CHARRON 2026 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 24-07-2026 -- Dries VAN GESTEL -- 1926,6 punten Database gegevens: Datum: 24-07-2026 Type proef: VV Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 582.8 km Score: 1926,6 pt Vertrekpunt: LFMR (buitenland) Wedstrijd: NEE Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Wacht op validatie IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Plan was goed, uitvoering op het einde iets minder. Zelfs met 3 pogingen geraakte ik niet de val royal op richt Noorden/bar ecrin. Gevolg snelheid volledig weg. Anders had de +600km wel gelukt. Wel de driehoek in beide richtingen rond gevlogen De rook in de st crepin vallei van de vorige dagen die er al lang hing deed vermoeden dat niet snel opgelost ging zijn en dat die er nog wel ging hangen. De voorspelling naar zuiden was ook beter, dus vandaag dan maar voor de driehoek gegaan (de badge). Smorgens even getwijfeld in welke richting te vliegen maar de tour de frans maakte dat er luchtruim beperkting zat aan pic de bure in de ochtend. Dan maar de wijzers meer. Eerste keerpunt ok, dan was het plan ook al was het volgende keerpunt zuide, om eerst even naar eht noorden te gaan kijken hoe slecht de rook was. Maar ver kwam ik niet, zakte er eigenlijk onderuit en dan maar snel mijn kar gekeerd. De weg naar het tweede keerpunt in het zuiden ging vlot met cu, fijn vliegen zo. In plaats van direct naar pic de bure had ik voorheen al bedacht om eerst naar het noorden te gaan. Gaf me meer tijd met de tour en 250km was toch wat klein voor de dag. Voor dat been noorde, de touristen route over het alternatief parcours genomen. Dit om dat stuk wat beter te leren kennen, gaat van pas komen later in het verlof vanaf fayence. Tot wat voorbij roch brun geraakt en daar ging het best hoog. De rook was nog heel duidelijk aanwezig en met die hoogte ideaal om te glijden naar pic de bure. Daar was het leeg, geen zwever in het blauw te zien, al was het stijgen niet zo slecht. Nog een laatse keer naar het zuiden om wat kilometers te doen en vooral om de driehoek ook in de andere richting rond te vliegen. Laatste deel van het plan smorgens was om opnieuw in de ecrin te eindigen. Voornemen was echt om tot de bar d ecrin te geraken. maar dat ging niet zo vlot. Op het eerste stuk geraakt ik niet hoog, al probeerde ik vele keren. In totaal 3 keer aangelegt maar telkens turbulend en niet hoog genoeg geraken. Achteraf denken ik dat de andere nog iets verder door vlogen om daar de bel te nmene. Moet dat toch nog eens goed uitzoekn. Jammer want had er echt graag geraakt. TEnslotte uitvliegen over een parcour dat leeg was en nog perfect werkte. Fijn zo met de avond zon. Had gehoopt de +600km er van te kunnen maken maar dat zal voor een andere keer zijn. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: poging volgens frans luchtruim Blog/fotos: https://www.weglide.org/flight/1171609 Igc-file: 2026-07-24-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 24-07-2026 Weerkaart: Weerkaart van 24-07-2026 IGC File gegevens: 155 Aantal loggerpunten gereduceerd Scoring versie: 24.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 24/07/2026 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2026-07-24-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 07:28:31 Duurvlucht : 07:21:42 Vrije vlucht : 582.8 km Fasttrack : 110.8 kmh Opgegeven proef: 254.8 km Driehoek : 303.9 km Hoogtewinst : 1586.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek LFMR Barcelonnette BeNeLux: NEE Vertrekpunt pos.: 44°23.216'N 6°36.823'E tijd: 10:13:56 UTC alti: 1070 m Ontkoppelpunt pos.: 44°25.107'N 6°38.915'E = 38° 4.5 km van vertrek tijd: 10:20:44 UTC alti: 2097 m Landingspunt pos.: 44°23.232'N 6°36.519'E = 274° 0.4 km van vertrek tijd: 17:42:27 UTC alti: 1087 m Afstand take-off tot landing: 0.4 Totale vluchtduur: 07:28:31 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 44°29.688'N 6°46.164'E @ 10:44:04 UTC, 2662 m punt 1: 43°46.031'N 6°15.495'E @ 11:42:34 UTC, 2514 m punt 2: 44°52.796'N 6°43.848'E @ 13:15:41 UTC, 3466 m punt 3: 44°39.582'N 5°47.011'E @ 14:00:55 UTC, 2811 m punt 4: 43°46.450'N 6°14.957'E @ 14:59:54 UTC, 2248 m punt 5: 44°44.952'N 6°20.735'E @ 16:26:36 UTC, 3136 m Finish: 44°07.165'N 6°25.050'E @ 17:17:46 UTC, 2462 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 90.6 km 207° @ 92.9 km/h been 2: 129.3 km 17° @ 83.3 km/h been 3: 78.9 km 252° @ 104.6 km/h been 4: 105.2 km 159° @ 107.0 km/h been 5: 108.6 km 4° @ 75.2 km/h been 6: 70.2 km 175° @ 82.3 km/h Afgelegde afstand: 582.8 km Duur: 06:33:42 Gemiddelde snelheid: 88.8 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 17.2 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 33.6 km Starthoogte: 2054.0 m Finishhoogte: 2462.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -408 m Totale score afstand: 582.8 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 44°38.244'N 6°06.258'E = 305° 49.1 km van vertrek tijd: 13:41:02 UTC alti: 2664 m Finishpunt pos.: 44°34.876'N 6°25.887'E = 326° 26.0 km van vertrek tijd: 15:41:03 UTC alti: 2248 m Grootste afstand in 2 uur: 221.6 km Beste snelheid in 2 uur: 110.8 km/h Hoogteverlies: 416 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 254.8 km GELDIG vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: KEERPUNT 44°25.071'N 6°39.073'E punt 1: TETEDESIGURET 44°26.524'N 6°46.707'E 10.5 km 75° punt 2: PIC BURE SUEDWEST-GIPFEL 44°37.465'N 5°53.786'E 73.0 km 286° punt 3: AIGUINES VERDON X D957 43°48.106'N 6°14.968'E 95.7 km 163° finish: KEERPUNT 44°25.071'N 6°39.073'E 75.6 km 25° landing: 0°00.000'N 0°00.000'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: KEERPUNT @ 10:26:22 UTC, 2188 m punt 1: TETEDESIGURET @ 10:40:20 UTC, 2854 m : 10.5 km 45.0 km/h punt 2: PIC BURE SUEDWEST-GIPFEL @ 13:59:30 UTC, 2838 m : 73.0 km 22.0 km/h punt 3: AIGUINES VERDON X D957 @ 14:59:42 UTC, 2259 m : 95.7 km 95.3 km/h finish: KEERPUNT @ 17:35:38 UTC, 2140 m : 75.6 km 29.1 km/h Proef GELUKT Afgelegde afstand: 254.8 km Duur van de proef: 07:09:16 Gemiddelde snelheid: 35.6 km/h Start hoogte: 2054 m Hoogte passeren start: 2188 m Hoogte passeren finish: 2140 m Hoogteverlies over proef: -86 m Totale score afstand: 254.8 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 110.7 km Been 1: 86.9 km Been 2: 106.4 km Totaal: 303.9 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 10:20:44 UTC einde: 17:42:26 UTC duur: 07:21:42 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 1719 m @ 15:11:57 UTC hoog punt: 3305 m @ 16:22:25 UTC hoogtewinst: 1586 m MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Aantal loggerpunten gereduceerd Rekentijd 8335 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2026 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs