CHARRON 2026 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 22-07-2026 -- Dries VAN GESTEL -- 2188,8 punten Database gegevens: Datum: 22-07-2026 Type proef: VV Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 662.1 km Score: 2188,8 pt Vertrekpunt: LFMR (buitenland) Wedstrijd: NEE Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Wacht op validatie IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Gevangen tussen 2 wildfire's (la Roche de rame & cotignac). Inclusief 3 canadair water zien scheppen op Lac st croix. De st crepin brand bedekte het hele gebied in een dichte mist, die niet lekker rook. Dan maar terugdraaien. Begin ging niet zo vlot. Enige bemerking, als Ulrike me al aanspreekt met "Mr jojo", (terwijl het Dr. Jojo moet zijn). Na een dagje gaan fietsen en niet vliegen, ook beetje om de nek te sparen vandaag toch maar vliegen. Eerste dag leeg, vandaag er toch maar 75liter water in gedaan al is het om de turbulentie wat op te vangen. Niet echt plan en gewoon de driehoek er opnieuw in. Door de brand in het noorden eerst richting zuid vertrokken. Echt snel ging het naar mijn gevoel niet. Zeker in het zuiden beetje moeten zoeken voor de goede bel. Daarna rustig terug naar boven en om niet altijd het zelfde te doen, niet direct op het parcours gesprongen maar toch nog even beetje meer oost. Het parcour zelf werkte best goed vandaag. Richting noorden gaan kijken hoe ver het ging. maar bij aankomen aan fouran en clotinai direct duidelijk dat de bandbrand zo'n rookontwikkeling gaf dat ik niet ver in de st crepin vallei wilde zakken. De aflijning van de rook was vrij scherp, dus windop was het ok, wind af niet, althans in mijn oordeel. Enkel andere zwever trotseerde de rook wel... Vandaar dan maar terug naar het zuiden wel deze keer wat sneller ging. Bij puimasson zonder er een mooie confluence. Aan coupe nog een laatste keer draaien om hoog genoeg aan de confluence aan te komen en vandaar was het een lange steek heen en terug. Op de weg naar het zuiden 3 canadair airs water zien scheppen, geen goed teken. Iets verder werd duidelijk waarom, een andere grote bosbrand in het zuiden. Ook daar maar niet te dicht gekomen en teken om om te draaien. De terugweg ging nog perfect onder de confluence. De st crepin vallei vol rook, dan maar het idee om het laatste been over de crepin te leggen. En de weg naar boven ging best goed. Even zoeken en een bel bracht me hoog genoeg om verder voorbij de bar d ecrin te schuiven. Uitvliegen richting zuiden en toch maar bij beyne terug gedraaid al had verder waarschijnlijk ook wel gelukt. Maar goed dit was al tof. En dan op zijn barcelonette te proef eindingen in het noorden voorbij lac neuf coleur op 3200m, dus 2100m boven het veld. Een mooie jojo. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Proberen volgens frans luchtruim Blog/fotos: https://www.weglide.org/flight/1169154 Igc-file: 2026-07-22-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 22-07-2026 Weerkaart: Weerkaart van 22-07-2026 IGC File gegevens: 155 Aantal loggerpunten gereduceerd Scoring versie: 24.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 22/07/2026 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2026-07-22-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 07:34:04 Duurvlucht : 07:27:23 Vrije vlucht : 662.1 km Fasttrack : 124.1 kmh Driehoek : 237.8 km Hoogtewinst : 1816.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek LFMR Barcelonnette BeNeLux: NEE Vertrekpunt pos.: 44°23.214'N 6°36.822'E tijd: 10:10:46 UTC alti: 1047 m Ontkoppelpunt pos.: 44°25.227'N 6°38.873'E = 36° 4.6 km van vertrek tijd: 10:17:26 UTC alti: 2068 m Landingspunt pos.: 44°23.231'N 6°36.518'E = 274° 0.4 km van vertrek tijd: 17:44:50 UTC alti: 1065 m Afstand take-off tot landing: 0.4 Totale vluchtduur: 07:34:04 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 44°26.595'N 6°40.946'E @ 10:33:59 UTC, 2951 m punt 1: 43°47.890'N 6°21.129'E @ 11:32:58 UTC, 2170 m punt 2: 44°46.215'N 6°41.025'E @ 13:04:00 UTC, 2875 m punt 3: 43°41.516'N 6°02.728'E @ 14:14:49 UTC, 2287 m punt 4: 44°58.175'N 6°19.592'E @ 15:54:13 UTC, 3735 m punt 5: 43°55.898'N 6°15.276'E @ 16:40:09 UTC, 2149 m Finish: 44°35.251'N 6°48.167'E @ 17:28:53 UTC, 2950 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 76.4 km 200° @ 77.7 km/h been 2: 111.2 km 14° @ 73.3 km/h been 3: 130.2 km 203° @ 110.3 km/h been 4: 143.7 km 9° @ 86.8 km/h been 5: 115.5 km 183° @ 150.8 km/h been 6: 85.0 km 31° @ 104.7 km/h Afgelegde afstand: 662.1 km Duur: 06:54:54 Gemiddelde snelheid: 95.7 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 8.3 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 26.9 km Starthoogte: 1989.0 m Finishhoogte: 2950.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -961 m Totale score afstand: 662.1 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 44°47.659'N 6°20.833'E = 335° 50.0 km van vertrek tijd: 15:42:29 UTC alti: 3644 m Finishpunt pos.: 44°22.904'N 6°35.832'E = 246° 1.4 km van vertrek tijd: 17:42:29 UTC alti: 1388 m Grootste afstand in 2 uur: 248.1 km Beste snelheid in 2 uur: 124.1 km/h Hoogteverlies: 2256 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 254.8 km GELDIG vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: KEERPUNT 44°25.071'N 6°39.073'E punt 1: TETEDESIGURET 44°26.524'N 6°46.707'E 10.5 km 75° punt 2: PIC BURE SUEDWEST-GIPFEL 44°37.465'N 5°53.786'E 73.0 km 286° punt 3: AIGUINES VERDON X D957 43°48.106'N 6°14.968'E 95.7 km 163° finish: KEERPUNT 44°25.071'N 6°39.073'E 75.6 km 25° landing: 0°00.000'N 0°00.000'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: KEERPUNT @ 12:35:09 UTC, 2442 m punt 1: TETEDESIGURET @ 13:27:24 UTC, 3180 m : 10.0 km 11.5 km/h punt 2: PIC BURE SUEDWEST-GIPFEL niet gerond afbreekpunt: 44°44.387'N 6°20.449'E @ 15:31:22 UTC, 3096 m : 35.0 km 16.9 km/h Proef NIET GELUKT Afstanden gepenaliseerd omwille van gebruik van beercan Afgelegde afstand: 45.0 km Duur van de proef: 02:56:13 Gemiddelde snelheid: 15.3 km/h Start hoogte: 1989 m Hoogte passeren start: 2442 m Hoogte aan break-punt: 3096 m Hoogteverlies over proef: -1107 m Totale score afstand: 45.0 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 104.2 km Been 1: 66.6 km Been 2: 67.0 km Totaal: 237.8 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 10:17:26 UTC einde: 17:44:49 UTC duur: 07:27:23 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 1989 m @ 10:19:15 UTC hoog punt: 3805 m @ 15:49:31 UTC hoogtewinst: 1816 m MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Aantal loggerpunten gereduceerd Rekentijd 8781 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2026 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs