CHARRON 2026 Challenge
02-10-2025 -- Seizoen 2026 is geopend. Wie in 2025 geregistreerd was, kan meteen met diezelfde login weer aanmelden.
Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef12-09-2026 -- Joris GERNAEY & LUKA KNUTS -- 0,0 punten
Scoring versie: 24.03
LOGGER GEGEVENS
Vlucht datum: 12/09/2026
Piloot: JORIS GERNAEY
Zweefvliegtuig: D-2938
Toestel type: ASK 13 Klasse: NKN
Logger type: Naviter d.o.o. s/n: fhy
Logger file: 2026-09-12-NAV-FHY-01.IGC
Motor detectie: ENL + MOP
MOP sensor:
ENL Threshold: 300
SAMENVATTING
Vluchttijd : 00:43:08
Duurvlucht : 00:39:34
VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN
Vliegveld van vertrek
EBZW Zwartberg BeNeLux: JA
Vertrekpunt
pos.: 51°01.008'N 5°31.695'E
tijd: 11:17:06 UTC
alti: -12 m
Ontkoppelpunt
pos.: 51°00.502'N 5°32.477'E = 136° 1.3 km van vertrek
tijd: 11:20:40 UTC
alti: 623 m
Landingspunt
pos.: 51°00.855'N 5°31.534'E = 214° 0.3 km van vertrek
tijd: 12:00:14 UTC
alti: -7 m
Afstand take-off tot landing: 0.3
Totale vluchtduur: 00:43:08
Motorgebruik
aantal keren: 0
OPGEGEVEN PROEF ANALYSE
Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km
Opgegeven proef: 213.2 km GELDIG
vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E
start: LOMMEL TESTBAAN 51°11.570'N 5°19.330'E
punt 1: SCHIJF 51°29.524'N 4°33.384'E 62.9 km 302°
punt 2: DRUNEN 51°41.950'N 5°09.950'E 48.1 km 61°
punt 3: RIJKEVORSEL 51°21.030'N 4°45.650'E 47.9 km 216°
punt 4: KEI 25 OPLIJNPUNT 51°12.717'N 5°21.317'E 44.2 km 110°
finish: KEIHEUVEL 51°10.852'N 5°13.245'E 10.0 km 250°
landing: 0°00.000'N 0°00.000'E
Keerpunten gerond en afgelegde afstand
start: NIET GEROND
Proef NIET GELUKT
Afgelegde afstand: 0.0 km
Duur van de proef: 00:00:00
Gemiddelde snelheid: 0.0 km/h
Start hoogte: 0 m
Hoogte passeren start: 623 m
Hoogte aan break-punt: 0 m
Hoogteverlies over proef: 0 m
Totale score afstand: 0.0 km
DUURVLUCHT ANALYSE
Blok langste zweefvlucht
begin: 11:20:40 UTC
einde: 12:00:14 UTC
duur: 00:39:34
HOOGTEWINST ANALYSE
Blok grootste hoogtewinst
laag punt: 277 m @ 11:35:21 UTC
hoog punt: 649 m @ 11:47:43 UTC
hoogtewinst: 372 m
MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA
Rekentijd 325
| |||||||||||||||||||||