CHARRON 2022 Challenge
BERICHT VAN DE JURY
01-10-2021 -- Seizoen 2022 werd geopend. Registratie is opnieuw vereist, zoals gewoonlijk.
Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef12-06-2022 -- Michael KLOFAC -- 574,1 punten
127 Geen ENL signaal, scoring geforceerd Scoring versie: 19.03
LOGGER GEGEVENS
Vlucht datum: 12/06/2022
Piloot: MICHAEL KLOFAC
Zweefvliegtuig: D-6976
Toestel type: KA6E Klasse: CLUB
Logger type: Flarm s/n: 2tq
Logger file: 2022-06-12-FLA-2TQ-01.IGC
Motor detectie: Geen
SAMENVATTING
Vluchttijd : 04:17:50
Duurvlucht : 04:14:27
Vrije vlucht : 122.0 km
Fasttrack : 41.5 kmh
Hoogtewinst : 1002.0 m
VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN
Vliegveld van vertrek
EBTN Goetsenhoven BeNeLux: JA
Vertrekpunt
pos.: 50?46.965'N 4?57.645'E
tijd: 11:12:48 UTC
alti: -8 m
Ontkoppelpunt
pos.: 50?46.965'N 4?57.645'E = -nan? 0.0 km van vertrek
tijd: 11:12:48 UTC
alti: -8 m
Landingspunt
pos.: 50?46.814'N 4?57.240'E = 239? 0.6 km van vertrek
tijd: 15:30:38 UTC
alti: 10 m
Afstand take-off tot landing: 0.6
Totale vluchtduur: 04:17:50
VRIJE VLUCHT ANALYSE
Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 6
Start : 50?47.075'N 4?57.247'E @ 11:26:34 UTC, 1164 m
punt 1: 50?35.673'N 5?02.383'E @ 11:53:35 UTC, 1022 m
punt 2: 50?47.041'N 4?57.383'E @ 12:58:53 UTC, 566 m
punt 3: 50?57.235'N 5?22.082'E @ 13:37:07 UTC, 922 m
punt 4: 50?47.350'N 5?11.335'E @ 14:13:38 UTC, 1312 m
Finish: 50?46.585'N 4?53.296'E @ 15:24:09 UTC, 545 m
Benen vrije vlucht optimalisatie
been 1: 22.0 km 164? @ 48.8 km/h
been 2: 21.9 km 344? @ 20.1 km/h
been 3: 34.6 km 57? @ 54.3 km/h
been 4: 22.2 km 215? @ 36.6 km/h
been 5: 21.3 km 266? @ 18.1 km/h
Afgelegde afstand: 122.0 km
Duur: 03:57:35
Gemiddelde snelheid: 30.8 km/h
Afst. start - vliegveld van vertrek: 0.5 km
Afst finish - vliegveld van vertrek: 5.2 km
Starthoogte: 549.0 m
Finishhoogte: 545.0 m
Hoogteverlies vrije vlucht: 4 m
Totale score afstand: 122.0 km
BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE
Duur van snelheidscompetitie: 2 uur
Startpunt
pos.: 50?47.264'N 5?08.314'E = 87? 12.6 km van vertrek
tijd: 12:33:40 UTC
alti: 871 m
Finishpunt
pos.: 50?45.870'N 5?00.218'E = 124? 3.6 km van vertrek
tijd: 14:33:40 UTC
alti: 984 m
Grootste afstand in 2 uur: 83.0 km
Beste snelheid in 2 uur: 41.5 km/h
Hoogteverlies: -113 m
OPGEGEVEN PROEF ANALYSE
Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km
Opgegeven proef: 201.2 km GELDIG
vertrek: 0?00.000'N 0?00.000'E
start: GOETSEOVEN 50?46.950'N 4?57.450'E
punt 1: NAMECHE 50?28.120'N 4?59.780'E 35.0 km 175?
punt 2: AS 51?00.326'N 5?34.576'E 72.4 km 34?
punt 3: HOOLST 51?09.280'N 5?08.950'E 34.2 km 299?
punt 4: ALKEN 50?52.370'N 5?18.256'E 33.2 km 161?
finish: GOETSEOVEN 50?46.950'N 4?57.450'E 26.4 km 248?
landing: 0?00.000'N 0?00.000'E
Keerpunten gerond en afgelegde afstand
start: GOETSEOVEN @ 11:26:48 UTC, 1127 m
punt 1: NAMECHE niet gerond
afbreekpunt: 50?35.674'N 5?02.351'E @ 11:53:37 UTC, 1017 m : 20.7 km 46.3 km/h
Proef NIET GELUKT
Afgelegde afstand: 20.7 km
Duur van de proef: 00:26:49
Gemiddelde snelheid: 46.3 km/h
Start hoogte: 549 m
Hoogte passeren start: 1127 m
Hoogte aan break-punt: 1017 m
Hoogteverlies over proef: -468 m
Totale score afstand: 20.7 km
DRIEHOEK ANALYSE
Been 0: 32.6 km
Been 1: 26.9 km
Been 2: 23.1 km
Totaal: 82.6 km
DUURVLUCHT ANALYSE
Blok langste zweefvlucht
begin: 11:16:11 UTC
einde: 15:30:38 UTC
duur: 04:14:27
HOOGTEWINST ANALYSE
Blok grootste hoogtewinst
laag punt: 459 m @ 12:52:53 UTC
hoog punt: 1461 m @ 13:19:56 UTC
hoogtewinst: 1002 m
CHARRONDE ANALYSE
Eerste punt: 11:53:38 bearing 130.9?
Tweede punt: 13:38:12 bearing 83.8?
Totale hoek: -47.1?
MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA
Geen ENL signaal, scoring geforceerd
Rekentijd 6364
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Database gegevens:
2022-06-12-FLA-2TQ-01.igc
Status op 12-06-2022