CHARRON 2026 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 23-08-2026 -- Dries VAN GESTEL -- 1253,5 punten Database gegevens: Datum: 23-08-2026 Type proef: WW Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 303.34 km Score: 1253,5 pt Vertrekpunt: EBKH Wedstrijd: JA Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Wacht op validatie IGC validatie nog niet gechecked Opmerkingen: EW Serienummer: Keiheuvelcup dag 2. Best fijn. In de grid geloofde ik er niet echt in. Direct door de lijn en proberen mijn eigen ding te doen en niet opgeraapt te worden. Bij venlo en final glide beetje laten liggen denk ik Opnieuwe vliegen vandaag, dat zou helemaal bonus zijn. De voorspellingen waren echter neit allemaal even positief. Skysight gaf zelfs wit in noorden van de kempen, maar dat is buiten de kunden van de keiheuvel mannen gerekend. Die wisten ondanks dat de perfect proef te plannen. Vooraf zeggen 12u30 eerste start, geen snuffelaar gewoon GO en het draaide goed uit. Ikzelf moet bekennen dat ik er initieel geen goed oog in had. Grote dikke pak wolk met weining tot geen zon aan de grond. Moet dan wel instabiele lucht zijn om daar iets uit te krijgen. Maar het werkte. gezien de afstand opnieuw het plan om niet te lang te wachten bij openen van de lijn. Kon bijna klimmen tot 1500m en hing er vlak voor, dus gewoon gaan. Niet het idee van ik rol andere op, gewoon op eigen inzicht en kunde vertrouwen. Eerste been ging opnieuw perfect. Zo goed al sniet draaien en tot nog op 1200m kunnen ronden. Ook tot aan de kei terug ging goed en de snelhied zat goed denk rond de 130kmu. Maar dan. Eerste rond beverlo rond en dan was de limburg goed zwart met enkel voorbij zwarteber zon aan de grond. Even wat rond, en daar bart voor de eeste kere tegen gekomen. Vrij snel liep die terug uit, maar met wat eigen dingen te doen, wat op koers te blijven en toch nog best goed stijgen on het grote pak terug kunnen bijbenen bij weert. Vanaf daar zag de hemel er meer open uit en kwam het geloof wat meer dat de proef wel ging lukken. Wat ik toen niet wist is dat ik uiteindelijk de slechtste bellen bij venlo had. Samen met de FLY naar het keerpunt. Dacht eerst lang noorde terug te gaan, maar FLY vloog meer zuid en daardoor laten leiden. Daar niet de beste bel gevonden en best wel wat tijd verloren om terug wat op hoogte te komen. Was noord beter geweest? Die later kwamen hadden in ieder geval mooier ontwikkelde CU. Terug bij weert min of meer op final glide of eigenlijk er goed over maar toch conservatief eraan begonnen. Vertrouwde het weer niet en wilde niet het BK senario waar ik er onder door zakte en motor moest gebruiken. Dus beetje tanken en toekomen op een quasie leeg veld, krijg je als je snel vertrekt. Beste ok, maar toch zeker niet snel genoeg voor mooi klassement. Op het laatste vooral laten liggen. De lessen maar meenemen zeker. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Volgens wedstrijdluchtruim Blog/fotos: https://www.weglide.org/flight/1217108 Igc-file: 2026-08-23-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 23-08-2026 Weerkaart: Weerkaart van 23-08-2026 IGC File gegevens: Scoring versie: 24.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 23/08/2026 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2026-08-23-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 03:29:41 Duurvlucht : 03:26:00 Vrije vlucht : 303.8 km Fasttrack : 101.3 kmh Driehoek : 134.1 km Hoogtewinst : 1156.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek EBKH Keiheuvel BeNeLux: JA Vertrekpunt pos.: 51°10.961'N 5°13.666'E tijd: 11:31:42 UTC alti: -76 m Ontkoppelpunt pos.: 51°13.108'N 5°12.136'E = 336° 4.4 km van vertrek tijd: 11:35:23 UTC alti: 437 m Landingspunt pos.: 51°10.802'N 5°13.045'E = 248° 0.8 km van vertrek tijd: 15:01:23 UTC alti: -73 m Afstand take-off tot landing: 0.8 Totale vluchtduur: 03:29:41 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 51°11.751'N 5°13.599'E @ 11:44:30 UTC, 818 m punt 1: 51°21.095'N 4°49.686'E @ 12:11:18 UTC, 1109 m punt 2: 51°02.519'N 5°43.014'E @ 12:52:22 UTC, 1207 m punt 3: 50°52.513'N 5°18.497'E @ 13:15:17 UTC, 1326 m punt 4: 51°14.838'N 5°41.197'E @ 13:48:47 UTC, 1145 m punt 5: 51°21.219'N 6°15.246'E @ 14:10:29 UTC, 845 m Finish: 51°10.558'N 5°12.756'E @ 14:59:25 UTC, 122 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 32.8 km 302° @ 73.4 km/h been 2: 71.0 km 119° @ 103.8 km/h been 3: 34.2 km 237° @ 89.5 km/h been 4: 49.2 km 32° @ 88.1 km/h been 5: 41.3 km 73° @ 114.2 km/h been 6: 75.3 km 255° @ 92.4 km/h Afgelegde afstand: 303.8 km Duur: 03:14:55 Gemiddelde snelheid: 93.5 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 1.5 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 1.3 km Starthoogte: 292.0 m Finishhoogte: 122.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: 170 m Totale score afstand: 303.8 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 51°11.963'N 5°13.139'E = 342° 2.0 km van vertrek tijd: 11:55:29 UTC alti: 1263 m Finishpunt pos.: 51°18.857'N 5°53.378'E = 72° 48.5 km van vertrek tijd: 13:55:29 UTC alti: 837 m Grootste afstand in 2 uur: 202.5 km Beste snelheid in 2 uur: 101.3 km/h Hoogteverlies: 426 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 303.3 km GELDIG vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: STEVENSVENNEN 51°13.274'N 5°13.280'E punt 1: MERKSPLAS KOLONIE 51°21.344'N 4°49.656'E 31.3 km 299° punt 2: DILSEN 51°02.179'N 5°43.184'E 71.8 km 119° punt 3: ALKEN 50°52.370'N 5°18.256'E 34.4 km 238° punt 4: WEERT BRUG 51°14.950'N 5°40.950'E 49.6 km 32° punt 5: KIRCHENBECH 51°21.090'N 6°15.380'E 41.6 km 74° finish: KEIHEUVEL 51°10.852'N 5°13.245'E 74.7 km 256° landing: 0°00.000'N 0°00.000'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: NIET GEROND Proef NIET GELUKT Afgelegde afstand: 0.0 km Duur van de proef: 00:00:00 Gemiddelde snelheid: 0.0 km/h Start hoogte: 0 m Hoogte passeren start: 437 m Hoogte aan break-punt: 0 m Hoogteverlies over proef: 0 m Totale score afstand: 0.0 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 59.0 km Been 1: 37.5 km Been 2: 37.5 km Totaal: 134.1 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 11:35:23 UTC einde: 15:01:23 UTC duur: 03:26:00 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 292 m @ 11:38:13 UTC hoog punt: 1448 m @ 12:46:58 UTC hoogtewinst: 1156 m CHARRONDE ANALYSE Eerste punt: 12:11:19 bearing 25.5° Tweede punt: 13:16:35 bearing 93.0° Totale hoek: 67.5° MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 3910 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2026 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs