:  50°06.877'N   3°44.464'E  @ 16:51:21 UTC,   551 m
Benen vrije vlucht optimalisatie
    been 1:   20.0 km 326° @  36.8 km/h
    been 2:   40.0 km  15° @  79.6 km/h
    been 3:  159.7 km  62° @  86.1 km/h
    been 4:  105.0 km 164° @  97.8 km/h
    been 5:  159.3 km 214° @  82.2 km/h
    been 6:  100.1 km 292° @  95.4 km/h
Afgelegde afstand:                   584.1 km
Duur:                                06:57:42
Gemiddelde snelheid:                 83.9 km/h
Afst. start - vliegveld van vertrek: 3.3 km
Afst finish - vliegveld van vertrek: 72.0 km
Starthoogte:                         703.0 m
Finishhoogte:                        551.0 m
Hoogteverlies vrije vlucht:          152 m
Totale score afstand:                584.1 km

BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE
Duur van snelheidscompetitie: 2 uur 
Startpunt
    pos.:    50°28.797'N   6°01.674'E = 101° 156.1 km van vertrek
    tijd:    14:39:50 UTC
    alti:    2122 m
Finishpunt
    pos.:    50°07.516'N   3°47.525'E = 184° 70.5 km van vertrek
    tijd:    16:39:51 UTC
    alti:    572 m
Grootste afstand in 2 uur: 201.6 km
Beste snelheid in 2 uur:   100.8 km/h
Hoogteverlies:             1550 m

OPGEGEVEN PROEF ANALYSE
Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km
Opgegeven proef: 647.3 km  GELDIG
    vertrek:                0°00.000'N   0°00.000'E
    start:   START ZUID    50°44.550'N   3°49.817'E
    punt 1:  AXEL-AERO     51°15.333'N   3°53.500'E    57.2 km   4°
    punt 2:  BEMMEL        51°53.800'N   5°52.000'E   154.4 km  62°
    punt 3:  LINNICH STN   50°59.070'N   6°16.570'E   105.4 km 164°
    punt 4:  BOUILLON      49°47.733'N   5°04.017'E   157.7 km 213°
    punt 5:  HECQ          50°10.900'N   3°39.033'E   110.3 km 294°
    finish:  OVERBOELARE   50°43.573'N   3°51.086'E    62.2 km  13°
    landing:                0°00.000'N   0°00.000'E
Keerpunten gerond en afgelegde afstand
    start:   START ZUID    @ 09:59:10 UTC,   585 m
    punt 1:  AXEL-AERO     @ 10:59:07 UTC,   805 m :   56.7 km   56.8 km/h
    punt 2:  BEMMEL        @ 12:47:43 UTC,  1097 m :  153.4 km   84.7 km/h
    punt 3:  LINNICH STN   @ 13:52:11 UTC,  1426 m :  104.4 km   97.2 km/h
    punt 4:  BOUILLON      @ 15:47:49 UTC,  2043 m :  156.7 km   81.3 km/h
    punt 5:  HECQ          niet gerond
    afbreekpunt: 50°07.904'N   3°45.276'E  @ 16:43:51 UTC, 506 m : 100.5 km 107.6 km/h
Proef NIET GELUKT
Afstanden gepenaliseerd omwille van gebruik van beercan
Afgelegde afstand:        571.8 km
Duur van de proef:        06:44:41
Gemiddelde snelheid:      84.8 km/h
Start hoogte:             579 m
Hoogte passeren start:    585 m
Hoogte aan break-punt:    506 m
Hoogteverlies over proef: 73 m
Totale score afstand:     571.8 km

DUURVLUCHT ANALYSE
Blok langste zweefvlucht
    begin: 09:53:39 UTC
    einde: 16:52:29 UTC
    duur:  06:58:50

HOOGTEWINST ANALYSE
Blok grootste hoogtewinst
    laag punt:     366 m @ 10:04:17 UTC
    hoog punt:    2408 m @ 15:16:22 UTC
    hoogtewinst:  2042 m

CHARRONDE ANALYSE
    Eerste punt: 09:53:39  bearing 247.7°
    Tweede punt: 16:43:51  bearing 211.4°
    Totale hoek: 323.7°

MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA
Driehoek: geen gesloten segment gevonden
Rekentijd 5630

	

Deze proef wissen uit de database

Deze proef wijzigen

Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2026 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs