[Inloggen]

CHARRON 2023 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 05-08-2023 -- Dries VAN GESTEL -- 1021,2 punten Database gegevens: Datum: 05-08-2023 Type proef: VV Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 308.9 km Score: 1021,2 pt Vertrekpunt: LFMR (buitenland) Wedstrijd: NEE Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: De vorige vluchten waren bij wijze van spreken groot lokaal, vandaag was dat duidelijk niet. Ze voorspelde vooral in het oosten goed, maar echt oost dus niet parcour maar alternatief parcour. Met 100L water vertrokken dus was hoger laten slepen om vlot weg te geraken en dat ging niet snel maar wel nog cava. Een op 3200m was het idee om naar het zuiden te gaan en dan als het kon zo ver mogelijk noordelijk. Mij bij het steken naar het zuiden bewoog de lucht niet echt. Ik kwam ook letterlijk geen enkele zwever tegen. Cheval blanc gaf niet en vooraf ook niet dus terugdraaien was niet zo nuttig. Coupe dan maar af en ook daar gebeurde niet echt iets. Moest snel beslissen was te doen. Terug vliegen ging niet helpen, naar Puimasson leek op de tracker het ook nog niet geod, dus dan maar gekozen om vrij snel richting St Auban te gaan om zo met nog wat hoogte aan te komen om daar wat te proberen. De wind was ook noordelijk voorspeld en in St Auban heb je dan wat meer kans. Eens aan Le Mees dacht ik dat de lokale bakken me wel de thermiek zouden wijzen maar iedereen hing daar op de zelfde hoogte te dobberen. Uiteindelijk op 1050m (600m grond) mij water er toch maar uit, maar ook dat hielp niet echt. Vaumeuse ging niemand naar toe en de wind stond er ook nogal parallel mee. Dan maar de oversteek gemaakt in de hoopt via thermiek aan de Lure te geraken. Dat lukte en met de noordewind dacht ik dat de lure we goed ging gaan. De rand houden ging maar echt veel hoger ging het niet. Was lang geleden om de antennes nog van zo dicht bij de zien maar langs de andere kant vroeg ik me ook hoe en geraak ik nog terug. Achterafgezien kwam het weer overeen met de voorspelling, niet goed aan de west kant van het parcour, de voorspelling gaf daar 0km. Mijn plan was om me proberen lokaal te krijgen van sisteron en dan gap, dat zou indien het een terugsleep ging worden toch al iets dichter bij zijn. Het ging niet hoog maar ik kon telkens wel opschuiven. Op een moment was het kiezen tussen richting Gap gaan met wel terugsleep maar geen basis om vlot terug naar barcelo te geraken of lokaal seyne te zetten. Daar hebben ze geen terugsleep dus indien het niet werkte was het met een andere avontuur. Maar het was wel een beter kans in mijn ogen om in barcelo terug te geraken. Dat geprobeerd en met succes. Waarschijnlijk een van de lastigste vluchten van het verlof en de truckendoos moeten boven halen maar de mentale insteek zat misschien wel beter dan voorheen. Dus op een manier nog wel tevreden. Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Proberen franse luchtruim te volgen Blog/fotos: Igc-file: 2023-08-05-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: katana Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 05-08-2023 Weerkaart: Weerkaart van 05-08-2023 IGC File gegevens: Scoring versie: 20.02 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 05/08/2023 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2023-08-05-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 05:51:12 Duurvlucht : 05:39:36 Vrije vlucht : 308.9 km Fasttrack : 69.8 kmh Opgegeven proef: 112.0 km Driehoek : 176.9 km Hoogtewinst : 2417.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek LFMR Barcelonnette BeNeLux: NEE Vertrekpunt pos.: 44°23.214'N 6°36.822'E tijd: 10:04:20 UTC alti: 1120 m Ontkoppelpunt pos.: 44°25.500'N 6°39.932'E = 44° 5.9 km van vertrek tijd: 10:15:56 UTC alti: 2444 m Landingspunt pos.: 44°23.228'N 6°36.546'E = 274° 0.4 km van vertrek tijd: 15:55:32 UTC alti: 1141 m Afstand take-off tot landing: 0.4 Totale vluchtduur: 05:51:12 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 44°28.362'N 6°41.841'E @ 10:44:13 UTC, 3237 m punt 1: 44°00.871'N 6°19.232'E @ 11:19:57 UTC, 1882 m punt 2: 44°08.055'N 5°43.451'E @ 12:31:43 UTC, 1791 m punt 3: 44°25.073'N 6°49.915'E @ 14:32:24 UTC, 2770 m punt 4: 44°35.903'N 6°45.056'E @ 14:49:19 UTC, 3077 m punt 5: 44°09.409'N 6°29.006'E @ 15:33:58 UTC, 2505 m Finish: 44°24.454'N 6°40.420'E @ 15:49:40 UTC, 1877 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 59.1 km 211° @ 99.3 km/h been 2: 49.6 km 286° @ 41.5 km/h been 3: 93.9 km 70° @ 46.7 km/h been 4: 21.1 km 342° @ 74.7 km/h been 5: 53.5 km 204° @ 71.9 km/h been 6: 31.7 km 28° @ 121.3 km/h Afgelegde afstand: 308.9 km Duur: 05:05:27 Gemiddelde snelheid: 60.7 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 11.6 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 5.3 km Starthoogte: 2383.0 m Finishhoogte: 1877.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: 506 m Totale score afstand: 308.9 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 44°21.891'N 6°29.597'E = 256° 9.9 km van vertrek tijd: 14:00:15 UTC alti: 2335 m Finishpunt pos.: 44°23.228'N 6°36.546'E = 274° 0.4 km van vertrek tijd: 15:55:32 UTC alti: 1141 m Grootste afstand in 2 uur: 139.5 km Beste snelheid in 2 uur: 69.8 km/h Hoogteverlies: 1194 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 584.2 km GELDIG vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: BARCELONNETT GLD 44°23.300'N 6°36.583'E punt 1: COUPE S 44°03.216'N 6°19.716'E 43.5 km 211° punt 2: CHARBONNEL 45°16.916'N 7°03.333'E 148.2 km 23° punt 3: MONTDENIER SERRES 43°53.433'N 6°15.600'E 167.0 km 202° punt 4: PEYRON TT 44°46.483'N 6°37.300'E 102.4 km 16° punt 5: CHEVAL BLANC 44°07.483'N 6°25.600'E 73.9 km 192° finish: HOMME TET DE 44°29.433'N 6°46.500'E 49.2 km 34° landing: 0°00.000'N 0°00.000'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: BARCELONNETT GLD @ 10:48:39 UTC, 3131 m punt 1: COUPE S @ 11:23:52 UTC, 1733 m : 43.5 km 74.0 km/h punt 2: CHARBONNEL niet gerond afbreekpunt: 44°35.902'N 6°45.080'E @ 14:49:18 UTC, 3079 m : 68.5 km 20.0 km/h Proef NIET GELUKT Afgelegde afstand: 112.0 km Duur van de proef: 04:00:39 Gemiddelde snelheid: 27.9 km/h Start hoogte: 2383 m Hoogte passeren start: 3131 m Hoogte aan break-punt: 3079 m Hoogteverlies over proef: -696 m Totale score afstand: 112.0 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 49.5 km Been 1: 76.2 km Been 2: 51.1 km Totaal: 176.9 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 10:15:56 UTC einde: 15:55:32 UTC duur: 05:39:36 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 974 m @ 11:49:19 UTC hoog punt: 3391 m @ 14:43:50 UTC hoogtewinst: 2417 m MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 8590 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2023 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs