[Inloggen]

CHARRON 2023 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 16-05-2023 -- Benjamin HEYLEN -- 429,9 punten Database gegevens: Datum: 16-05-2023 Type proef: VV Toestel: Ventus c 17.6m Immatriculatie: Handicapfactor: 115 Klasse: Open/Ren Piloot: Benjamin HEYLEN Club: ALB Afstand: 123.6 km Score: 429,9 pt Vertrekpunt: EBZH Wedstrijd: NEE Motorzwever: NEE Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Plots kreeg ik via ons leden-mailadres een oproep vr hulp/piloten wegens een goeie dag. Ik had de meteo totaal niet in de gaten. Idd, skysight voorspelde heel veel rood. En natuurlijk moest ik werken, waardoor ik net zo rood werd van frustratie, want ik zou weer eens een absolute knaldag gaan missen. Hemel en aarde bewogen om toch te kunnen vliegen. Het begin ging vlotjes.... tot aan de bui. Niederrhein was ontzettend medewerkend, zoals je hierboven kan lezen. Aangezien ik voor een zone vloog met veel uitspreiding heb ik het straatje naar de bui gevolgd met de bedoeling er omheen te gaan, verder op de lijn Borkenmunster/ Munster. Dat is me voorzichtig min of meer gelukt, met zelfs een klein reddend belletje in de regen. Maar eens naast de bui, zag ik de volgende bui letterlijk en figuurlijk al hangen. en nog eentje... Aangezien ik zo ver van huis Echt geen zin had in een akkerlanding heb ik de neus op Wesel gezet. Daar heb ik ook al eens gestaan, dus dat veld ken ik. Eens lokaal van Wesel mijn opties even overwogen. Plots zag ik een aantal zwevers laag in mn buurt. Ik was dus zeker niet de enige sukkelaar daar. Wegens 0 opties om verder door te kunnen heb ik maar besloten mn kar te draaien en op Kamp-Linfort gemikt. Ook een bekend veld van vorig jaar. Laag aangekomen zag ik een Ventus en een Discus. De Ventus trok motor, de Discus liet water lopen. De Ventus klom en stak met solo-power weg en we stonden met 2 op deze mooie piste. De Discus kwam van Grefrath en was stomverbaasd toen ik zei uit België te komen. Maar ik vertelde dus net hetzelfde verhaal aan m'n ophaler. In alle 'haast' om aan deze roadtrip te beginnen zette hij het foute vliegveld in de Waze....Idd, Grefrath ;-)). Dus ik heb rustig wat Netflix kunnen kijken en een dutje kunnen doen terwijl er nog een heel deel toestellen - powered by solo - passeerden. (zo zag ik oa 2 Duo, een Arcus, een ASH31, ...) Dit was trouwens mijn eerste buitenlanding voor het middaguur - is daar ook een prijs voor Dries?! LOL Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Clearance Kleine Brogel voor doorsteek TMA-CTR en schietvelden Clearance Niederrhein voor crossing CTR : "Jasicher machen sie wie sie sich retten können" Blog/fotos: Igc-file: 2023-05-16-NAV-H4N-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: katana Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 16-05-2023 Weerkaart: Weerkaart van 16-05-2023 IGC File gegevens: 304 Nul of te veel keerpunten volgens regels 200 Driehoek: geen gesloten segment gevonden Scoring versie: 20.02 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 16/05/2023 Piloot: HEYLEN BEN Zweefvliegtuig: PH-1500 Toestel type: VENTUSC/17M Klasse: 18-METER Logger type: Naviter d.o.o. s/n: h4n Logger file: 2023-05-16-NAV-H4N-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 01:49:07 Duurvlucht : 01:45:07 Vrije vlucht : 123.6 km Fasttrack : 63.4 kmh VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek EBZH Hasselt BeNeLux: JA Vertrekpunt pos.: 50°58.226'N 5°22.821'E tijd: 07:53:14 UTC alti: -41 m Ontkoppelpunt pos.: 50°59.532'N 5°20.136'E = 308° 4.0 km van vertrek tijd: 07:57:14 UTC alti: 619 m Landingspunt pos.: 51°31.789'N 6°32.330'E = 52° 101.8 km van vertrek tijd: 09:42:21 UTC alti: -54 m Afstand take-off tot landing: 101.8 Totale vluchtduur: 01:49:07 Motorgebruik aantal keren: 0 VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 6 Start : 50°58.322'N 5°20.795'E @ 08:01:02 UTC, 693 m punt 1: 51°13.875'N 5°43.274'E @ 08:27:11 UTC, 783 m punt 2: 51°19.112'N 5°58.922'E @ 08:41:06 UTC, 741 m punt 3: 51°28.253'N 6°08.211'E @ 08:55:06 UTC, 830 m punt 4: 51°38.405'N 6°16.537'E @ 09:11:31 UTC, 545 m Finish: 51°31.561'N 6°32.902'E @ 09:41:36 UTC, 89 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 39.0 km 42° @ 89.5 km/h been 2: 20.6 km 62° @ 88.9 km/h been 3: 20.1 km 32° @ 86.1 km/h been 4: 21.1 km 27° @ 77.3 km/h been 5: 22.8 km 124° @ 45.4 km/h Afgelegde afstand: 123.6 km Duur: 01:40:34 Gemiddelde snelheid: 73.8 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 2.4 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 102.3 km Starthoogte: 574.0 m Finishhoogte: 89.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: 485 m Totale score afstand: 123.6 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 50°59.496'N 5°19.923'E = 305° 4.1 km van vertrek tijd: 07:57:22 UTC alti: 611 m Finishpunt pos.: 51°31.789'N 6°32.330'E = 52° 102.1 km van vertrek tijd: 09:42:21 UTC alti: -54 m Grootste afstand in 2 uur: 126.8 km Beste snelheid in 2 uur: 63.4 km/h Hoogteverlies: 665 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 901.0 km NIET GELDIG Nul of te veel keerpunten volgens regels vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: HASSELT KIEWIT 50°58.200'N 5°22.500'E punt 1: GELDEREN 51°30.830'N 6°19.120'E 89.5 km 47° punt 2: LOCHEM 52°10.000'N 6°23.700'E 72.8 km 4° punt 3: MESCHEDE-SCHUEREN 51°18.132'N 8°14.232'E 159.5 km 126° punt 4: TEUGE 52°14.682'N 6°02.802'E 184.0 km 306° punt 5: SOEST/BAD SASSENDORF 51°34.686'N 8°12.864'E 166.6 km 116° punt 6: BORKENBERGE 51°46.750'N 7°17.120'E 68.0 km 290° finish: HASSELT KIEWIT 50°58.200'N 5°22.500'E 160.6 km 237° landing: 0°00.000'N 0°00.000'E DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 07:57:14 UTC einde: 09:42:21 UTC duur: 01:45:07 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 528 m @ 08:10:51 UTC hoog punt: 951 m @ 08:34:21 UTC hoogtewinst: 423 m CHARRONDE ANALYSE Eerste punt: 08:01:12 bearing 82.4° Tweede punt: 09:11:16 bearing 55.9° Totale hoek: -26.5° MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Driehoek: geen gesloten segment gevonden Rekentijd 916 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2023 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs