CHARRON 2024 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 25-08-2024 -- Dries VAN GESTEL -- 1061,2 punten Database gegevens: Datum: 25-08-2024 Type proef: WW Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 285.34 km Score: 1061,2 pt Vertrekpunt: EBKH Wedstrijd: JA Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Keiheuvelcup 2024, dag2, vliegdag 1. Gisteren had ik er al wel zin in maar de thermiek besliste er anders over. Het zag er goed uit maar het werkte blijkbaar niet, dag gecancelled. Daar boven op gaven ze ook nog een actieve storing in de avond dus zo goed als iederen bouwde af. Bijgevolg deze morgen opnieuw opbouwen, toch wat meer werk dan gewoon de hoezen eraf en tanken. Dan maar wat vroeger naar het veld vertrokken van thuis uit (48min rijden). Iets na negen draaide ik op, iets voor 10 stond ik in de piste getankt en zo goed als klaar, dat ging best vlot! Door luchtruimbeperkingen wat het blijkbaar niet mogelijk een proef naar het zuiden uit te schrijven dus was de tasksetter verplicht ons richting het iets mindere weer te sturen. Daarboven gaven ze tegen de late namiddag uitspreiding en wat minder. Voor de starten liggen denken welke taktiek te hanteren. Ik bleef terugkomen op: snel door de lijn, windaf been alleen om zo op het wind op been maximaal van de kruizende zwevers gebruik te kunnen maken. De lijn ging op en ik hing niet echt ideaal. resultaat toch nog even bewacht voor te starten mijn taktiek dus niet helemaal kunnen uitvoeren. Alleen vertrokken met de insteek gewoon mijn eigen ding te doen. Eerste stuk ging vrij vlot, kon wel niet direct meer echt boven de 1000m komen maar dobberte maar wat verder. De eeste echte goede bel zat noord van 's hertogenbosch, 3m/s op de integrator naar 1450m, toen dacht ik, nu is het vertrokken. Een lange steek wind mee bracht me bijna tot aan het vertste keerpunt maar daar stopte de Cu een stuk voor. Een bel nemen voro het keerpunt en laten drijven naar het keerpunt was het plan maar dat kwam niet tot uitvoering. Dan maar zien wat het gaf tegen de wind. Een bij malden wat twijfelen welke strook te nemen en even 90º van koers om mezelf toch maar te garanteren de aansluiting te vinden. Nog een laatste keer ok hoogte pakken wat noord van nistelrode maar vanaf daar ing het vooral naar beneden. In de verte en achter en nog nog een zwever of 2-3 waaronder de TC en de HC. 'S hertogenbosch gaf deze keer niet en daar opnieuw twijfel wat te doen onder de dikke donkeren stuk. Even stond ik op punt om echt onder het donker te gaan vliegen maar toch maar besloten om richting zon te gaan. Ondertussen vloog ik op 500m, even kijken naar de velden want richtin drune zijn er niet zo veel opties. Veld gekozen en dan maar met 460m de drunese duinen op. Totdat TC boven mij indraaide, maar hij vloog wel een stuk hogeren. Gelukkig kon ik de bel ook vinden, merci TC! Met terug wat hoogte was er toch iets meer opties terug. Waalwijk zat ondertussen ook onder een mooie stuk afscherming maar de sportklasse wezen een geode bel aan. Daarna toch wat meer noorderelijk koers genomen bijna richitng hoogstraten ook al moest het richting merksplas om zo wat onder de Cu te dobberen. Voorlaatste keerpunt gerond en de woken boven Turnhout zagen er nog mooi uit en ze brachten met ook boven final glide. Die wel concervatief genomen en daar zat zeker nog winst in. Al bij al bij met de 8st plaats gezien het deelnemersveld en vooral de kater van keiheuvelcup 2023 doorgespoeld. Fijn weekend, merci Keiheuvel. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Volgens keiheuvelcup wedstrijdluchtruim. Transponder 7000 in NL Blog/fotos: https://www.weglide.org/flight/472352 Igc-file: 2024-08-25-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 25-08-2024 Weerkaart: Weerkaart van 25-08-2024 IGC File gegevens: 307 Te kort been: finish punt gecorrigeerd Scoring versie: 24.03 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 25/08/2024 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2024-08-25-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 04:05:00 Duurvlucht : 03:59:14 Vrije vlucht : 292.4 km Fasttrack : 99.8 kmh Opgegeven proef: 277.8 km Driehoek : 219.7 km Hoogtewinst : 1056.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek EBKH Keiheuvel BeNeLux: JA Vertrekpunt pos.: 51°10.986'N 5°13.656'E tijd: 10:40:38 UTC alti: -50 m Ontkoppelpunt pos.: 51°12.029'N 5°14.889'E = 37° 2.4 km van vertrek tijd: 10:44:30 UTC alti: 523 m Landingspunt pos.: 51°10.790'N 5°13.004'E = 244° 0.8 km van vertrek tijd: 14:45:38 UTC alti: -48 m Afstand take-off tot landing: 0.8 Totale vluchtduur: 04:05:00 Motorgebruik aantal keren: 1 totale motortijd: 0.7 min VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 51°12.320'N 5°19.986'E @ 10:59:08 UTC, 1041 m punt 1: 51°24.051'N 4°45.979'E @ 11:52:16 UTC, 724 m punt 2: 51°42.701'N 5°12.306'E @ 12:17:20 UTC, 777 m punt 3: 51°47.872'N 6°01.173'E @ 12:45:24 UTC, 799 m punt 4: 51°41.505'N 5°03.143'E @ 13:42:15 UTC, 622 m punt 5: 51°21.639'N 4°49.756'E @ 14:22:28 UTC, 958 m Finish: 51°13.607'N 5°18.266'E @ 14:39:29 UTC, 503 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 45.1 km 299° @ 50.9 km/h been 2: 46.1 km 41° @ 110.3 km/h been 3: 57.1 km 80° @ 122.0 km/h been 4: 67.8 km 260° @ 71.6 km/h been 5: 40.0 km 203° @ 59.6 km/h been 6: 36.3 km 114° @ 128.1 km/h Afgelegde afstand: 292.4 km Duur: 03:40:21 Gemiddelde snelheid: 79.6 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 7.8 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 7.2 km Starthoogte: 331.0 m Finishhoogte: 503.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -172 m Totale score afstand: 292.4 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 51°10.203'N 5°07.509'E = 259° 7.3 km van vertrek tijd: 11:31:00 UTC alti: 1210 m Finishpunt pos.: 51°40.324'N 5°10.014'E = 356° 54.6 km van vertrek tijd: 13:31:00 UTC alti: 405 m Grootste afstand in 2 uur: 199.5 km Beste snelheid in 2 uur: 99.8 km/h Hoogteverlies: 805 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 283.0 km GELDIG Te kort been: finish punt gecorrigeerd vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: MOL 51°11.298'N 5°07.001'E punt 1: HOOGSTRATEN 51°24.120'N 4°45.750'E 34.3 km 314° punt 2: DRUNEN 51°41.950'N 5°09.950'E 43.3 km 40° punt 3: KRANENBURG 51°48.000'N 6°01.400'E 60.3 km 79° punt 4: WAALWIJK 51°41.610'N 5°02.990'E 68.3 km 260° punt 5: MERKSPLAS KOLONIE 51°21.344'N 4°49.656'E 40.6 km 202° finish: LOMMEL KERK 51°13.870'N 5°18.500'E 36.3 km 112° landing: KEIHEUVEL 51°10.852'N 5°13.245'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: MOL @ 11:31:22 UTC, 1158 m punt 1: HOOGSTRATEN @ 11:52:19 UTC, 727 m : 33.8 km 96.8 km/h punt 2: DRUNEN @ 12:14:49 UTC, 673 m : 42.3 km 112.8 km/h punt 3: KRANENBURG @ 12:45:22 UTC, 798 m : 59.3 km 116.4 km/h punt 4: WAALWIJK @ 13:42:15 UTC, 622 m : 67.3 km 71.0 km/h punt 5: MERKSPLAS KOLONIE @ 14:22:37 UTC, 944 m : 39.6 km 58.9 km/h finish: LOMMEL KERK niet gerond afbreekpunt: 51°13.821'N 5°18.273'E @ 14:39:21 UTC, 522 m : 35.5 km 127.3 km/h Proef NIET GELUKT Afstanden gepenaliseerd omwille van gebruik van beercan Afgelegde afstand: 277.8 km Duur van de proef: 03:07:59 Gemiddelde snelheid: 88.7 km/h Start hoogte: 331 m Hoogte passeren start: 1158 m Hoogte aan break-punt: 522 m Hoogteverlies over proef: -191 m Totale score afstand: 277.8 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 91.7 km Been 1: 66.5 km Been 2: 61.5 km Totaal: 219.7 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 10:46:24 UTC einde: 14:45:38 UTC duur: 03:59:14 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 331 m @ 10:48:01 UTC hoog punt: 1387 m @ 12:24:05 UTC hoogtewinst: 1056 m CHARRONDE ANALYSE Eerste punt: 11:10:08 bearing 60.9° Tweede punt: 11:52:20 bearing 19.3° Totale hoek: -41.5° MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 4132 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2024 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs