CHARRON 2026 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 02-08-2026 -- Dries VAN GESTEL -- 2524,0 punten Database gegevens: Datum: 02-08-2026 Type proef: VV Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 763.5 km Score: 2524,0 pt Vertrekpunt: LFMR (buitenland) Wedstrijd: NEE Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Wacht op validatie IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Mont blanc, en rondje ecrins (zoals gepland, enkel bij terugkomst klein foutje) om niet altijd zelfde te doen. Net top in zwitserland. Sommige zeggen wel eens dat ik traag ben, vandaag viel het mee. Wel moeten komen landen voor grote onweders, barcelo lag daarvoor vandaag best goed, geen regen graag. Vliegdag 6 op 7, en verlofdag 2 voor Ulrike. Haar hoofd stond al een beetje op wandelen, maar ik "mocht" toch gaan vliegen als de volgende week minstens 2 wandelingen plaats vinden ;). Qua voorspelling was het best om vandaag nog mee te pikken want de volgende periode geven ze in het noorden een heel stuk minder. Op zich op tijd in de piste met 75liter water, wat al snel veel te weinig bleek te zijn. De eerste vertrokken om 10u30, en had direct mijn kar moeten aanhaken. Na de briefing beetje staan treuzelen en vanaf dat de breezen er plots was vertrokken. Vooraf in de piste vroeg iemand wat plan je vandaag, mijn idee: richting mont blanc en dan via het weste van de ecrin terug. Maar eerste toch nog maar vlug even naar het zuiden. Daar stonden mooie wolken en het was nog voor 12u. De basis was al goed hoog en bij puimasson zelf boven de wolken geeindigt. Kar gedraaid en terug bij barcelo rond 13u. Snelheid zag nog goed. Net iets daarvoor een V3 (FY) tegen gekomen. Ken hem niet maar vanaf daar ging het een beetje haasje over en was het fijn virtuaal flarm racen. Hogen basis, indraaien en dikke bellen, en voor de reste hard steken. Het levan kan mooi zijn. De morienne valley over en zoals gepland neus richting mont blanc, waarbij de top wel in de wolken zat. Ondertussen kijkend naar aosta zat het al goed dicht. Zag Sion quasi liggen en de verleiding was er, maar met aosta dat dicht zat, dacht ik het toch maar voor een andere keer te houden. Kar gekeerd en volgens plan via de west kant van de Ecrin. Niet de snelste weg denk ik, maar vooral fijn om nieuwe stukken de ontdekken. En daar beetje in de fout gegaan, De andere ging iets meer oost op koerst ten ik volgende de helling maar die gaf niet echt. Zo lager gesulleld op 2300m, wel nog lokaal van alberville en grenoble maar toch maar even wat op de handrem, zeker omdat de basis zo hoog was. Na een tijde de aansluiting wel kunnen vinden. En vanaf daar was het terug racen. Een oplijning waarbij je heel weinig moest draaien en vooral boren. Een snelle blik op de radar gaf ondertussen wel grote onweerceleln in het zuiden tussen vinon-puimasson-fayence. Bercelo bleef wel gespaard. Dan maar iets vroeger dan gepland teruggedraaid. Vanaf nog wat uitvliegen met steekd een half ook op het onweer. Uiteinlijk toch maar gekozen om "vroegtijdig" te landen om nog wat tijd te hebben om af te bouwen. UIteindelijk viel er geen druppel in barcelonnette. Volgende dagen wandelen, het was een fijne week! Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: poging volgens luchtruim Blog/fotos: https://www.weglide.org/flight/1186027 Igc-file: 2026-08-02-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 02-08-2026 Weerkaart: Weerkaart van 02-08-2026 IGC File gegevens: 155 Aantal loggerpunten gereduceerd Scoring versie: 24.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 02/08/2026 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2026-08-02-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 06:46:21 Duurvlucht : 06:46:16 Vrije vlucht : 763.5 km Fasttrack : 142.5 kmh Driehoek : 430.9 km Hoogtewinst : 3125.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek LFMR Barcelonnette BeNeLux: NEE Vertrekpunt pos.: 44°23.212'N 6°36.826'E tijd: 09:42:22 UTC alti: 1070 m Ontkoppelpunt pos.: 44°23.217'N 6°36.809'E = 292° 0.0 km van vertrek tijd: 09:42:26 UTC alti: 1071 m Landingspunt pos.: 44°23.233'N 6°36.538'E = 276° 0.4 km van vertrek tijd: 16:28:43 UTC alti: 1088 m Afstand take-off tot landing: 0.4 Totale vluchtduur: 06:46:21 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 44°28.579'N 6°41.565'E @ 10:03:28 UTC, 3784 m punt 1: 43°45.652'N 6°18.486'E @ 10:41:46 UTC, 2885 m punt 2: 45°53.116'N 7°07.319'E @ 12:45:44 UTC, 3725 m punt 3: 44°03.904'N 6°01.428'E @ 14:48:13 UTC, 2654 m punt 4: 44°44.888'N 6°55.358'E @ 15:42:45 UTC, 4110 m punt 5: 44°22.717'N 6°13.755'E @ 16:07:35 UTC, 3149 m Finish: 44°22.294'N 6°44.184'E @ 16:21:06 UTC, 2250 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 85.3 km 201° @ 133.6 km/h been 2: 244.7 km 15° @ 118.4 km/h been 3: 220.0 km 204° @ 107.8 km/h been 4: 104.3 km 43° @ 114.8 km/h been 5: 68.7 km 233° @ 166.0 km/h been 6: 40.4 km 91° @ 179.5 km/h Afgelegde afstand: 763.5 km Duur: 06:17:38 Gemiddelde snelheid: 121.3 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 11.8 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 9.9 km Starthoogte: 1070.0 m Finishhoogte: 2250.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -1180 m Totale score afstand: 763.5 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 44°38.044'N 5°54.534'E = 296° 62.4 km van vertrek tijd: 14:23:35 UTC alti: 3674 m Finishpunt pos.: 44°23.470'N 6°38.622'E = 79° 2.4 km van vertrek tijd: 16:23:35 UTC alti: 1944 m Grootste afstand in 2 uur: 285.1 km Beste snelheid in 2 uur: 142.5 km/h Hoogteverlies: 1730 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 254.8 km GELDIG vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: KEERPUNT 44°25.071'N 6°39.073'E punt 1: TETEDESIGURET 44°26.524'N 6°46.707'E 10.5 km 75° punt 2: PIC BURE SUEDWEST-GIPFEL 44°37.465'N 5°53.786'E 73.0 km 286° punt 3: AIGUINES VERDON X D957 43°48.106'N 6°14.968'E 95.7 km 163° finish: KEERPUNT 44°25.071'N 6°39.073'E 75.6 km 25° landing: 0°00.000'N 0°00.000'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: KEERPUNT @ 15:16:31 UTC, 2607 m punt 1: TETEDESIGURET niet gerond afbreekpunt: 44°27.887'N 6°45.308'E @ 15:26:42 UTC, 3891 m : 7.3 km 43.3 km/h Proef NIET GELUKT Afgelegde afstand: 7.3 km Duur van de proef: 00:10:11 Gemiddelde snelheid: 43.3 km/h Start hoogte: 1070 m Hoogte passeren start: 2607 m Hoogte aan break-punt: 3891 m Hoogteverlies over proef: -2821 m Totale score afstand: 7.3 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 189.6 km Been 1: 120.6 km Been 2: 120.7 km Totaal: 430.9 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 09:42:26 UTC einde: 16:28:42 UTC duur: 06:46:16 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 1070 m @ 09:42:28 UTC hoog punt: 4195 m @ 15:41:42 UTC hoogtewinst: 3125 m MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Aantal loggerpunten gereduceerd Rekentijd 11379 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2026 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs