BERICHT VAN DE JURY

02-10-2025 -- Seizoen 2026 is geopend. Wie in 2025 geregistreerd was, kan meteen met diezelfde login weer aanmelden.

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef

20-07-2026 -- Tom SEGERS -- 470,8 punten

Database gegevens:

Datum: 20-07-2026 Type proef: VV
Toestel: LS 4 Immatriculatie: OO-ZTQ
Handicapfactor: 104 Klasse: Standaard
Piloot: Tom SEGERS Club: ALB
Afstand: 122.4 km Score: 470,8 pt
Vertrekpunt: EBZH Wedstrijd: NEE
Motorzwever: NEE Copiloot:
Status Proef: Wacht op validatie IGC validatie ok
Opmerkingen: Opmerking wijzigenEW Serienummer:

Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik:

start met limburg gliding area tot 4500 ft Nadien na oproep brussels info 126.900 (+/- 1800 h) KB CLOSED, limit to LFA G1 nadien (+/- 19:00) nog oproep gekregen van brussels info : descend to FL 45 (???) geantwoord : I just got FL 55 approved ? werd gecorrigeerd FL 55 approved gevraagd : FL55 approved also direction St Truiden ? Antwoord : Afirm FL Gecorrigeerd : FL 55

Blog/fotos:
Igc-file: 2026-07-20-NAV-98Z-01.igc

Opmerking jury en/of sportcommissaris:

Soaringlab:Proef openen in Soaringlab
Google Earth:KML file downloaden
Google Maps:Kaart en barogram weergeven
Low Flying Area Golf: Status op 20-07-2026
Weerkaart: Weerkaart van 20-07-2026



IGC File gegevens:

300 Geen declaratie van opgegeven proef

Scoring versie: 24.03

LOGGER GEGEVENS
Vlucht datum:   20/07/2026
Piloot:         TOM SEGERS
Zweefvliegtuig: 00-ZTQ
Toestel type:   LS 4A    Klasse: CLUB
Logger type:    Naviter d.o.o.  s/n: 98z
Logger file:    2026-07-20-NAV-98Z-01.IGC
Motor detectie: ENL
ENL Threshold:  300

SAMENVATTING
Vluchttijd     : 02:39:28
Duurvlucht     : 02:38:44
Vrije vlucht   :  122.4 km
Fasttrack      :   63.7 kmh
Hoogtewinst    : 1275.0 m

VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN
Vliegveld van vertrek
    EBZH  Hasselt        BeNeLux: JA
Vertrekpunt 
    pos.: 50°58.234'N   5°22.050'E
    tijd: 15:17:27 UTC
    alti: -58 m
Ontkoppelpunt
    pos.: 50°58.307'N   5°23.011'E =  83° 1.1 km van vertrek
    tijd: 15:18:11 UTC
    alti: 365 m
Landingspunt 
    pos.: 50°58.227'N   5°22.734'E =  91° 0.8 km van vertrek
    tijd: 17:56:55 UTC
    alti: -57 m
Afstand take-off tot landing: 0.8
Totale vluchtduur: 02:39:28
Motorgebruik
    aantal keren: 0

VRIJE VLUCHT ANALYSE
Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 5
    Start :  50°56.149'N   5°28.273'E  @ 15:40:09 UTC,  1137 m
    punt 1:  51°06.298'N   5°10.164'E  @ 16:21:49 UTC,  1234 m
    punt 2:  50°50.273'N   5°11.145'E  @ 16:50:37 UTC,  1402 m
    punt 3:  51°09.288'N   5°14.568'E  @ 17:26:53 UTC,  1221 m
    Finish:  50°55.092'N   5°24.671'E  @ 17:46:07 UTC,   716 m
Benen vrije vlucht optimalisatie
    been 1:   28.3 km 312° @  40.8 km/h
    been 2:   29.7 km 178° @  61.9 km/h
    been 3:   35.5 km   6° @  58.7 km/h
    been 4:   28.8 km 156° @  90.0 km/h
Afgelegde afstand:                   122.4 km
Duur:                                02:05:58
Gemiddelde snelheid:                 58.3 km/h
Afst. start - vliegveld van vertrek: 8.2 km
Afst finish - vliegveld van vertrek: 6.6 km
Starthoogte:                         322.0 m
Finishhoogte:                        716.0 m
Hoogteverlies vrije vlucht:          -394 m
Totale score afstand:                122.4 km

BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE
Duur van snelheidscompetitie: 2 uur 
Startpunt
    pos.:    50°59.726'N   5°29.942'E =  73° 9.6 km van vertrek
    tijd:    15:55:45 UTC
    alti:    1003 m
Finishpunt
    pos.:    50°58.546'N   5°21.621'E = 319° 0.8 km van vertrek
    tijd:    17:55:45 UTC
    alti:    56 m
Grootste afstand in 2 uur: 127.5 km
Beste snelheid in 2 uur:    63.7 km/h
Hoogteverlies:             947 m

OPGEGEVEN PROEF ANALYSE
Geen proef opgegeven

DRIEHOEK ANALYSE
Been 0:   27.5 km
Been 1:   35.4 km
Been 2:   26.1 km
Totaal:   89.0 km

DUURVLUCHT ANALYSE
Blok langste zweefvlucht
    begin: 15:18:11 UTC
    einde: 17:56:55 UTC
    duur:  02:38:44

HOOGTEWINST ANALYSE
Blok grootste hoogtewinst
    laag punt:     322 m @ 15:18:29 UTC
    hoog punt:    1597 m @ 16:42:01 UTC
    hoogtewinst:  1275 m

CHARRONDE ANALYSE
    Eerste punt: 16:50:37  bearing 97.9°
    Tweede punt: 17:26:53  bearing 61.7°
    Totale hoek: -36.2°

MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA
Rekentijd 4460

	

Deze proef wissen uit de database

Deze proef wijzigen

Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2026 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs