CHARRON.beta: Hall of fame - B VV - B VVall - B OP - Charronde - Speed.Charron - Δ.Charron - Verste buitenlanding
BERICHT VAN DE JURY

01-10-2021 -- Seizoen 2022 werd geopend. Registratie is opnieuw vereist, zoals gewoonlijk.

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef

30-04-2022 -- Guy PICCART -- 503,5 punten

Database gegevens:

Datum: 30-04-2022 Type proef: VV
Toestel: DG 300 Immatriculatie: OO-ZXO
Handicapfactor: 104 Klasse: Standaard
Piloot: Guy PICCART Club: LZC
Afstand: 130.9 km Score: 503,5 pt
Vertrekpunt: EBZW Wedstrijd: NEE
Motorzwever: NEE Copiloot:
Status Proef: Wacht op validatie IGC validatie ok
Opmerkingen: Opmerking wijzigenEW Serienummer:

Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik:

geen gereglementeerd luchtruim gebruikt

Blog/fotos:
Igc-file: 2022-04-30-FLA-R0M-01.igc

Opmerking jury en/of sportcommissaris:

Soaringlab:Proef openen in Soaringlab
Google Earth:KML file downloaden
Google Maps:Kaart en barogram weergeven
Low Flying Area Golf: Status op 30-04-2022
Weerkaart: Weerkaart van 30-04-2022



IGC File gegevens:

127 Geen ENL signaal, scoring geforceerd
300 Geen declaratie van opgegeven proef

Scoring versie: 19.03

LOGGER GEGEVENS
Vlucht datum:   30/04/2022
Piloot:         ACOBS PICCART
Zweefvliegtuig: OO-ZXO
Toestel type:   DG300    Klasse: STANDARD
Logger type:    Flarm  s/n: r0m
Logger file:    2022-04-30-FLA-R0M-01.IGC
Motor detectie: Geen
SAMENVATTING
Vluchttijd     : 05:12:37
Duurvlucht     : 05:10:01
Vrije vlucht   :  130.9 km
Fasttrack      :   40.6 kmh

VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN
Vliegveld van vertrek
    EBZW  Zwartberg        BeNeLux: JA
Vertrekpunt 
    pos.: 51?00.712'N   5?31.461'E
    tijd: 09:39:06 UTC
    alti: -26 m
Ontkoppelpunt
    pos.: 51?00.712'N   5?31.461'E = -nan? 0.0 km van vertrek
    tijd: 09:39:06 UTC
    alti: -26 m
Landingspunt 
    pos.: 51?00.780'N   5?31.502'E =  21? 0.1 km van vertrek
    tijd: 14:51:43 UTC
    alti: -6 m
Afstand take-off tot landing: 0.1
Totale vluchtduur: 05:12:37

VRIJE VLUCHT ANALYSE
Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 6
    Start :  51?08.779'N   5?37.316'E  @ 10:23:54 UTC,  1135 m
    punt 1:  50?54.381'N   5?37.919'E  @ 10:53:30 UTC,  1202 m
    punt 2:  51?04.371'N   5?23.499'E  @ 11:36:50 UTC,   965 m
    punt 3:  50?51.486'N   5?30.787'E  @ 12:27:58 UTC,  1223 m
    punt 4:  51?06.993'N   5?36.761'E  @ 13:31:18 UTC,  1146 m
    Finish:  50?53.942'N   5?36.137'E  @ 14:06:50 UTC,  1289 m
Benen vrije vlucht optimalisatie
    been 1:   26.7 km 178? @  54.1 km/h
    been 2:   25.1 km 318? @  34.7 km/h
    been 3:   25.4 km 160? @  29.8 km/h
    been 4:   29.6 km  14? @  28.0 km/h
    been 5:   24.2 km 182? @  40.9 km/h
Afgelegde afstand:                   130.9 km
Duur:                                03:42:56
Gemiddelde snelheid:                 35.2 km/h
Afst. start - vliegveld van vertrek: 16.4 km
Afst finish - vliegveld van vertrek: 13.7 km
Starthoogte:                         630.0 m
Finishhoogte:                        1289.0 m
Hoogteverlies vrije vlucht:          -659 m
Totale score afstand:                130.9 km

BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE
Duur van snelheidscompetitie: 2 uur 
Startpunt
    pos.:    51?05.383'N   5?35.150'E =  26? 9.7 km van vertrek
    tijd:    10:33:18 UTC
    alti:    1210 m
Finishpunt
    pos.:    50?56.978'N   5?31.667'E = 178? 6.9 km van vertrek
    tijd:    12:33:18 UTC
    alti:    899 m
Grootste afstand in 2 uur: 81.2 km
Beste snelheid in 2 uur:    40.6 km/h
Hoogteverlies:             311 m

OPGEGEVEN PROEF ANALYSE
Geen proef opgegeven

DRIEHOEK ANALYSE
Been 0:   33.0 km
Been 1:   25.7 km
Been 2:   24.8 km
Totaal:   83.5 km

DUURVLUCHT ANALYSE
Blok langste zweefvlucht
    begin: 09:41:42 UTC
    einde: 14:51:43 UTC
    duur:  05:10:01

HOOGTEWINST ANALYSE
Blok grootste hoogtewinst
    laag punt:     630 m @ 09:41:42 UTC
    hoog punt:    1505 m @ 13:26:50 UTC
    hoogtewinst:   875 m

CHARRONDE ANALYSE
    Eerste punt: 10:26:10  bearing 70.6?
    Tweede punt: 12:28:02  bearing 93.4?
    Totale hoek: 22.8?

MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA
Geen ENL signaal, scoring geforceerd
Rekentijd 4769

	
Copyright © 2003-2022 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs