CHARRON 2022 Challenge
BERICHT VAN DE JURY
01-10-2021 -- Seizoen 2022 werd geopend. Registratie is opnieuw vereist, zoals gewoonlijk.
Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef20-08-2022 -- Tom CONINGS -- 1333,3 punten
Scoring versie: 19.03
LOGGER GEGEVENS
Vlucht datum: 20/08/2022
Piloot: TOM CONINGS
Zweefvliegtuig: D-7940
Toestel type: LS 8 Klasse: STANDARD
Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: 8i2
Logger file: 2022-08-20-LXV-8I2-01.IGC
Motor detectie: ENL
ENL Threshold: 300
SAMENVATTING
Vluchttijd : 03:44:53
Duurvlucht : 03:41:31
Vrije vlucht : 296.1 km
Fasttrack : 105.9 kmh
Opgegeven proef: 288.0 km
Driehoek : 256.1 km
VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN
Vliegveld van vertrek
EBKH Keiheuvel BeNeLux: JA
Vertrekpunt
pos.: 51?10.976'N 5?13.679'E
tijd: 11:36:43 UTC
alti: -11 m
Ontkoppelpunt
pos.: 51?12.000'N 5?12.617'E = 327? 2.3 km van vertrek
tijd: 11:40:05 UTC
alti: 549 m
Landingspunt
pos.: 51?10.802'N 5?13.136'E = 243? 0.7 km van vertrek
tijd: 15:21:36 UTC
alti: -9 m
Afstand take-off tot landing: 0.7
Totale vluchtduur: 03:44:53
Motorgebruik
aantal keren: 0
VRIJE VLUCHT ANALYSE
Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7
Start : 51?13.332'N 5?24.379'E @ 12:08:53 UTC, 815 m
punt 1: 51?16.441'N 4?57.309'E @ 12:41:42 UTC, 1219 m
punt 2: 51?29.407'N 4?33.607'E @ 13:00:44 UTC, 792 m
punt 3: 51?24.619'N 5?02.221'E @ 13:23:29 UTC, 1104 m
punt 4: 51?01.712'N 5?16.292'E @ 13:50:02 UTC, 967 m
punt 5: 51?21.717'N 6?12.688'E @ 14:32:20 UTC, 1158 m
Finish: 51?10.962'N 5?12.941'E @ 15:19:19 UTC, 244 m
Benen vrije vlucht optimalisatie
been 1: 32.0 km 281? @ 58.6 km/h
been 2: 36.5 km 311? @ 115.2 km/h
been 3: 34.3 km 105? @ 90.5 km/h
been 4: 45.5 km 159? @ 102.9 km/h
been 5: 75.4 km 60? @ 107.0 km/h
been 6: 72.3 km 254? @ 92.3 km/h
Afgelegde afstand: 296.1 km
Duur: 03:10:26
Gemiddelde snelheid: 93.3 km/h
Afst. start - vliegveld van vertrek: 13.2 km
Afst finish - vliegveld van vertrek: 0.9 km
Starthoogte: 498.0 m
Finishhoogte: 244.0 m
Hoogteverlies vrije vlucht: 254 m
Totale score afstand: 296.1 km
BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE
Duur van snelheidscompetitie: 2 uur
Startpunt
pos.: 51?15.691'N 5?04.428'E = 309? 13.9 km van vertrek
tijd: 12:38:12 UTC
alti: 1309 m
Finishpunt
pos.: 51?21.760'N 6?02.669'E = 70? 60.4 km van vertrek
tijd: 14:38:12 UTC
alti: 870 m
Grootste afstand in 2 uur: 211.8 km
Beste snelheid in 2 uur: 105.9 km/h
Hoogteverlies: 439 m
OPGEGEVEN PROEF ANALYSE
Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km
Opgegeven proef: 292.0 km GELDIG
vertrek: 0?00.000'N 0?00.000'E
start: LOMMEL TESTBAAN 51?11.570'N 5?19.330'E
punt 1: SCHIJF 51?29.524'N 4?33.384'E 62.9 km 302?
punt 2: WEELDE 25 51?24.860'N 5?02.230'E 34.5 km 104?
punt 3: HEUSDEN-ZOLDER 51?01.561'N 5?16.024'E 46.1 km 160?
punt 4: VENLO AERO 51?21.750'N 6?12.950'E 76.2 km 60?
finish: KEIHEUVEL 51?10.852'N 5?13.245'E 72.3 km 254?
landing: 0?00.000'N 0?00.000'E
Keerpunten gerond en afgelegde afstand
start: LOMMEL TESTBAAN @ 12:19:10 UTC, 1103 m
punt 1: SCHIJF @ 13:00:45 UTC, 788 m : 62.4 km 90.0 km/h
punt 2: WEELDE 25 @ 13:23:26 UTC, 1109 m : 33.5 km 88.7 km/h
punt 3: HEUSDEN-ZOLDER @ 13:50:00 UTC, 971 m : 45.1 km 101.8 km/h
punt 4: VENLO AERO @ 14:32:21 UTC, 1156 m : 75.2 km 106.5 km/h
finish: KEIHEUVEL @ 15:19:02 UTC, 272 m : 71.8 km 92.3 km/h
Proef GELUKT
Afstanden gepenaliseerd omwille van gebruik van beercan
Afgelegde afstand: 288.0 km
Duur van de proef: 02:59:52
Gemiddelde snelheid: 96.1 km/h
Start hoogte: 498 m
Hoogte passeren start: 1103 m
Hoogte passeren finish: 272 m
Hoogteverlies over proef: 226 m
Totale score afstand: 288.0 km
DRIEHOEK ANALYSE
Been 0: 71.7 km
Been 1: 71.7 km
Been 2: 112.7 km
Totaal: 256.1 km
DUURVLUCHT ANALYSE
Blok langste zweefvlucht
begin: 11:40:05 UTC
einde: 15:21:36 UTC
duur: 03:41:31
HOOGTEWINST ANALYSE
Blok grootste hoogtewinst
laag punt: 498 m @ 11:40:49 UTC
hoog punt: 1461 m @ 14:24:09 UTC
hoogtewinst: 963 m
CHARRONDE ANALYSE
Eerste punt: 13:00:41 bearing 4.6?
Tweede punt: 13:53:34 bearing 75.5?
Totale hoek: 71.0?
MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA
Rekentijd 7391
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Database gegevens:
2022-08-20-LXV-8I2-02.igc
Status op 20-08-2022