CHARRON 2026 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 25-06-2026 -- Dries VAN GESTEL -- 1540,3 punten Database gegevens: Datum: 25-06-2026 Type proef: WW Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 372.75 km Score: 1540,3 pt Vertrekpunt: EBSU Wedstrijd: JA Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Wacht op validatie IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Eerste twee benen bangelijk goed weer 138kmu, derde been nog Cava, maar dan. Moeten uitgraven op laatste been en content moeten zijn met 0.2ms. weg snelheid, maar nog wel 109kmu OBGN26 dag5 Het lastigte was misschien wel de start al was het laag punt ook niet ideaal. Nog warmer dan voorheen, andere piste en dan vele water want ze voorspelde goed weer. Iedereen kwam weg al was de ruimte met de bomen niet extreem groot. Na wat aandringen toch op hoogte geraakt en dan beetje afgewacht voor de start tot ik vond dat ik zelf goed gepositioneerd zat. Over de start zonder naar de andere te kijken, bleek dat 2X Tijl zelfde moment starte, gezellig. Vanaf daar begon twee benen top racen. Wat een condities. We mochten niet to wolkenbasis maar ondanks dat ging het toch heel heel lekker. Rechtdoor vliegen tegen 180kmu en nog stijgen bij stukken. Gewoon boren en pad kiezen met zo goed als niet draaien. De noordelijke route gekozen en dus ook de sector daar genomen. Met 140kmu ging het lekker. Omdraaien en gelukkig stond de oplijning er nog. Terug vliegen was dus ook geen probleem en op een wipt waren we in frankrijk. Daar begon het wel een ander verhaal te zijn. De oplijning was weg alsook de goede bellen. Handrem dus een beetje op en proberen te schakelen. Waar initieel idee was wat dieper in sector te gaan toch maar niet te ver gegaan. Vanaf daar was het tevreden zijn met 0.9m/s, en vooral proberen hoog te blijven. De snelheid was nog steeds 128km/u en had dus idee dat laatste sector ik niet gewoon minmaal kon doen. En dat was actheraf gezien de fout. Had ik die maar gewoon kort genomen had ik veel eenvoudiger achter het bos aansluting kunnen vinden. Nu kwam ik Tijl en Koen tegen en die gingen verder door. Dacht met 3 moet iemand van ons toch wel iets vinden, dus mee hun richting uit. Maar dat gebeurde niet echt. In het geheel franse stuk geen thermiek en dus was het glijden richting het bos. Het bos dat groter en groter werd en waar ik maar net over geraakte. Laag boven de semois niet ver van bouillon op een heuvel dan toch iets wat leek op een duw. Paar rondjes, echt goed ging het niet naar boven. Vond dat ik te laag was om door te vliegen met reeele kans op iets beter, dus maar blijven hangen. Jammer genoeg kwam de bel niet echt los. Na 200m geklommen te hebben toch maar iets opgeschoven, en daar ging het beter. Gelijke hoogte begonnen aan de thermiek als koen, maar op een moment had hij de kern wat beter en zag ik hem plots wegklimmen, toch iets fout gedaan. Ook hier weer final glide niet optimaal gevlogen en wat tijd laten liggen. Jammer van dat laatste keerpunt, iets vroeger doorhebben dat doorvliegen geen zin heeft en het resultaat had anders/beter geweest. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: OBGN2026 luchtruim Blog/fotos: Igc-file: 2026-06-25-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 25-06-2026 Weerkaart: Weerkaart van 25-06-2026 IGC File gegevens: Scoring versie: 24.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 25/06/2026 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2026-06-25-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 04:18:10 Duurvlucht : 04:14:07 Vrije vlucht : 397.4 km Fasttrack : 138.2 kmh Driehoek : 245.0 km Hoogtewinst : 1070.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek EBSU St.Hubert BeNeLux: JA Vertrekpunt pos.: 50°02.397'N 5°24.102'E tijd: 11:36:36 UTC alti: 470 m Ontkoppelpunt pos.: 50°01.463'N 5°24.726'E = 157° 1.9 km van vertrek tijd: 11:40:39 UTC alti: 1010 m Landingspunt pos.: 50°02.276'N 5°24.362'E = 126° 0.4 km van vertrek tijd: 15:54:46 UTC alti: 493 m Afstand take-off tot landing: 0.4 Totale vluchtduur: 04:18:10 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 49°56.260'N 5°24.343'E @ 12:02:05 UTC, 1496 m punt 1: 50°08.934'N 5°28.413'E @ 12:31:01 UTC, 1617 m punt 2: 50°21.876'N 6°29.427'E @ 13:04:13 UTC, 1684 m punt 3: 49°53.419'N 4°13.274'E @ 14:15:48 UTC, 1399 m punt 4: 49°36.231'N 5°03.829'E @ 15:04:45 UTC, 1166 m punt 5: 49°48.818'N 5°05.591'E @ 15:38:53 UTC, 1685 m Finish: 50°02.883'N 5°24.344'E @ 15:53:34 UTC, 659 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 24.0 km 12° @ 49.8 km/h been 2: 76.4 km 71° @ 138.0 km/h been 3: 170.6 km 253° @ 143.0 km/h been 4: 68.6 km 117° @ 84.1 km/h been 5: 23.4 km 5° @ 41.2 km/h been 6: 34.4 km 41° @ 140.6 km/h Afgelegde afstand: 397.4 km Duur: 03:51:29 Gemiddelde snelheid: 103.0 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 11.4 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 0.9 km Starthoogte: 999.0 m Finishhoogte: 659.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: 340 m Totale score afstand: 397.4 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 49°59.957'N 5°22.693'E = 200° 4.8 km van vertrek tijd: 12:23:34 UTC alti: 1812 m Finishpunt pos.: 49°54.118'N 4°22.836'E = 259° 74.8 km van vertrek tijd: 14:23:34 UTC alti: 1263 m Grootste afstand in 2 uur: 276.5 km Beste snelheid in 2 uur: 138.2 km/h Hoogteverlies: 549 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 339.2 km GELDIG vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: 006HUB 6 DEPART HUB 49°58.000'N 5°24.000'E punt 1: 159PRUEM 50°10.500'N 6°23.400'E 74.6 km 71° punt 2: 245LIART 49°46.267'N 4°20.467'E 153.7 km 254° punt 3: 240CARIGNAN 49°37.550'N 5°10.667'E 62.5 km 105° finish: 074ST. HUBERT AERO 50°02.150'N 5°24.270'E 48.4 km 20° landing: 0°00.000'N 0°00.000'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: 006HUB 6 DEPART HUB @ 12:05:48 UTC, 1744 m punt 1: 159PRUEM niet gerond afbreekpunt: 50°21.106'N 6°19.897'E @ 13:08:14 UTC, 1501 m : 54.5 km 52.3 km/h Proef NIET GELUKT Afgelegde afstand: 54.5 km Duur van de proef: 01:02:26 Gemiddelde snelheid: 52.3 km/h Start hoogte: 999 m Hoogte passeren start: 1744 m Hoogte aan break-punt: 1501 m Hoogteverlies over proef: -502 m Totale score afstand: 54.5 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 102.4 km Been 1: 68.6 km Been 2: 73.9 km Totaal: 245.0 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 11:40:39 UTC einde: 15:54:46 UTC duur: 04:14:07 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 643 m @ 15:13:48 UTC hoog punt: 1713 m @ 15:39:27 UTC hoogtewinst: 1070 m CHARRONDE ANALYSE Eerste punt: 13:03:41 bearing 112.0° Tweede punt: 14:15:47 bearing 189.5° Totale hoek: 77.5° MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 4341 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2026 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs