[Inloggen]

CHARRON 2023 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 10-06-2023 -- Dries VAN GESTEL -- 1397,7 punten Database gegevens: Datum: 10-06-2023 Type proef: VV Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 422.8 km Score: 1397,7 pt Vertrekpunt: EBWE Wedstrijd: NEE Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Toch maar gegaan voor het avontuur: travel by glider. Editie: ga eens op bezoek bij je schoonouders als je madam toch moet werken. Al is het op dit moment nog maar half gelukt, nu morgen nog vlot terug geraken. In de week zitten twijfelen wat te doen, maar de kilometers ondergeschikt gemaakt met het idee, die onthou je langer! De meteo kleurboek gaf dat het heel goed ging worden maar in het begin en eigenlijk heel de tijd had ik niet dat gevoel. Ja de baro qua hoogte zegt anders, 2300m heb je niet elk weekend, maar de bellen waren in mijn ogen wat rommelig. En met de out was het heel de dag tegen de wind die er wel was. Initieel plan was om na beek nog een streep te trekken in de Ardennen, maar gezien de snelheid op dat moment beslist om direct het oosten te gaan verkennen. Over de Rijn werd het er niet beter op en toch wel wat met de handrem op. Was toen al lang duidelijk dat het niet de grote vlucht ging worden. Vooraf contact gehad met Elz en een eerste keer bij het passeren al eens gekeken hoe het eruit zag. Eens 290km van Weelde terug gedraaid. Na wat foto's van ulrike's beslist om niet het laatste eruit te halen en "op tijd" te landen. Zeer warm ontvangst in Elz! Zeer hielpen met poetsen, boden plaats in hangar aan. Morgen om 11a12 heb ik een sleep, benieuwd of dat dat met dit weer niet net iets te vroeg gaat zijn. Eerste keer proeven van reizen per zwerver tot nu toe geslaagd Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Transponder 7000 en contact en approval beek approach voor crossing Blog/fotos: Igc-file: 2023-06-10-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: katana Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 10-06-2023 Weerkaart: Weerkaart van 10-06-2023 IGC File gegevens: Scoring versie: 20.02 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 10/06/2023 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2023-06-10-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 05:59:41 Duurvlucht : 05:53:00 Vrije vlucht : 422.8 km Fasttrack : 85.8 kmh Opgegeven proef: 197.4 km Hoogtewinst : 2021.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek EBWE Weelde BeNeLux: JA Vertrekpunt pos.: 51°23.564'N 4°57.092'E tijd: 10:34:31 UTC alti: 6 m Ontkoppelpunt pos.: 51°23.629'N 4°59.313'E = 87° 2.6 km van vertrek tijd: 10:39:11 UTC alti: 611 m Landingspunt pos.: 50°25.630'N 8°00.773'E = 115° 240.0 km van vertrek tijd: 16:34:12 UTC alti: 193 m Afstand take-off tot landing: 240.0 Totale vluchtduur: 05:59:41 Motorgebruik aantal keren: 1 totale motortijd: 1.8 min VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 51°23.415'N 4°53.685'E @ 10:54:05 UTC, 1000 m punt 1: 50°58.082'N 5°25.162'E @ 11:59:28 UTC, 1880 m punt 2: 50°50.808'N 6°14.221'E @ 12:39:00 UTC, 1681 m punt 3: 50°26.914'N 6°42.204'E @ 13:26:44 UTC, 2176 m punt 4: 50°29.363'N 8°51.900'E @ 15:23:54 UTC, 1498 m punt 5: 50°17.239'N 7°53.037'E @ 16:07:51 UTC, 1292 m Finish: 50°27.421'N 8°02.616'E @ 16:25:37 UTC, 734 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 59.6 km 142° @ 54.7 km/h been 2: 59.1 km 103° @ 89.7 km/h been 3: 55.2 km 143° @ 69.4 km/h been 4: 153.5 km 87° @ 78.6 km/h been 5: 73.3 km 252° @ 100.1 km/h been 6: 22.0 km 31° @ 74.4 km/h Afgelegde afstand: 422.8 km Duur: 05:31:32 Gemiddelde snelheid: 76.5 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 4.0 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 241.0 km Starthoogte: 543.0 m Finishhoogte: 734.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -191 m Totale score afstand: 422.8 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 50°30.215'N 7°26.164'E = 119° 200.7 km van vertrek tijd: 14:05:11 UTC alti: 2292 m Finishpunt pos.: 50°17.322'N 7°55.671'E = 119° 242.9 km van vertrek tijd: 16:05:12 UTC alti: 1352 m Grootste afstand in 2 uur: 171.7 km Beste snelheid in 2 uur: 85.8 km/h Hoogteverlies: 940 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 617.3 km GELDIG vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: RAVELS 51°21.550'N 4°59.350'E punt 1: MENDIG 50°21.950'N 7°18.760'E 197.4 km 123° punt 2: PUSSEMANGE 49°48.720'N 4°52.280'E 185.2 km 251° finish: ELZ 50°25.650'N 8°00.650'E 234.7 km 72° landing: 0°00.000'N 0°00.000'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: RAVELS @ 10:59:25 UTC, 885 m punt 1: MENDIG @ 14:10:41 UTC, 1839 m : 197.4 km 61.9 km/h punt 2: PUSSEMANGE niet gerond afbreekpunt: 50°30.525'N 7°36.872'E @ 14:10:41 UTC, 1839 m : 0.0 km 0.0 km/h Proef NIET GELUKT Afgelegde afstand: 197.4 km Duur van de proef: 03:11:16 Gemiddelde snelheid: 61.9 km/h Start hoogte: 543 m Hoogte passeren start: 885 m Hoogte aan break-punt: 1839 m Hoogteverlies over proef: -1296 m Totale score afstand: 197.4 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 33.4 km Been 1: 22.0 km Been 2: 23.2 km Totaal: 78.6 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 10:41:12 UTC einde: 16:34:12 UTC duur: 05:53:00 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 535 m @ 11:03:46 UTC hoog punt: 2556 m @ 13:33:58 UTC hoogtewinst: 2021 m CHARRONDE ANALYSE Eerste punt: 10:54:03 bearing 27.6° Tweede punt: 13:26:44 bearing 107.0° Totale hoek: 79.4° MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 10636 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2023 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs