[Inloggen]

CHARRON 2023 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 03-08-2023 -- Dries VAN GESTEL -- 1053,6 punten Database gegevens: Datum: 03-08-2023 Type proef: VV Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 318.7 km Score: 1053,6 pt Vertrekpunt: LFMR (buitenland) Wedstrijd: NEE Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Wat ziet de wereld er toch helemaal anders uit vanop 6000m, en zeker als het blauwe golf is. Gisteren aan mij voorbij laten gaan, noem het kudde gedrag (de rest maakte ook niet echt aanstalte om te vliegen). Gisteren opnieuw heel veel wind, vandaag normaal iets minder. Al zag de hemel er helemaal anders uit dan normaal na de briefing. Speciale wolken en dus maar de insteek: vliegen om te proberen. De vercor zou goed zijn, wie weet eens tot daar. Gesleept naar het zuiden zag dat het druk was aan de chapeau de gendarm, vol met wandelaar. Dus de nodige passes gedaan en ik vermoed dat ik op de nodige smartphones ga staan. Daarna even de motor testen was dat had ik dit verlof nog niet gedaan. Vertrekken richting parcour en tot mijn verbazing stonden er ook wandelaars op de grande seolane. Dag vroeg opnieuw voor een passage en opnieuw denk ik dat ik op enkele foto's of filmpjes eindigde . Daarna naar het parcour en de wolken zag er wave achtig uit. Het parcour dus afgevlogen om te kijken wat het gaf en daar via thermiek (rotor?) in de golf terecht gekomen. Initieel kon ik tot 4200m komen maar wat wel raar was dat de golf steeds leek op te schuiven naar het oosten. Normaal is de golf vrij stabiel. Het leek ook wel wat pulserende golf te zijn. Uiteindelijk terecht gekomen aan tete d'homme en daar begon de golf pas echt goed te gaan. Relatief eenvoudig tot 6000m kunnen klimmen en dan de skysight voorspelde band afgevlogen. Eerste naar het noorden en vervolgens naar het zuident tot ter hoogte van cheval blance. Ondertusen had ik het wel wat fris gekregen en rustig de hoogte er uit gevlogen om alles gelijkdelijk terug te laten opwarmen. Zo lang ben ik nog nooit op 6000m geweest, daarvoor was het altijd naar boven en vrij direct naar beneden. Het toffe vandaag was dat het zicht goed was. Maar vooral, eindelijk was het eens rustig in de zwever. Na al die turbulentie deed het echt een deugt om gewoon in rustig lucht te vliegen en te genieten van het uitzicht. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: proberen het franse luchtruim te volgen Blog/fotos: Igc-file: 2023-08-03-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: katana Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 03-08-2023 Weerkaart: Weerkaart van 03-08-2023 IGC File gegevens: Scoring versie: 20.02 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 03/08/2023 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2023-08-03-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 05:45:07 Duurvlucht : 05:13:00 Vrije vlucht : 318.7 km Fasttrack : 111.6 kmh Driehoek : 156.0 km Hoogtewinst : 3405.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek LFMR Barcelonnette BeNeLux: NEE Vertrekpunt pos.: 44°23.214'N 6°36.827'E tijd: 11:30:07 UTC alti: 1126 m Ontkoppelpunt pos.: 44°23.418'N 6°35.343'E = 281° 2.0 km van vertrek tijd: 11:32:01 UTC alti: 1395 m Landingspunt pos.: 44°23.226'N 6°36.528'E = 273° 0.4 km van vertrek tijd: 17:15:14 UTC alti: 1143 m Afstand take-off tot landing: 0.4 Totale vluchtduur: 05:45:07 Motorgebruik aantal keren: 1 totale motortijd: 1.2 min VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 44°20.565'N 6°40.719'E @ 12:07:33 UTC, 3201 m punt 1: 44°15.063'N 6°24.907'E @ 12:21:26 UTC, 2836 m punt 2: 44°45.823'N 6°33.169'E @ 14:42:34 UTC, 5713 m punt 3: 44°08.421'N 6°34.364'E @ 15:40:33 UTC, 4500 m punt 4: 44°36.474'N 6°17.463'E @ 16:08:16 UTC, 3031 m punt 5: 44°05.925'N 6°21.226'E @ 16:36:21 UTC, 2596 m Finish: 44°29.239'N 6°46.456'E @ 17:00:04 UTC, 2849 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 23.4 km 244° @ 101.0 km/h been 2: 58.0 km 11° @ 24.7 km/h been 3: 69.3 km 179° @ 71.7 km/h been 4: 56.6 km 337° @ 122.5 km/h been 5: 56.8 km 175° @ 121.3 km/h been 6: 54.7 km 38° @ 138.3 km/h Afgelegde afstand: 318.7 km Duur: 04:52:31 Gemiddelde snelheid: 65.4 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 7.1 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 17.0 km Starthoogte: 2868.0 m Finishhoogte: 2849.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: 19 m Totale score afstand: 318.7 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 44°25.773'N 6°47.624'E = 72° 15.1 km van vertrek tijd: 15:07:58 UTC alti: 5223 m Finishpunt pos.: 44°23.114'N 6°35.498'E = 264° 1.8 km van vertrek tijd: 17:07:58 UTC alti: 1936 m Grootste afstand in 2 uur: 223.2 km Beste snelheid in 2 uur: 111.6 km/h Hoogteverlies: 3287 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 584.2 km GELDIG vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: BARCELONNETT GLD 44°23.300'N 6°36.583'E punt 1: COUPE S 44°03.216'N 6°19.716'E 43.5 km 211° punt 2: CHARBONNEL 45°16.916'N 7°03.333'E 148.2 km 23° punt 3: MONTDENIER SERRES 43°53.433'N 6°15.600'E 167.0 km 202° punt 4: PEYRON TT 44°46.483'N 6°37.300'E 102.4 km 16° punt 5: CHEVAL BLANC 44°07.483'N 6°25.600'E 73.9 km 192° finish: HOMME TET DE 44°29.433'N 6°46.500'E 49.2 km 34° landing: 0°00.000'N 0°00.000'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: BARCELONNETT GLD @ 15:08:55 UTC, 5167 m punt 1: COUPE S niet gerond afbreekpunt: 44°05.933'N 6°21.197'E @ 16:36:20 UTC, 2597 m : 38.0 km 26.1 km/h Proef NIET GELUKT Afgelegde afstand: 38.0 km Duur van de proef: 01:27:25 Gemiddelde snelheid: 26.1 km/h Start hoogte: 2539 m Hoogte passeren start: 5167 m Hoogte aan break-punt: 2597 m Hoogteverlies over proef: -58 m Totale score afstand: 38.0 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 43.7 km Been 1: 55.8 km Been 2: 56.5 km Totaal: 156.0 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 12:02:14 UTC einde: 17:15:14 UTC duur: 05:13:00 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 2539 m @ 12:27:45 UTC hoog punt: 5944 m @ 14:30:58 UTC hoogtewinst: 3405 m MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 5861 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2023 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs