[Inloggen]

CHARRON 2023 Challenge

Uitgebreide gegevens CHARRON.line proef 19-05-2023 -- Dries VAN GESTEL -- 1344,6 punten Database gegevens: Datum: 19-05-2023 Type proef: WW Toestel: ASG 29 E 18m Immatriculatie: DKHUY Handicapfactor: 121 Klasse: Motor Piloot: Dries VAN GESTEL Club: KAC Afstand: 361.54 km Score: 1344,6 pt Vertrekpunt: EBWE Wedstrijd: JA Motorzwever: JA Copiloot: Status Proef: Gevalideerd IGC validatie ok Opmerkingen: EW Serienummer: Kempencup 2023 dag2, en het was toch wel een beetje feestweer. Vandaag 125 liter water erin, en kwam zo op ~51kg/m2. Start net zoals gisteren vrij snel genomen (had immers vooraf niet gedacht dat ik met 108kmu ging rond vliegen) en eerste been ging best ok. Rond keiheuvel de Nimbus opzij al een eerste paar keer gezien. Net voorbij tweede keerpunt even gedacht dat het motor ging worden. 550m en de basis was er best hoog. Gelukkig relatief snel iets of wat bel gevonden. Eens boven passeerde Wim in de V3, de broers Van Erck in de Nimbus en de Nederlandse Arcus. Vanaf daar begon de fun met 4. Ideaal om te 29 beter te leren kennen en te zien hoe de ervaring het aanpakt. Wonderwel kon ik gelijke tret houden. Bij het tweede keerpunt zat de arcus een stukje lager, en was het dus met 3 verder. Afwisselend de ene wat voorop. Ook tot het derde keerpunt ging alles vlot. Ik wist dat het het bij de rivieren oppassen ging worden, en net daar gebeurd het. Ik zit net iets lager Wim draaid in en heeft ze, ik draai en vind ze niet. De Nimbus komt net iets later iets hoger en vind de bel wel. Dan maar door weten dat de mannen later en hoger gaan over komen. Vind niet direct de echt goede en het wordt wat zwakker aan de rivieren. Jammer, had graag met hen naar de finish gegaan. Bij het gas van Oss en den bosch misschien iets te voorzichting en 0.9ms genomen, en toen waren ze dus helemaal weg. Bij Breda zelfde verhaal, mindere bel. Final glide met 300m op ze uiteindelijk met het nodige zakken en tegenwind allemaal nodig te hebben. De beste tip van de dag kwam van Dennis: niet gebruikte muggenpoetsgaatje afplakken maakt de cockpit zo veel stiller!! Verklaring op erewoord betreffende luchtruimgebruik: Transponder 7000, 6101 bij niederheime n 119.110. Rest luchtruimgebruik volgens wedstrijd gegegeven. Blog/fotos: Igc-file: 2023-05-19-LXV-AW0-01.igc Opmerking jury en/of sportcommissaris: katana Soaringlab: Proef openen in Soaringlab Google Earth: KML file downloaden Google Maps: Kaart en barogram weergeven Low Flying Area Golf: Status op 19-05-2023 Weerkaart: Weerkaart van 19-05-2023 IGC File gegevens: Scoring versie: 20.02 LOGGER GEGEVENS Vlucht datum: 19/05/2023 Piloot: DRIES VANGESTEL Zweefvliegtuig: DKHUY Toestel type: ASG 29E 18M Klasse: 18-METER Logger type: LX Navigation d.o.o. s/n: aw0 Logger file: 2023-05-19-LXV-AW0-01.IGC Motor detectie: ENL ENL Threshold: 300 SAMENVATTING Vluchttijd : 04:01:38 Duurvlucht : 03:55:23 Vrije vlucht : 354.3 km Fasttrack : 120.0 kmh Opgegeven proef: 356.5 km Driehoek : 297.1 km Hoogtewinst : 1395.0 m VLUCHTGEGEVENS ALGEMEEN Vliegveld van vertrek EBWE Weelde BeNeLux: JA Vertrekpunt pos.: 51°23.556'N 4°57.035'E tijd: 10:43:48 UTC alti: -80 m Ontkoppelpunt pos.: 51°22.354'N 4°57.771'E = 159° 2.4 km van vertrek tijd: 10:48:43 UTC alti: 549 m Landingspunt pos.: 51°23.880'N 4°58.395'E = 69° 1.7 km van vertrek tijd: 14:45:26 UTC alti: -66 m Afstand take-off tot landing: 1.7 Totale vluchtduur: 04:01:38 Motorgebruik aantal keren: 1 totale motortijd: 1.1 min VRIJE VLUCHT ANALYSE Keerpunten vrije vlucht optimalisatie: 7 Start : 51°22.234'N 4°54.135'E @ 10:51:30 UTC, 491 m punt 1: 51°01.975'N 5°19.596'E @ 11:45:22 UTC, 1035 m punt 2: 51°38.468'N 6°44.394'E @ 13:06:05 UTC, 1491 m punt 3: 51°47.533'N 6°34.919'E @ 13:14:47 UTC, 1221 m punt 4: 51°56.692'N 6°18.145'E @ 13:27:18 UTC, 1148 m punt 5: 51°36.365'N 4°45.682'E @ 14:27:40 UTC, 1323 m Finish: 51°21.036'N 4°46.366'E @ 14:38:08 UTC, 636 m Benen vrije vlucht optimalisatie been 1: 47.9 km 142° @ 53.3 km/h been 2: 119.5 km 55° @ 88.8 km/h been 3: 20.0 km 327° @ 138.2 km/h been 4: 25.7 km 312° @ 123.1 km/h been 5: 112.8 km 251° @ 112.2 km/h been 6: 28.4 km 178° @ 163.0 km/h Afgelegde afstand: 354.3 km Duur: 03:46:38 Gemiddelde snelheid: 93.8 km/h Afst. start - vliegveld van vertrek: 4.2 km Afst finish - vliegveld van vertrek: 13.2 km Starthoogte: 504.0 m Finishhoogte: 636.0 m Hoogteverlies vrije vlucht: -132 m Totale score afstand: 354.3 km BESTE SNELHEIDSTRAJECT ANALYSE Duur van snelheidscompetitie: 2 uur Startpunt pos.: 51°26.722'N 6°17.074'E = 86° 93.0 km van vertrek tijd: 12:43:30 UTC alti: 1200 m Finishpunt pos.: 51°23.831'N 4°58.031'E = 66° 1.3 km van vertrek tijd: 14:43:30 UTC alti: 42 m Grootste afstand in 2 uur: 239.9 km Beste snelheid in 2 uur: 120.0 km/h Hoogteverlies: 1158 m OPGEGEVEN PROEF ANALYSE Minimaal toegelaten lengte van de benen: 10 km Opgegeven proef: 361.5 km GELDIG vertrek: 0°00.000'N 0°00.000'E start: RAVELS 51°21.550'N 4°59.350'E punt 1: VOORT 51°02.121'N 5°19.540'E 43.0 km 147° punt 2: HUNXE 51°38.670'N 6°44.450'E 119.7 km 55° punt 3: DOETINCHEM 51°56.710'N 6°18.650'E 44.7 km 319° punt 4: OOSTERHOUT 51°38.278'N 4°51.442'E 105.9 km 252° punt 5: RIJKEVORSEL 51°21.030'N 4°45.650'E 32.7 km 192° finish: WEELDE AERO 51°24.050'N 4°58.130'E 15.5 km 69° landing: 0°00.000'N 0°00.000'E Keerpunten gerond en afgelegde afstand start: RAVELS @ 11:15:21 UTC, 1118 m punt 1: VOORT @ 11:45:18 UTC, 1048 m : 42.5 km 85.2 km/h punt 2: HUNXE @ 13:06:11 UTC, 1499 m : 118.7 km 88.0 km/h punt 3: DOETINCHEM @ 13:27:11 UTC, 1169 m : 43.7 km 124.9 km/h punt 4: OOSTERHOUT @ 14:21:36 UTC, 1008 m : 104.9 km 115.7 km/h punt 5: RIJKEVORSEL @ 14:37:56 UTC, 687 m : 31.7 km 116.4 km/h finish: WEELDE AERO @ 14:43:38 UTC, 94 m : 15.0 km 158.2 km/h Proef GELUKT Afstanden gepenaliseerd omwille van gebruik van beercan Afgelegde afstand: 356.5 km Duur van de proef: 03:28:17 Gemiddelde snelheid: 102.7 km/h Start hoogte: 325 m Hoogte passeren start: 1118 m Hoogte passeren finish: 94 m Hoogteverlies over proef: 231 m Totale score afstand: 356.5 km DRIEHOEK ANALYSE Been 0: 83.2 km Been 1: 130.7 km Been 2: 83.2 km Totaal: 297.1 km DUURVLUCHT ANALYSE Blok langste zweefvlucht begin: 10:50:03 UTC einde: 14:45:26 UTC duur: 03:55:23 HOOGTEWINST ANALYSE Blok grootste hoogtewinst laag punt: 325 m @ 10:53:25 UTC hoog punt: 1720 m @ 13:01:46 UTC hoogtewinst: 1395 m CHARRONDE ANALYSE Eerste punt: 11:51:13 bearing 76.0° Tweede punt: 14:29:24 bearing 13.1° Totale hoek: -62.9° MELDINGEN EVALUATIEPROGRAMMA Rekentijd 4083 Log in om een reactie toe te voegen. Deze proef wissen uit de database Deze proef wijzigen Klik hier om uw opmerkingen bij deze proef aan de jury te sturen...

Copyright © 2003-2023 - Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs