[Inloggen]

CHARRON 2023 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 16-04-2023 -- Dries VAN GESTEL -- 1172,2 punten Database gegevens: Datum: 16-04-2023 Type proef: VV Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 354.6 km Score: 1172,2 pt Vertrekpunt: LFMR (buitenland) Wedstrijd: NEE Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Dat was het dan, laatste vlucht van het bergvlieg-voorjaar-verlof. Was deze vankantie nog niet echt in het noorden geweest, 2 keer langs st crepin maar nog niet tot Briancon of zo, dus dat was duidelijk het belangrijkste doel vandaag. Dus Noord vertrokken want ze gaven ok weer maar wel sneeuwbuiten die zouden binnen komen rond 16u. De route langs het oosten op de Italiaanse grens genomen en direct even nest rochebrun touristen en stukje terug. Daarna neus richting janus en toch maar beslist de wolk bij de chaberton te proberen. Vlak langs de kanonnen maar jammer genoeg geen foto genomen. De wok gaf echter niet echt en doorsteken naar jaffreu toch maar niet gedaan. Nu we toch in het noorden waren er maar van ge profiteerd en via tete Amont geprobeerd naar de glacier blanch te geraken maar na paar poging niet echt hoogte kunnen pakken. Dan maar stukje van de val royal door de ecrins die er zeer mooi bij lagen met al die sneeuw. Vandaar parcour op dat niet eccht super ging met de noord oosten wind maar een stonden mooie wolken op richting het oosten. Om al een beetje voor de zomer (Fayence) te oefenen over lang st andre gevlogen en zo totdat het verboden gebied. Toen ik me omdraaide was de sneeeuw duidelijk komen opzetten. Grote vlagen in de mercantoor. Op iest voor cheval blance ook door de sneeuw en die bleef plakken op de aanvalsboord!! Was vliegen alsof het vol met witte vliegen hing. Eens in de zon ging de aangevrozen sneeuw gelukkig weg. Ondertussen zat het oosten goed dicht en sneeuwde het boven de 3 eveche, we moeten nog inpakken en dus maar kort even in de vallei en dan maar geland. Blij om met zo'n vluchtje af te sluiten. Tot binnen paar maanden Alpen!! Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Geen gereglementeerd luchtruim gebruikt Blog/fotos: https://photos.app.goo.gl/Qzka26RgVSdyZSYm6 Igc-file: 2023-04-16-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 16-04-2023 Weerkaart: Weerkaart van 16-04-2023 IGC File gegevens: 300 Geen declaratie van opgegeven proef Scoring versie: 20.02 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 16/04/2023 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2023-04-16-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 04:50:13 Duurvlucht : 04:36:02 Vrije vlucht : 354.6 km Fasttrack : 101.5 kmh Driehoek : 173.0 km Hoogtewinst : 1013.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek LFMR Barcelonnette BeNeLux: NEE Vertrekpunt pos.: 44°23.211'N 6°36.828'E tijd: 10:55:55 UTC alti: 1120 m Ontkoppelpunt pos.: 44°24.453'N 6°39.344'E = 55° 4.0 km van vertrek tijd: 11:02:54 UTC alti: 2158 m Landingspunt pos.: 44°23.231'N 6°36.553'E = 276° 0.4 km van vertrek tijd: 15:46:08 UTC alti: 1143 m Afstand take-off tot landing: 0.4 Totale vluchtduur: 04:50:13 Motorgebruik aantal keren: 1 totale motortijd: 1.4 min VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 44°23.565'N 6°40.269'E @ 11:10:06 UTC, 2730 m punt 1: 44°51.477'N 6°55.419'E @ 12:01:31 UTC, 3499 m punt 2: 44°55.938'N 6°25.825'E @ 12:44:46 UTC, 3115 m punt 3: 43°45.696'N 6°28.525'E @ 14:15:47 UTC, 2838 m punt 4: 44°26.777'N 6°29.697'E @ 15:01:04 UTC, 2627 m punt 5: 44°26.288'N 6°46.783'E @ 15:16:31 UTC, 2771 m Finish: 44°19.984'N 6°25.659'E @ 15:33:41 UTC, 2754 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 55.4 km 21° @ 64.7 km/h been 2: 39.8 km 282° @ 55.3 km/h been 3: 130.1 km 178° @ 85.8 km/h been 4: 76.1 km 1° @ 100.8 km/h been 5: 22.7 km 92° @ 88.1 km/h been 6: 30.4 km 247° @ 106.2 km/h Afgelegde afstand: 354.6 km Duur: 04:23:35 Gemiddelde snelheid: 80.7 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 4.6 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 16.0 km Starthoogte: 2730.0 m Finishhoogte: 2754.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -24 m Totale score afstand: 354.6 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 44°36.364'N 6°23.236'E = 324° 30.3 km van vertrek tijd: 13:20:20 UTC alti: 2976 m Finishpunt pos.: 44°21.108'N 6°44.295'E = 111° 10.7 km van vertrek tijd: 15:20:20 UTC alti: 2668 m Grootste afstand in 2 uur: 203.1 km Beste snelheid in 2 uur: 101.5 km/h Hoogteverlies: 308 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Geen proef opgegeven DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 48.4 km Been 1: 73.6 km Been 2: 51.0 km Totaal: 173.0 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 11:10:06 UTC einde: 15:46:08 UTC duur: 04:36:02 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 2597 m @ 12:34:08 UTC hoog punt: 3610 m @ 13:04:31 UTC hoogtewinst: 1013 m MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 3336 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2023 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs