CHARRON 2026 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 20-06-2026 -- Dries VAN GESTEL -- 1317,8 punten Database gegevens: Datum: 20-06-2026 Type proef: WW Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 318.91 km Score: 1317,8 pt Vertrekpunt: EBSU Wedstrijd: JA Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Wacht op validatie IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Dat was niet simpel, maar eindelijk maar "gepruts-op-dag-1-bk" een beetje doorgespoeld en eindelijk eens binnen. OBGN26 dag1. Warm en blauw bij de start, dit patroon gat ik mogelijk nog meer voordoen deze wedstrijd. Tot mijn verbazing ging het toch bij de start best al hoog. Iets voor 15u met een AAT van 3uur en de meesten hadden allemaal het zelfde idee, niet te lang wachten met vertrekken. Niet veel later dus met een tros op stap. Het eerste been, dat best kort was, ging nog wel, daarna het bos volgen en ging het lager en lager. Iedereen groepeerde wat samen en collectief maken we gestaag afstand. Toch echt wel voordeel om niet alleen op pas te zijn. Tweede keerpunt niet al te hoog en toen moesten we terug het grote bos over. Iederen zakte laag, en daar toch maar even besloten eigen ding te doen en links de "heuvel" op en minder in het lee te vliegen. Dat werkte met 1.8m/s enaar 1400m en in de verste Cu. dacht dus dat ik goed zet had gedaan. Kwam even LC en 2X tegen maar dacht ook dat de tijd wat op begon te raken. We vlogen tot daar maar tegen 67kmu De twee ventussen gesloten over de barak frituur te gaan, ik wat meer zuid de "kortste" weg. Alleen ginder stonden er mooie oplijning en bij mij niet. Geraakte dus achterop, en de tijd ook. Net voor het goede weer begon toch maar beslist om terug te draaien, had te veel schrik dat het snel ging instorten. Laatste been samen met 2Y en LE samen gedaan en dat wat toch wel een voordeel. Op het einde nog wel wat conservatief om zeker binnen te zijn, en dat lukte. Eigenlijk dus eens een BK niet op dag 1 direct om zeep geholpen. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: OBGN2026 luchtruim Blog/fotos: Igc-file: 2026-06-20-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 20-06-2026 Weerkaart: Weerkaart van 20-06-2026 IGC File gegevens: Scoring versie: 24.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 20/06/2026 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2026-06-20-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 05:14:08 Duurvlucht : 05:08:04 Vrije vlucht : 337.5 km Fasttrack : 77.8 kmh Driehoek : 215.2 km Hoogtewinst : 1451.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek EBSU St.Hubert BeNeLux: JA Vertrekpunt pos.: 50°01.971'N 5°24.550'E tijd: 12:08:18 UTC alti: 470 m Ontkoppelpunt pos.: 50°03.524'N 5°25.032'E = 11° 2.9 km van vertrek tijd: 12:14:22 UTC alti: 975 m Landingspunt pos.: 50°02.163'N 5°24.397'E = 333° 0.4 km van vertrek tijd: 17:22:26 UTC alti: 461 m Afstand take-off tot landing: 0.4 Totale vluchtduur: 05:14:08 Motorgebruik aantal keren: 1 totale motortijd: 0.8 min VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 50°03.851'N 5°29.452'E @ 12:50:03 UTC, 1830 m punt 1: 50°00.321'N 4°56.584'E @ 13:15:18 UTC, 1520 m punt 2: 49°36.596'N 5°29.763'E @ 14:03:28 UTC, 896 m punt 3: 49°47.235'N 5°26.905'E @ 14:22:03 UTC, 959 m punt 4: 50°07.724'N 5°53.381'E @ 15:06:46 UTC, 1382 m punt 5: 50°16.525'N 6°46.991'E @ 15:56:46 UTC, 1691 m Finish: 50°02.630'N 5°23.177'E @ 17:19:58 UTC, 706 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 39.8 km 261° @ 94.5 km/h been 2: 59.3 km 138° @ 73.9 km/h been 3: 20.0 km 350° @ 64.6 km/h been 4: 49.4 km 40° @ 66.4 km/h been 5: 65.8 km 75° @ 79.0 km/h been 6: 103.1 km 256° @ 74.3 km/h Afgelegde afstand: 337.5 km Duur: 04:29:55 Gemiddelde snelheid: 75.0 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 6.8 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 2.0 km Starthoogte: 832.0 m Finishhoogte: 706.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: 126 m Totale score afstand: 337.5 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 50°07.115'N 6°05.042'E = 79° 49.2 km van vertrek tijd: 15:19:41 UTC alti: 1485 m Finishpunt pos.: 50°02.879'N 5°23.329'E = 319° 2.2 km van vertrek tijd: 17:19:42 UTC alti: 701 m Grootste afstand in 2 uur: 155.7 km Beste snelheid in 2 uur: 77.8 km/h Hoogteverlies: 784 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 370.3 km GELDIG vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: 003HUB 3 DEPART HUB 50°05.000'N 5°27.000'E punt 1: 082LOUETTE 49°57.550'N 4°57.383'E 38.0 km 249° punt 2: 089ROBELMONT 49°35.833'N 5°30.450'E 56.5 km 135° punt 3: 009BARAQUE FRAITURE 50°14.950'N 5°43.950'E 74.3 km 12° punt 4: 100ADENAU 50°23.050'N 6°55.500'E 86.2 km 79° finish: 074ST. HUBERT AERO 50°02.150'N 5°24.270'E 115.2 km 251° landing: 0°00.000'N 0°00.000'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: 003HUB 3 DEPART HUB @ 17:16:37 UTC, 929 m punt 1: 082LOUETTE niet gerond afbreekpunt: 50°02.630'N 5°23.177'E @ 17:19:58 UTC, 706 m : 5.7 km 102.9 km/h Proef NIET GELUKT Afgelegde afstand: 5.7 km Duur van de proef: 00:03:21 Gemiddelde snelheid: 102.9 km/h Start hoogte: 726 m Hoogte passeren start: 929 m Hoogte aan break-punt: 706 m Hoogteverlies over proef: 20 m Totale score afstand: 5.7 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 60.3 km Been 1: 72.7 km Been 2: 82.2 km Totaal: 215.2 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 12:14:22 UTC einde: 17:22:26 UTC duur: 05:08:04 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 726 m @ 14:09:22 UTC hoog punt: 2177 m @ 15:43:03 UTC hoogtewinst: 1451 m CHARRONDE ANALYSE Eerste punt: 13:15:50 bearing 162.0° Tweede punt: 15:57:25 bearing 112.2° Totale hoek: -49.8° MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 12405 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2026 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs