[Inloggen]

CHARRON 2023 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 30-05-2023 -- Dries VAN GESTEL -- 795,3 punten Database gegevens: Datum: 30-05-2023 Type proef: WW Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 213.85 km Score: 795,3 pt Vertrekpunt: EBZH Wedstrijd: JA Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Tekstje om de frustratier eraf te schrijven dan maar. Op zich had ik er nog wel zin in vandaag. Nieuwe dag, nieuwe kansen, maar het weer blijft de baas. Nog voor de lijn open ging was het toch niet zo sterk als voorspelt. Initieel ging de pulk wel tot 800-900m (in het blauw) maar als snel hingen we met heel het OGBN op een 400-600m. Ik dacht net zoals op de radio, dit gaat mogelijk geen geldige dag worden. Even was het bijna al prijs bij zwartberg maar toch nog weg geraakt. Water eruit en het blijft een BK dus de pulk vertrok. Vandaag wel mezelf kunnen inhouden en met de groep vertrekken. Al na de eerste goede steek kreeg ik de thermiek onderaan de bel niet goed rond en boven mij wel, weg groep 1. Maar daarna op mezelf en naar mijn gevoel toch beetje voorop en ik zag de groep 1 in de verte nog wel. Na ~50km was het gemiddelde 48kmu en we moesten 300km doen. Probleem was het was al na 15u. In de vertrekte stonden er Cu en eens voorbij venlo ging het beter. Ik pakte een veel zuidelijkere route dan de meeste en naar mijn oordeel ging dat nog wel. Bij het keerpunt, 150km uit 20km achter. Gezien de achterstand van in het begin en de klasse van de mannen voorop was ik daarmee eigenlijk nog wel tevreden. De terugweg was wind in de rug en cu, maar toch geraakt ik niet echt geconnecteerd. De arcus liep in op mij en bij kamp lindfort zaten we even hoog. Hij ging zuid ik wat meer noord. Hij vond wel iets en ik kwam te laag en motor uit. Paar honderd meter klimmen en los de bel in. De reste van de proef nagenog afgevlogen gewoon. Die ene foute keuze betaalde ik dus duur. Toch wel enige frustratie om opnieuw laatste te zijn. Of zoals iemand vroeg "misschien kunt ge terug wisseln met uw LS6" ;), Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Wedstrijd luchtruim. squak 4231 en brogel uitluisteren. Neiderheim 6101 en uitluisteren Blog/fotos: Igc-file: 2023-05-30-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 30-05-2023 Weerkaart: Weerkaart van 30-05-2023 IGC File gegevens: Scoring versie: 20.02 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 30/05/2023 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2023-05-30-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 05:28:38 Duurvlucht : 04:25:06 Vrije vlucht : 229.0 km Fasttrack : 80.4 kmh Opgegeven proef: 211.8 km VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek EBZH Hasselt BeNeLux: JA Vertrekpunt pos.: 50°58.229'N 5°22.162'E tijd: 11:16:01 UTC alti: -79 m Ontkoppelpunt pos.: 50°59.098'N 5°25.090'E = 65° 3.8 km van vertrek tijd: 11:20:30 UTC alti: 512 m Landingspunt pos.: 50°58.247'N 5°22.684'E = 87° 0.6 km van vertrek tijd: 16:44:39 UTC alti: -56 m Afstand take-off tot landing: 0.6 Totale vluchtduur: 05:28:38 Motorgebruik aantal keren: 2 totale motortijd: 5.4 min VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 50°58.077'N 5°23.792'E @ 11:30:20 UTC, 573 m punt 1: 51°01.873'N 5°41.553'E @ 12:53:42 UTC, 437 m punt 2: 51°24.555'N 6°01.279'E @ 13:46:33 UTC, 710 m punt 3: 51°26.176'N 6°20.704'E @ 14:08:38 UTC, 905 m punt 4: 51°37.743'N 6°38.344'E @ 14:28:53 UTC, 695 m punt 5: 51°43.814'N 7°10.034'E @ 14:59:46 UTC, 746 m Finish: 51°31.889'N 6°13.778'E @ 15:46:01 UTC, 206 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 21.9 km 71° @ 15.8 km/h been 2: 47.9 km 28° @ 54.4 km/h been 3: 22.7 km 82° @ 61.7 km/h been 4: 29.6 km 43° @ 87.7 km/h been 5: 38.2 km 73° @ 74.3 km/h been 6: 68.6 km 252° @ 89.0 km/h Afgelegde afstand: 229.0 km Duur: 04:15:41 Gemiddelde snelheid: 53.7 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 1.9 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 86.6 km Starthoogte: 392.0 m Finishhoogte: 206.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: 186 m Totale score afstand: 229.0 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 51°24.341'N 6°01.013'E = 43° 66.3 km van vertrek tijd: 13:47:57 UTC alti: 837 m Finishpunt pos.: 51°31.314'N 6°14.409'E = 44° 86.4 km van vertrek tijd: 15:46:38 UTC alti: 125 m Grootste afstand in 2 uur: 160.8 km Beste snelheid in 2 uur: 80.4 km/h Hoogteverlies: 712 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 304.1 km GELDIG vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: AFRIT GENK OOST 50°58.641'N 5°32.851'E punt 1: SEVENUM 51°24.439'N 6°01.315'E 58.2 km 34° punt 2: HALTERN 51°43.780'N 7°10.300'E 87.4 km 65° punt 3: HORST NL 51°26.900'N 6°04.200'E 82.5 km 248° punt 4: AFRIT GENK OOST 50°58.641'N 5°32.851'E 63.9 km 215° finish: HASSELT KIEWIT 50°58.200'N 5°22.500'E 12.1 km 266° landing: 0°00.000'N 0°00.000'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: AFRIT GENK OOST @ 12:21:29 UTC, 472 m punt 1: SEVENUM @ 13:46:36 UTC, 713 m : 57.7 km 40.7 km/h punt 2: HALTERN @ 14:59:47 UTC, 744 m : 86.4 km 70.8 km/h punt 3: HORST NL niet gerond afbreekpunt: 51°31.546'N 6°14.048'E @ 15:46:20 UTC, 218 m : 67.7 km 87.3 km/h Proef NIET GELUKT Afstanden gepenaliseerd omwille van gebruik van beercan Afgelegde afstand: 211.8 km Duur van de proef: 03:24:51 Gemiddelde snelheid: 62.0 km/h Start hoogte: 392 m Hoogte passeren start: 472 m Hoogte aan break-punt: 218 m Hoogteverlies over proef: 174 m Totale score afstand: 211.8 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 11:21:32 UTC einde: 15:46:38 UTC duur: 04:25:06 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 279 m @ 12:43:23 UTC hoog punt: 1113 m @ 14:51:49 UTC hoogtewinst: 834 m CHARRONDE ANALYSE Eerste punt: 12:00:24 bearing 84.9° Tweede punt: 15:42:44 bearing 59.1° Totale hoek: -25.8° MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 2514 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2023 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs